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Re: Drehstromnetz.de
Spürmeise
Es ist ein Geheim-Netz eingeschworerer Mitglieder, die jeweils selber an ihrer Haus-Garage oder Firmengebäude eine 24/7 anfahrbare Drehstromkiste haben. Stadtbewohner bleiben damit in aller Regel vom Geheimbund ausgeschlossen.
Zeitgemäße, diskrimierungsfreie Lösungen würde "The New Motion"bieten.
Zeitgemäße, diskrimierungsfreie Lösungen würde "The New Motion"bieten.
Re: Drehstromnetz.de
MarkusD
Würde, ja, wenn die Leute, die sich so ein Ding hinstellen, das auch gleich vernünftig machen würdenSpürmeise hat geschrieben:Zeitgemäße, diskrimierungsfreie Lösungen würde "The New Motion"bieten.
In meinem Umkreis gibt es jetzt schon etliche Lolo Smart(?)-Säulen, die absolut kastriert sind.
Mir als Ampera-Fahrer egal, ja, aber da wird sich auch kein ZOE, i3 oder ähnliches hinverirren.
Typ2-Anschluß mit 3.7kW ...
Eine simple Steckdose hätte es da prinzipiell auch getan.
Gruß
Markus
Re: Drehstromnetz.de
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Re: Drehstromnetz.de
Spürmeise
Bei den Fernost-Autohändlern in den Industriegebieten scheint man wohl nur solche zu finden.MarkusD hat geschrieben:In meinem Umkreis gibt es jetzt schon etliche Lolo Smart(?)-Säulen, die absolut kastriert sind.
Aber evtl. Gegenbeispiel: Adelsdorf, Robert-Schuman-Str. 2 (Netto Discounter), anscheinend 2x400V 16A und 2x230 V 32A (TNM).
Zuletzt geändert von Spürmeise am Mi 27. Aug 2014, 11:06, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Drehstromnetz.de
- green_Phil
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Naja, der Steckertyp ist jedenfalls von heute. Natürlich finde ich 3,7 kW auch etwas wenig. In einer DSK sind ja auch CEE blau drinnen...MarkusD hat geschrieben:Und Typ2 mit 3.7kW ist von heute?
CEE funktioniert immer. Typ2 nur meistens.(Meine persönliche Erfahrung.)
Typ2 funktioniert eigentlich sehr zuverlässig - meine Erfahrung. Meine private Wallbox habe ich noch nicht zum Streiken gebracht (auch nicht mit einem Zoe) - sowas passiert höchstens an öffentlichen Säulen. Und DSK sind ja auch private "Wandboxen", keine öffentlichen Ladestellen, also vergleichen wir sie auch damit!
Re: Drehstromnetz.de
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Ich bin kein Mitglied in diesem Drehstrom-Verein, unterhalte aber wie so viele hier eine Art Drehstromkiste auch mit CEE-Dosen und 3 x 32A. Ich kann auf jeden Fall behaupten dass die Verfügbarkeit meiner Ladestelle sehr hoch ist,es ist sehr einfach festzustellen ob sie jetzt gerade geht oder nicht und der Zugang mit CEE oder Schuko ist auch ziemlich diskriminierungsfrei. Mehr wünsche ich mir auch nicht als E-Fahrer. Auf die neuen Steckerschöpfungen mit Diktat der Industrie könnte ich gerne verzichten, würde das elektromobile Leben doch dann ziemlich vereinfachen nur gehts eben manchmal nur noch mit diesen jetzt.Die normative Kraft des Faktischen.
Übrigens, die Drehstromkisten sind nicht teurer als wenn man sich eine selber zusammenstellt, merkt man dann wenn man sich eine selber zusammenstellt und auch noch eine zeitlang verdrahtet.
Viele Grüße:
Klaus
Übrigens, die Drehstromkisten sind nicht teurer als wenn man sich eine selber zusammenstellt, merkt man dann wenn man sich eine selber zusammenstellt und auch noch eine zeitlang verdrahtet.
Viele Grüße:
Klaus
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
Vectrix VX1, 2009; BMW i3s, 2022; Tesla M3 LR AWD, 2023
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: Drehstromnetz.de
MarkusD
Die habe ich auch schon entdeckt, muß ich bei Gelegenheit mal ausprobieren.Spürmeise hat geschrieben:Bei den Fernost-Autohändlern in den Industriegebieten scheint man wohl nur solche zu finden.
Aber evtl. Gegenbeispiel: Adelsdorf, Robert-Schuman-Str. 2 (Netto Discounter), anscheinend 2x400V 16A und 2x230 V 32A (TNM).
Prinzipiell gebe ich dir ja recht.green_Phil hat geschrieben:Typ2 funktioniert eigentlich sehr zuverlässig - meine Erfahrung.
Beim letzten Ladevorgang an einer RWE-Säule bin ich aber schon etwas ins Schwitzen gekommen.
Laden über App gestartet. Als ich dann beenden wollte, war kein Vorgang vorhanden, den ich hätte beenden können.
Also Stecker am Auto gezogen, die Säule hat ihrerseits den Stecker zum Glück auch wieder freigegeben. Da gibt es aber schon mal Probleme ... guggst du mal ins TFF-Forum rein ...
Jedenfalls würde ich bei der heutigen Verbreitung und Zuverlässigkeit (Zugang und auch Funktion, ganz unabhängig vom Anschluß) von Ladesäulen nicht ausschließlich auf Typ2 setzen.
Eine Steckdose findet sich immer.
Gruß
Markus
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