Stimmungsbild: Stromtarif für EV
Re: Stimmungsbild: Stromtarif für EV
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Besser: Die Wallbox sollte ISO 15118 fähig sein. In diesem Fall nicht nur für die "Plug-and-charge"-Funktion, sondern hier insbesondere für die automatische Übermittlung von Daten wie Akkugröße, Akkustand, Fahrzeugtyp (Wallbox könnte dann auch in einer Datenbank nachschauen, bei wie viel Ladeleistung wie viel Ladeverlust auftritt). Sodass man selbst nichts mehr eingeben muss, denn die Wallbox erkundigt sich für alle wichtigen Daten beim Auto.Fluencemobil hat geschrieben:Am Ende sollte dann die App. Der wallbox ( ladeleistung und akkugroesse merkt sich die App., wenn einmal eingegeben) die ladeleistung auf den gewünschten (bzw. Online empfohlenen) Zeitraum verteilen. Natürlich unter Abwägung ( Untergrenze einstellbar) der Ladeverluste bei zu geringer ladeleistung.
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Re: Stimmungsbild: Stromtarif für EV
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Bin mir nicht sicher, ob ein fixer Tag/Nachtstrom nachhaltig ist. Beim Autostrom-Tarif machen wir daher eine variable, welche zwar meist am Morgen (03-05 Uhr) am günstigsten ist, in manchen Orten bei schönem Wetter im Winter eben auch am Tag.swes hat geschrieben: Ein spezieller Nachtstromtarif fürs Laden müsste darunter liegen, ohne den Preis für Tagstrom wesentlich anzuheben.
Zur PV-Anlage, da ist am nachhaltigsten, wenn dieser Strom zum Laden verwendet wird (wenn die Leistung der PV gegeben ist). Da sind wir jetzt den Weg gegangen, dass die Netzdienlichkeitsprämie gewährt wird - egal ob der Strom aus dem Netz oder aus der PV Anlage kommt.
Damit wird zwar das gesamte Gebilde noch dynamischer (komplexer), allerdings auch nachhaltiger...
Meine Tarifmanufaktur für das heimische Laden mit Netzdienlichkeit Prämie, aber ohne Abschaltzeiten https://autostrom.stromdao.de/
Re: Stimmungsbild: Stromtarif für EV
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Bei mir ist es genau so : wenn ich saufen euren Tarif wechseln würde, käme es mich teurer, da ich jetzt schon bei nur 23,xy ct pro kWh bin und die mtl Grundgebühr auch noch niedriger ist.
Spannenderweise habe ich alles da was man braucht, um bei euch mitzuspielen. Meine Ladebox wird komplett vom Smart Home gesteuert und ermöglicht auch Überschussabhängige Ladeleistung durch die PV. Da wäre es ein Leichtes, eure günstigen Stunden mit einzubauen und gerade jetzt im Winter wo die PV Erträge überschaubar sind die günstigsten Zeiten zu nutzen. Wenn ich aber unterm Strich mehr zahlen muss, mache ich es nicht.
Wie hier schon geschrieben wurde : der günstige Nachtstrom darf nicht dafür sorgen dass es tagsüber unattraktiv wird.
Meine lokalen Stadtwerke bieten auch einen uhrzeitabhängigen Tarif an, sind aber selbst in der günstigsten Zeit immernoch teurer als mein jetziger Anbieter rund um die Uhr.
So macht es keinen Sinn.
Spannenderweise habe ich alles da was man braucht, um bei euch mitzuspielen. Meine Ladebox wird komplett vom Smart Home gesteuert und ermöglicht auch Überschussabhängige Ladeleistung durch die PV. Da wäre es ein Leichtes, eure günstigen Stunden mit einzubauen und gerade jetzt im Winter wo die PV Erträge überschaubar sind die günstigsten Zeiten zu nutzen. Wenn ich aber unterm Strich mehr zahlen muss, mache ich es nicht.
Wie hier schon geschrieben wurde : der günstige Nachtstrom darf nicht dafür sorgen dass es tagsüber unattraktiv wird.
Meine lokalen Stadtwerke bieten auch einen uhrzeitabhängigen Tarif an, sind aber selbst in der günstigsten Zeit immernoch teurer als mein jetziger Anbieter rund um die Uhr.
So macht es keinen Sinn.
Viele Grüße,
Christian
Seit 2017 elektrisch unterwegs: VW eUp 160 -> VW eGolf 300 -> Renault Zoe ZE50 -> Kona 39kWh -> Kona 64kWh
Überschussladung mit Leistungssteuerung an eigener PV-Anlage
Christian
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Re: Stimmungsbild: Stromtarif für EV
- Bernd_1967
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Ich hab mich mal für unsere Region (55471) erkundigt und gesehen, dass es wohl wegen der immens vielen Windräder hier (300% Energie wird hier erzeugt) dazu kommt, dass nachts ab 24 Uhr Stromüberschuss da ist.
