Lademöglichkeit beim Arbeitgeber - wie macht ihr das ?

[gekfsns]

Bin auf der Suche nach Informationen und Erfahrungen wie andere die Lademöglichkeit beim Arbeitgeber gelöst haben.
Mein Arbeitgeber steht positiv zu einer Ladeinfrastruktur auf dem Parkplatz des Betriebsgeländes nur bin ich mir noch nicht sicher wie eine Lösung aussehen soll die man dann vorschlagen kann.
Wie habt Ihr das gelöst ?
Es handelt sich um einen großen abgesperrten gepflasterten Parkplatz mit Grünstreifen zwischen den Reihen wo man Ladesäulen oder Steckdosen platzieren könnte - sieht ähnlich aus wie auf dem Bild.

Auf dem Grünstreifen platziert könnte man von beiden Seiten an die Lädemöglichkeit anstecken.
Die Steckdosen/Ladesäulen wären nicht durch ein Gebäude vor der Witterung geschützt.
Naiv wie ich bin stelle ich mir vor dass mehrere CEE Steckdosen reichen würde wo dann jeder mit seiner eigenen Juice Booster/NRG sein Elektroauto laden könnte.Hab aber bisher keine Fertiglösung gefunden die man bestellen und hinbauen lassen kann. Evtl eine kleinen Kasten an dem man dann die Steckdosen mit einem kleinen Überdach schützt ? Bilder wären toll um eine Vorstellung zu bekommen wie eine praktikable Lösung aussehen könnte.
Oder ist das langfristig keine zufriedenstellende Lösung und nur eine echte Wallbox macht langfristig alle beteiligten glücklich ?
Wenn ja, mit welchem Modell habt ihr auf einem Firmen-Parkplatz gute Erfahrung gemacht ?
Mir schwebt vor dass wir den Stromverbrauch über einen Zwischenzähler messen, dafür entsprechend Geld zusammenlegen und dann am Jahresende für einen wohltätigen Zweck spenden - das soll Neid und Missgunst vermeiden und bringt der Firma Image. Die Motivation fürs Laden beim Arbeitgeber ist nicht Geld sparen sondern die Möglichkeit durch laden am Tag die Batterie mit Strom vom Photovoltaik-Peak zu füllen und nicht mit Kohlestrom über Nacht. Langfristig wird versucht noch eine Solaranlage aufs Betriebsgelände zu bekommen und dann teilweise Strom aus eigener Erzeugung zu verwenden.
Dann würde Elektroauto fahren nicht nur Spass sondern auch Sinn machen

Über die Suche hab ich leider keinen passenden Erfahrungsbericht gefunden.

[Plan B]

Hallo,
Finde Deine Idee gut und wenn Dein Arbeitgeber mitmacht umsobesser.
Die Schweden und Norweger machen es ganz einfach... Schukosteckdose auf jedem Stellplatz und bei einer Arbeitszeit von 8 Stunden geht schon was ins Auto.
Natürlich kann man alles Besser machen aber für den Anfang und die Bedarfsermittlung reicht es.
Vielleicht mehrere Zuleitungen mit 10mm2 und von dort dann auf die Schukodosen besser 16A CEE blau verdrahten.

Gruß Oliver

[E-lmo]

Wird Dein Arbeitgeber die Energie kostenlos abgeben?
Wenn ja dann müsstest Du zumindest den geldwerten Vorteil versteuern - Zumindest ist mein Arbeitgeber dieser Ansicht und schiebt das bisher als Argument vor. Das neu verabschiedete Elektromobilitätsgesetz soll dazu auch Regelungen haben. Habe diese aber bisher nicht konkret nachlesen können.

Ansonsten müssten einzelne Ladepunkte installiert werden, die die Energiemenge dem einzelnen Nutzer zuordnen kann(z.B. per Chipkarte) Dann wird die Installation schon deutlich teurer.

