Umfrage DC Ladeleistung Ampera E
Re: Gemäss Handbuch des Bolt EVs sind es 80 KW
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In "wenigen" Jahren? Warten wir mal ab. Allerdings stellt sich dann die Frage wie Renault mit 22KW AC auch nur noch einen Wagen verkaufen kann wenn Zukunftsfähigkeit so wichtig ist. Egal, das ist wirklich nichts worüber man diskutieren müsste.Karlsson hat geschrieben: In wenigen Jahren wird das ganz anders aussehen und viele sind nicht bereit, ein Fahrzeug zu kaufen, das nicht zukünftsfähig ist.
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Re: Umfrage DC Ladeleistung Ampera E
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Vom 22kW Zoe würde ich deswegen auch abraten, gibt schließlich auch 43kW, wenn auch nicht offiziell.
Es ist immer auch die Frage, was der Akku selbst ab kann. Kleinere Akkus werden mit 50kW oft schon überfordert sein (Smart), das gilt aber ja nicht für den Ampera e.
Es ist immer auch die Frage, was der Akku selbst ab kann. Kleinere Akkus werden mit 50kW oft schon überfordert sein (Smart), das gilt aber ja nicht für den Ampera e.
Es gibt heute bereits CCS Säulen >50kW. In 2020 wird man auf Langstrecken sicherlich schon öfter mal so etwas nutzen können und die ältesten Ampera e sind dann 2,5 Jahre alt.bernd71 hat geschrieben: In "wenigen" Jahren? Warten wir mal ab.
Gerade keine Lust auf GE.
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Re: Umfrage DC Ladeleistung Ampera E
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Re: Umfrage DC Ladeleistung Ampera E
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Hier mal ein (englischer) Bericht über die tatsächliche DC Ladeleistung des Bolt (man darf davon ausgehen, dass es beim Ampera-e genauso sein wird):
More details on fast-charging rate in 2017 Chevy Bolt EV electric car
Ziemlich ernüchternd. Da ist ja der Ioniq Electric mit seiner nicht halb so großen Batterie fast ein besseres Langstreckenauto als der Bolt...
More details on fast-charging rate in 2017 Chevy Bolt EV electric car
Ziemlich ernüchternd. Da ist ja der Ioniq Electric mit seiner nicht halb so großen Batterie fast ein besseres Langstreckenauto als der Bolt...
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Re: Umfrage DC Ladeleistung Ampera E
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Die Ladekurve unterhalb von 30% SoC kann sicher noch optimiert werden. Aber was man auf der Grafik erkennen kann ist, dass der Bolt ab 30% SoC die Ladesäule an ihr Limit bringt. Hier begrenzt nicht der Akku die Ladeleistung! Insofern wäre es gut einen Ladezyklus an einer leistungsfähigeren Ladesäule zu wiederholen, um tatsächliche Aussagen über die Ladeleistung des Fahrzeugs zu erhalten.
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Re: Umfrage DC Ladeleistung Ampera E
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Sehe ich das richtig?Tika hat geschrieben:Hier mal ein (englischer) Bericht über die tatsächliche DC Ladeleistung des Bolt (man darf davon ausgehen, dass es beim Ampera-e genauso sein wird):
More details on fast-charging rate in 2017 Chevy Bolt EV electric car
Ziemlich ernüchternd. Da ist ja der Ioniq Electric mit seiner nicht halb so großen Batterie fast ein besseres Langstreckenauto als der Bolt...
Sie haben den BOLT an einen 50kW lader von EVgo und ChargPoint gesteckt, und wundern sich das der Bolt "nur" mit ~43kW lädt? Also in Österreich gibt es 50kW lader von "Smatrics", dort kommt es auch öfter vor das ein Tesla S nur mit ~43-45kW laden kann. Habe die in Amerika überhaupt lader die schneller sind als 50kW???
Re: Umfrage DC Ladeleistung Ampera E
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Wie viele >50 kW Stationen es in den Staaten gibt, weiß ich leider auch nicht. Ich schätze, ähnlich viele wie bei uns in Norddeutschland (praktisch keine). Es geht hier vor allem darum, wie schnell (bei wieviel SoC) der Bolt abregelt, und das ist nach diesem Bericht schon nach 50% SoC.
