Verfügbarkeit, Bestellung und Lieferung AMPERAe

[Michel-2014]

Hast Du die Preise gesehen die Opel bei den Verbrennern für Firmen wie SAP machen. Aber gut die Masse macht es wohl ...

[one-ge]

Ich habe gerade den Ampera-e Testwagen zum Schweizer Händler retourniert:
Deutschland will nicht. Der hiesige Opel-Händler erzählte mir dass er bereits 20 Bestellungen hat, davon 80% Privatkunden, davon haben bis auf zwei alle die Kaufoption gewählt. Hier wird der Wagen "ganz normal" verkauft, und kann "ganz normal" bestellt werden. Die ersten Kundenfahrzeuge werden im August ausgeliefert. Vor-Order-Fahrzeuge wären wohl im Oktober verfügbar, bei neuen Bestellungen rechnet er mit Ende Jahr.

Gestern in Bern beim grossen Opel Händler nachgefragt: Bei Unterschrift heute Lieferung im Dezember. Erste Pre-Order Fahrzeuge werden diese Woche ausgeliefert, ich habe zwei gesehen. Allerdings kommt der Vorführer erst diese Woche..

[Fire]

Ja, mein Schweizer Opel Händler meinte auch dass man den Ampera-E bis Ende Jahr kriegen sollte wenn man jetzt bestellt.

Preis war allerdings auch nicht ganz ohne. Das Vorführmodell war mit 48.000.- beschildert. (Allerdings CHF, keine Euro )

[Jogobo]

So, die erlösende Nachricht ist gekommen. Am 8.9. gibt es übers Wochenende einen Ampera-e zum ausführlichen Testen. Bin schon gespannt, ob ich die Kritikpunkte nachvollziehen kann und wie er sich im Vergleich zum Ioniq schlägt.

[jennss]

Der Vergleich würde mich auch interessieren, aber er ist auch recht vorhersehbar. Durch den großen Akku hat der Ampera-e mehr PS. Der wirkt sich also nicht nur auf die Reichweite, sondern auch auf die Power aus. Der Ioniq dürfte deutliche Nachteile beim Antrieb haben, aber es wird da 2018 wohl auch einen Nachfolger geben, vielleicht bevor der Ampera-E wieder in Deutschland lieferbar sein wird (wenn er überhaupt noch wiederkommt).
j.

[rolandk]

Durch den großen Akku hat der Ampera-e mehr PS.

Die Logik muß mir mal jemand erklären....

Roland

[Blue shadow]

Vielleicht länger ps...

Einige werden bei kleinem akkufüllstand runtergedrosselt..

[Jm Plugin]

Durch den großen Akku hat der Ampera-e mehr PS.

Die Logik muß mir mal jemand erklären....

Roland

Das ist aber schon logisch Die Stärksten Autos haben auch den Größten Tank. Oder schon mal einen Ferrari mit einem Tank unter 500 Liter gesehen?

[rolandk]

Das ist aber schon logisch Die Stärksten Autos haben auch den Größten Tank. Oder schon mal einen Ferrari mit einem Tank unter 500 Liter gesehen?

Es gibt aber keine logische Abhängigkeit. Ich kann eine große Akkukapazität haben, weil ich sehr viel Reichweite benötige, dafür habe ich aber nicht zwangsläufig einen stärkeren Motor.

Übrigens, umgekehrt ist das leider sogar die Regel. Mit umgekehrt meine ich in diesem Fall Ladetechnologie. Großer Akku, aber nur mit maximal 16A AC laden können ist z.B. so ein gern genommenes Beispiel.

Also nochmal: eine allgemeine Aussage "mehr kWh = mehr PS" ist Blödsinn.

Sie kann zutreffen, muß es aber nicht zwangsläufig.

Roland

[Michel-2014]

Das ist aber schon logisch Die Stärksten Autos haben auch den Größten Tank. Oder schon mal einen Ferrari mit einem Tank unter 500 Liter gesehen?

Es gibt aber keine logische Abhängigkeit. Ich kann eine große Akkukapazität haben, weil ich sehr viel Reichweite benötige, dafür habe ich aber nicht zwangsläufig einen stärkeren Motor.

Übrigens, umgekehrt ist das leider sogar die Regel. Mit umgekehrt meine ich in diesem Fall Ladetechnologie. Großer Akku, aber nur mit maximal 16A AC laden können ist z.B. so ein gern genommenes Beispiel.

Also nochmal: eine allgemeine Aussage "mehr kWh = mehr PS" ist Blödsinn.

Sie kann zutreffen, muß es aber nicht zwangsläufig.

Roland

Doch die maximal Leistung wird durch die Größe des Akku begrenzt (siehe Tesla P100DL) aber für "normale" Autos ist das ja nicht so relevant.