[gekfsns]

Mein (Un)-Wissensstand ist dass der Strom ab 2017 kostenlos ohne geldwerten Vorteil abgegeben werden kann.
Aber so richtig schlau bin ich aus den ganzen Gesetzestexten nicht geworden, ist nicht mein Fachgebiet.
Wenn pauschale oder kostenlose Abgabe nicht möglich wäre dann würde das Projekt wahrscheinlich schwerer durchzusetzen weil dann wahrscheinlich der Verwaltungsaufwand höher wäre. Evtl. externe Abrechnungsanbieter wie TheNewMotion als Lösung ?
Am liebsten wäre mir pauschal bezahlen oder über einfachen Zwischenzähler messen und dann entsprechend als wohltätigen Zweck spenden - kein Verwaltungsaufwand und keine Zusatzkosten an Dritte.

Was mich aber brennend interessieren würde ist wie ihr das alle momentan und nächstes Jahr mit Eurem Arbeitgeber handhabt
und wie die Ladeinfrastruktur aussieht - hoffe auf eine praktikable und bewährte Lösungen die wir dann vorschlagen können.

[JuGoing]

Wer sein Elektroauto im Betrieb des Arbeitgebers aufladen darf, kann sich künftig freuen: Dieser Vorteil ist für ihn steuerfrei. Auch wenn hier Stromkosten gespart werden, die "Tankfüllung" wird nicht als geldwerter Vorteil versteuert.
https://www.bundesregierung.de/Content/ ... itaet.html

[Rita]

ich fahre vors Werkstatttor und stöpsel mich da direkt im Sicherungskasten an.....7-8H an der Schuko reichen....

hab dann meist ca 85%

Rita

[ufty]

Ich fahre Mein Motorrad in die Eingangshalle und lade per Schuko.

[Spaßbremse]

Hallo,
Finde Deine Idee gut und wenn Dein Arbeitgeber mitmacht umsobesser.
Die Schweden und Norweger machen es ganz einfach... Schukosteckdose auf jedem Stellplatz und bei einer Arbeitszeit von 8 Stunden geht schon was ins Auto.
Natürlich kann man alles Besser machen aber für den Anfang und die Bedarfsermittlung reicht es.
Vielleicht mehrere Zuleitungen mit 10mm2 und von dort dann auf die Schukodosen besser 16A CEE blau verdrahten.

Gruß Oliver

So sehe ich das auch. Und wenn man dann noch eine Staumöglichkeit für den/die "Ladeklötze" schafft, so dass die da liegen bleiben können, dauert das Anstecken nur Sekunden.

[TomTomZoe]

Ich kann derzeit während dem Laden direkt neben dem Gebäude parken und mit meiner Wallbox entweder am 16A oder am 32A Drehstromanschluß im angrenzenden Raum laden. In etwa 3-4 Wochen werden zwei 11kW Ladesäulen in der Tiefgarage montiert (einen Tesla gibt es am Standort auch), wie es derzeit aussieht gibt es den Strom auch dann für lau.

[Tobi83]

Ich nutze meinen i3 dienstlich, daher lade ich fast nur auf der Arbeit an einer AMTRON Ladestation und nur im Notfall stecke ich zu Hause mal ein. Das ist dann mit einem Pauschbetrag vergütet.
Ab Januar 2017 wird das Einkommenssteuergesetz geändert und dann kann das Laden eines E-Autos vom Arbeitgeber kostenlos angeboten werden. "Kann" heißt nicht "muss" und so kann das natürlich jeder selbst entscheiden, ob er Strom an seine Mitarbeiter verschenken will.
Bei uns im Betrieb schiebe ich das Thema selbst so gut es geht und es gibt im Dezember eine erste Diskussionsrunde.

• - Was kostet uns das?
  - Wie hoch sind die Risiken?
  - Müssen wir Umbauarbeiten einplanen?
  - Was sagt der Betriebsrat in punkto Gleichbehandlung?

Da gibt es Einiges zu bedenken.
Aber wir haben auch Kollegen, die von einer positiven Entscheidung des Arbeitgebers die Anschaffung eines E-Autos abhängig machen, weil es sich nur dann wirklich rechnen würde.