Die relevanten Passagen aus dem Original-Blog (verlinkt im GCR Artikel):
Aber natürlich: Die Ladeleistung an einer 100 kW Säule wäre sehr interessant. Vielleicht sieht es da ja, aus welchen Gründen auch immer, besser aus.
Die relevanten Passagen aus dem Original-Blog (verlinkt im GCR Artikel):
Sprich, sogar der alte, nicht mehr produzierte Chevy Spark EV fordert an einer 50 kW Säule tatsächlich fast 50 kW ab, und zwar von 0 bis 80% SoC, während der Bolt maximal 46 kW abfordert und schon bei 50% SoC abregelt.* The Bolt tapers the max charge rate fairly early compared to say the Spark EV. While Spark EV owners reported near 50 kW rates from 0% to almost 80% SOC, I've noticed the Bolt starts tapering rates at around 50% SOC (ramps down to ~38kW/~100 amps) and again at 70% (down to ~24 kW/~60 amps) from peak ~46 kW/125 amp charge rates at a 125A station. At a little over 80%, the rate again tapers down to <20 kW and stays there till fully charged.
* The ~0-50% SOC window is where you will see the Bolt charge at the advertised "about 90 miles in about 30 minutes" rates, assuming the HV battery is up to temperature. In the spring/summer/fall, battery temps shouldn't be an issue, but in winter areas that routinely see sub-freezing temperatures, this is something to be aware of.
* The most I ever saw in a 30 minute session was 21.84 kWh charged at a 125A EVgo station. Translated in EPA-rated miles, that's ~87 miles in 30 minutes. Slight throttling was experienced.
Aber natürlich: Die Ladeleistung an einer 100 kW Säule wäre sehr interessant. Vielleicht sieht es da ja, aus welchen Gründen auch immer, besser aus.
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Re: Umfrage DC Ladeleistung Ampera E
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Re: Umfrage DC Ladeleistung Ampera E
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Technisches Problem mit Ampera-e: Fehlercodes(P0BBD) und Batterieanliegen
Letzter Beitrag von Fluxkompensator59 « Di 5. Dez 2023, 16:35Antworten: 7
Verfasst in Ampera-e - Batterie, Reichweitevon dbwarrior@gmail.com » So 17. Sep 2023, 04:56 » in Ampera-e - Batterie, Reichweite - 7
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Letzter Beitrag von Fluxkompensator59
Di 5. Dez 2023, 16:35
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Technisches Problem mit Ampera-e: Fehlercodes(P0BBD) und Batterieanliegen
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Opel-Werkstätten und Ampera-e: Noch zu verantworten?
Antworten: 26von Chrise63 » Do 30. Nov 2023, 23:27 » in Ampera-e - Allgemeine Themen - 26
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Letzter Beitrag von TomTomZoe
Do 1. Feb 2024, 12:05
-
Opel-Werkstätten und Ampera-e: Noch zu verantworten?
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Viel zu geringe Ladeleistung bei 22KW AC-Ladesäulen
Letzter Beitrag von fluegelfischer « Fr 21. Apr 2023, 09:22Antworten: 6
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipmentvon e(UP)lectrified » So 16. Apr 2023, 12:33 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment - 6
- 1892
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Letzter Beitrag von fluegelfischer
Fr 21. Apr 2023, 09:22
-
Viel zu geringe Ladeleistung bei 22KW AC-Ladesäulen
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AC Ladeleistung
Letzter Beitrag von Michael Knight « So 21. Mai 2023, 02:29Antworten: 10
Verfasst in Marvel R Electric - Laden, Ladeequipmentvon Diku » Mo 15. Mai 2023, 17:50 » in Marvel R Electric - Laden, Ladeequipment - 10
- 1275
-
Letzter Beitrag von Michael Knight
So 21. Mai 2023, 02:29
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AC Ladeleistung
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Update Ladeleistung?
Letzter Beitrag von frostman « Fr 26. Mai 2023, 15:24Antworten: 17
Verfasst in Marvel R Electric - Laden, Ladeequipmentvon ROADRUNNERs Marvel R » Mi 24. Mai 2023, 21:45 » in Marvel R Electric - Laden, Ladeequipment - 17
- 2540
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Letzter Beitrag von frostman
Fr 26. Mai 2023, 15:24
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Update Ladeleistung?