Da macht es ja ökologisch gesehen wenig Sinn, wenn ich von PV lade.
Ökologisch wäre es also für mich sinniger, nachts vom Netz zu laden und den PV Strom tagsüber einzuspeisen.
Da macht es ja ökologisch gesehen wenig Sinn, wenn ich von PV lade.
Ökologisch wäre es also für mich sinniger, nachts vom Netz zu laden und den PV Strom tagsüber einzuspeisen.
e-Golf und Polestar 2 (78 kWh, Single-Motor, 19" Räder)
PV-Anlage 18kWp, Speicher 13,5kWh netto, von der Notwendigkeit der Energie- und Mobilitätswende überzeugt
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Re: Stimmungsbild: Stromtarif für EV
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Re: Stimmungsbild: Stromtarif für EV
Ich habe mir mal diesen GSI Grünstromindex http://mix.stromhaltig.de/ die letzten Tage angeschaut. Ich komme eigentlich fast auf das gleiche Ergebnis. Wenn der GSI hoch ist ist der Marktpreis niedrig. Nur leider geben das die Stromanbieter nicht weiter, weil sie keine passenden Stromtarife anbieten. Ob man nun den Marktpreis zugrunde legt oder den GSI ist also nicht so entscheidend.
Mal ein Beispiel Die letzte Spalte ist der Endkundenpreis bei optimierter Ladung. Der erste Anbieter der mir diesen Tarif anbieten kann hat mich als Kunden gewonnen.
Mal ein Beispiel Die letzte Spalte ist der Endkundenpreis bei optimierter Ladung. Der erste Anbieter der mir diesen Tarif anbieten kann hat mich als Kunden gewonnen.
Ich habe das Forum verlassen
Re: Stimmungsbild: Stromtarif für EV
- Bernd_1967
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Welcher Bereich ist denn relevant? Kann man das überhaupt angeben?Langsam aber stetig hat geschrieben:So lange es aber keine Netzengpässe gibt, ist es eigentlich nicht besonders relevant, was in Deiner Region erzeugt wird.
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Re: Stimmungsbild: Stromtarif für EV
Hab rausgefunden das die Stadtwerke Haßfurth einen EEX Tarif anbieten. Leider geben sie 0 oder negative Preise nicht weiter So rechnet sich das (für mich) nicht.
http://www.stadtwerkhassfurt.de/stromtarife#
http://www.stadtwerkhassfurt.de/stromtarife#
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Re: Stimmungsbild: Stromtarif für EV
Also, was ich als Physik- und BWL- Legasthenikerin und Neu- Stromerin mal sinnvoll fände, wären eine umfassende Beratung, was infrastrukturmäßig kurz-, mittel- und langfristig an Installationen (und Investitionen) sinnvoll und kosteneffektiv wäre. So eine Art Öko- Finanz/Strom- Manager. Wenn ich hier so manche Threads lese, möchte ich weinend zu meinen alten Physik- Schulbüchern laufen oder frage mich, warum ich bloß keinen Elektriker geheiratet habe. Wenn ich dann mal außerhalb dieses Forums (bzw. Wikis) versuche, Infos zu bekommen, stelle ich fest dass die anderen noch weniger Ahnung haben als ich.
Einen Stinker kauft man, merkt sich ob man Diesel oder Benzin braucht und fährt ab und an an die Tanke der Wahl. Ich glaube, viele schrecken auch deshalb vor E-Autos zurück, weil es ihnen schlicht zu kompliziert ist. Also: Idee mit netzschonendem intelligenten Laden usw ist super, eine Art „Einsteiger- Komplett- Paket“ mit Beratung und ggf. passender Wallbox oder gar „Smart-GreenHome“- Komplettlösungen könnten für Diesel- müde Eigenheimbesitzer eine echte Marktlücke sein.. Außerdem kann man Neulinge so schön übers Ohr hauen..
Einen Stinker kauft man, merkt sich ob man Diesel oder Benzin braucht und fährt ab und an an die Tanke der Wahl. Ich glaube, viele schrecken auch deshalb vor E-Autos zurück, weil es ihnen schlicht zu kompliziert ist. Also: Idee mit netzschonendem intelligenten Laden usw ist super, eine Art „Einsteiger- Komplett- Paket“ mit Beratung und ggf. passender Wallbox oder gar „Smart-GreenHome“- Komplettlösungen könnten für Diesel- müde Eigenheimbesitzer eine echte Marktlücke sein.. Außerdem kann man Neulinge so schön übers Ohr hauen..
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