Batterie des BEV als Speicher für Zuhause nutzen?

[Alex1]

Nö, es gab keinerlei Imageprobleme. Kein Vergleich zum hellen Armaturenbrett.

Und ob die 43 kW wirklich möglich waren, tut doch gar nichts zu Sache. Im Sommer war es definitiv möglich.

Dass der Kangoo nie schneller laden durfte, ist ein Geheimnis von Röno geblieben

[zottelmonster]

Ein Pilotprojekt von Nissan mit 100 Fahrzeugen kann zu dem Schluss, es wirkt sich positiv auf die Batterie aus:

https://insideevs.com/largest-second-li ... an-office/


Gruß Simon

[zottelmonster]

Wobei es von Nissan auch andere Aussagen zur Auswirkung auf die Batterie gibt:

In diesem Artikel finden sich ein paar weitere spannende Aussagen:

https://www.themotorreport.com.au/car-a ... 17196.html

Hier noch ein Auszug den ich am spannendsten fand, Batterie soll zwar ein wenig schneller altern, Nissan tauscht dann aber umsonst:

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Hiroki Isobe, chief vehicle engineer for the Leaf, says the manufacturer will replace batteries for free if their capabilities are compromised by vehicle-to-grid use during the warranty period.
“It may impact the battery deterioration, but it’s not so significant,” he says.
“Leaf-to-grid or Leaf-to-home is not so significant [compared with] driving.
“We can change to a new battery if something is wrong. That means we have confidence.”

Gruß Simon

[Blue shadow]

Endlich mal eine aussage zu dem thema...

Wobei ich den bedarf im Outback oder afrika viel höher einschätze als hier bei uns. 2 nissan versorgen ein dorf

[airwolf007]

Ich habe mit dem Verkäufer aus der Slowakei von SETEC gesprochen:
CHAdeMO compatible 3kw Vehicle2Home system

http://www.ebay.de/itm/152960903698?ul_noapp=true

Ich habe ihm die Frage gestellt, ob der V2H von SETEC auch für den Japanleaf funktioniert.
Er sagte es geht.
Kann das sein?

Hier die Korrespondenz mit ihm:

works the Vehicle2Home with the first Generation of Nissan LEAF?
year of manufacture is 06/2012

Regards
Yes, it works with this Generation of Nissan Leaf.

Hat einer von euch den Setec schon mal am Japanleaf ausprobiert?

[Blue shadow]

Mir hatte vor einem jahr nissan und mobilty house mitgeteilt, daß ich ein chademoprotokol (0,9?) habe und somit nicht v2g fähig sind....wobei in japan schon....meiner ist ein 2013er

Wer opfert sich?

[R2-D2]

...
Hat einer von euch den Setec schon mal am Japanleaf ausprobiert?

Der Koll. mit seinem interessanten Blog hat das Teil schon am Leaf getestet. Ob das ein Japan-Leaf ist? k.A.
http://freydanck.de/2017/05/30/entwickl ... utschland/

[airwolf007]

Also jetzt habe ich es schriftlich von SETEC.
Setec schreibt mir:
Dear Andreas ,

The 2012 Nissan Leaf , there is no discharge function of its battery , so can no use our V2H .

Also leider nicht möglich mit meinem Japan LEAF. Schade.

[Blue shadow]

Gibt es jüngere japanleafs die es können?

So ein bischen genäppt fühle ich mich von nissan schon...die haben damit geworben ...

Warum ist es so schwer das chademoprotokol anzupassen? Softwareupdate?

[airwolf007]

Hier werden alle Protokolle von Chademo aufgelistet :

https://www.chademo.com/activities/prot ... velopment/