Ladenetzwerk "Schneller laden 2.0" mit 43kW Typ2

[Robi]

Hallo Thomas, spreche doch mal mit Henning Bettermann. Der kann mittlerweile 43 kW Boxen aus England mit CE beziehen. Ich kann aber nichts zu Preis sagen. Aber man sollte wohl abwarten, was mit den 43 KW Autos wird. Ich hatte gehoft, das Renault den neuen Fluence mit Typ 2 und 43 KW Lader rausbringt. Aber das das Auto ueberhaupt kommt ist sehr ungewiss.

So euch allen guten rutsch und immer genügend Elektronen im Akku.

Gruss Dirk

Eine Wallbox für 43kW zu bauen, ist nicht schwer. Eine mit Abrechnungstechnik zu bauen, die sich ohne weitere Zusatzarbeiten auf Seiten des Abrechnungsdienstleisters in ein Abrechnungsnetzwerk einbinden lässt, ist deutlich komplexer.

[CrashB1404]

Ich komme aus Aachen, Hauptsitz von Ladenetz. Ladenetz bietet an Mitglied als Roamingpartner zu werden. Könnte für die Idee hier vielleicht such interessant sein.

[Berndte]

Eine Wallbox für 43kW zu bauen, ist nicht schwer. Eine mit Abrechnungstechnik zu bauen, die sich ohne weitere Zusatzarbeiten auf Seiten des Abrechnungsdienstleisters in ein Abrechnungsnetzwerk einbinden lässt, ist deutlich komplexer.

An welcher Stelle?
- etwa die interne Verdrahtung auf 10mm² zu erhöhen?
- etwa das Schütz und den FI in 63A anstatt 40A Ausführung einzubauen?
- etwa Die Ladedose oder das Ladekabel in der 63A Ausführung zu verbauen?
- etwa die PWM des Ladesignals entsprechend einzustellen?

Es kann ja nicht am Auslesen des Stromzählers liegen... das ist bei 22 oder 43kW identisch.

@Crash: Ladenetz ist untauglich. Hier geht es nicht um ein Stadtwerk mit 100 Wallboxen, sondern um 100 Privatuser mit je einer Wallbox. Zudem ist eine pauschale Abgeltung gerade nicht gewünscht.

@Berndte: Ich sage doch, dass 43kW kein Problem sind, sondern die ladenetzwerkkompatible Abrechnung. Solange du mir keinen Wallboxhersteller nennen kannst, der bereits abrechenbare 43kW-Wallboxen anbietet oder sie anbieten würde, ist eine eigene Produktion bzw. Auftragsarbeit nötig.

[Elektrolurch]

@Berndte: Ich sage doch, dass 43kW kein Problem sind, sondern die ladenetzwerkkompatible Abrechnung.

Wenn ich Berndte richtig verstanden habe, wollte er darauf hinaus, dass ausgehend von einer ladenetzwerkkompatiblen 22kW-Ladestation - und die gibt es ja - die Herstellung einer 43kW-Station nicht so schwer sein sollte.

Bietet dir aber trotzdem keiner zum Kauf an.

[Spüli]

Moin!
Die Sache steht und fällt einfach über die Stückzahl.
Ich meine wir reden hier über nur ein Modell was die Station voll nutzen kann. Selbst wenn man Smart und Tesla noch dazu nimmt, sind es immer nur 3 Modelle die einen wirklichen Vorteil von einem solchen Netzwerk haben. Und ich sehe am Horizont noch keine neuen Modelle kommen.

Ohne große Hersteller wie Vrielmann (icu) wird es wohl nur schwer gehen.

[-Marc-]

Ich sehe es so Das noch keiner etwas gesehen hat

Und das dauert mir zu lange

Bei dem CCS sind es auch nur 3 FZ

Aber ich hab nun mal eine Zoe und hab keine ahnung warum ich das ändern sollte

Also bekomme ich auch 43 kW und natürlich alle anderen die vorbei kommen

Gruß Marc

[Tiny]

Hallo zusammen,

ist das Thema hier umgezogen oder habe ich was verpasst ?
Warum sind seit 01.01.2015 alle Stimmen verstummt ?

Bestimmt halten alle einen Winterschlaf oder sind noch
im Weihnachtsurlaub beim Ski fahren, oder ?

Ich habe zeit 23.12.14 eine ZOE und bin sehr an dieser Lösung
hier intressiert.

Bitte nicht aufgeben !!!

Der Weg ist das Ziel.

Gruß aus Mannheim
Tiny