Sollte man den Ampera-E jetzt noch kaufen, falls möglich?
Re: Sollte man den Ampera-E jetzt noch kaufen, falls möglich
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Re: Sollte man den Ampera-E jetzt noch kaufen, falls möglich
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Meinen Opel Ampera-e fahre ich nun schon seit 22.November 2017. Am 31. Oktober habe ich mit meiner Frau eine Probefahrt gemacht und wusste sogleich, dass der Ampera-e das perfekte Auto für mich ist. Am 08. November habe ich dann einen blauen bestellt und konnte ihn schon 14 Tage später in Empfang nehmen. Ich bereue den Kauf keine Minute!
Unsere Familie fährt voll elektrisch:
Opel Ampera-e seit November 2017 über 155'000 km - Ø 18.3 kWh/100km
Opel Corsa-e seit Juni 2020 über 68'193 km - Ø 17.2 kWh/100km
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Re: Sollte man den Ampera-E jetzt noch kaufen, falls möglich
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Jetzt muss ich auch durch das tal der tränen (freude) vom Most....nächsten freitag bis montag darf ich ampi fahren...lieferung wäre wohl ende februar als first edition.
Vorführer dürfen wohl nicht in den verkauf...da sie erprobungswagen sind und danach in die presse kommen
Die anderen ausstattungen kommen wohl erst ab q3....wenn überhaupt...
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Re: Sollte man den Ampera-E jetzt noch kaufen, falls möglich
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Re: Sollte man den Ampera-E jetzt noch kaufen, falls möglich
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Was sind 2 monate im verhältnis zu jahren....und ich würde lieber blau im blauen fahren....testwagen orange
Mein händler hat wohl schon 6 auf die strasse gebracht. Meist umsteiger vom alten ampera
Gerade gefunden
https://www.kfzvermittlung24.de/neuwage ... 216357.php
Mein händler hat wohl schon 6 auf die strasse gebracht. Meist umsteiger vom alten ampera
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Re: Sollte man den Ampera-E jetzt noch kaufen, falls möglich
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Auch ein weiterer Grund den Opel Ampera-e zu kaufen:
Höchster Werterhalt in Prozent im "Stromer-Segment", der Opel Ampera-e:
http://www.focus.de/auto/ratgeber/koste ... 93831.html
Höchster Werterhalt in Prozent im "Stromer-Segment", der Opel Ampera-e:
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Re: Sollte man den Ampera-E jetzt noch kaufen, falls möglich
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Klar, genau solange es keine "anderen" gibt, doch das ändert sich bereits in einem Monat wenn der Leaf 2 kommt. Werterhalt ist gut, in 4 Jahren kannst du dennoch mindestens 70% abschreiben vor allem bei einem hierzulange so teuren Ausführung als Opel.mdm1266 hat geschrieben:Auch ein weiterer Grund den Opel Ampera-e zu kaufen:
Höchster Werterhalt in Prozent im "Stromer-Segment", der Opel Ampera-e:
http://www.focus.de/auto/ratgeber/koste ... 93831.html
Da wäre der jetzt zu habene gebrauchte von Tesla ala Model S für ebenso 40'000 Eumels mit deutlich besserem Werterhalt in den nächsten Jahren wohl das bessere "Loch".
Und dann wäre noch dies: Wenn der Ampera-e nicht mehr als Neuwagen zu haben ist, dann geht dieser Werterhalt gerade nochmals ein Stück in den Keller.
Aber so ist es, man sucht sich jene Gründe die einem in der eigenen Meinung bekräftigen.
Wer die 60kWh wirklich braucht, weil er regelmässig grössere Strecken fährt macht sich sicher einen Gefallen, doch sonst macht man eher ein Loch in den eigenen Geldbeutel ohne wirklich einen Gegenwert erhalten zu haben.
Dies mal solange man ein upgrade macht. t b c
Jan. 2024-, i3s 120Ah, >6000km
38m2 FlachK. > 260'000kWh
1.5kWp PV > 10'000kWh
07.18 - 12.23 BMW i3 94Ah-REx 73'000km REx: ~ 4%
07.15 - 08.18 KIA Soul EV 42000km
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Re: Sollte man den Ampera-E jetzt noch kaufen, falls möglich
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Werte....die aussage auf die wenigen fahrzeuge zu berechnen...gewagt
Es bleibt abzuwarten...mit scheint mit ablauf der garantien, der wert rapider zu verfallen...das trifft tesla auch bald
Und erst dann kommen die wahren kosten ans licht.
In einer woche kann ich sagen, ob der ampera mit 3 kindern und hund klar kommt...im leaf funktionierts, wobei wir auch einen blick zum e—nv200 werfen
Es bleibt abzuwarten...mit scheint mit ablauf der garantien, der wert rapider zu verfallen...das trifft tesla auch bald
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Was soll denn so eine Aussage?? Das halte ich für völlig unqualifizierten Blödsinn, da hätte ich gerne mal gewußt, wie Du darauf kommst.^tom^ hat geschrieben:in 4 Jahren kannst du dennoch mindestens 70% abschreiben vor allem bei einem hierzulange so teuren Ausführung als Opel.
Nach vier Jarhen hat ein PKW bei normaler Laufleistung (grobe 15tkm p.a.) etwa zwischen 40 und 55% Wertverlust. Der Ampera-E wird sich irgendwo in dieser Spanne bewegen.
Das ist doch wie der Vergleich Äpfel zu Birnen! Bei jedem Wagen, der die ersten paar Jahre hinter sich hat, nimmt der prozentuale Wertverlust ab.^tom^ hat geschrieben:Da wäre der jetzt zu habene gebrauchte von Tesla ala Model S für ebenso 40'000 Eumels mit deutlich besserem Werterhalt in den nächsten Jahren wohl das bessere "Loch".
Ich halte Deine Argumentation für unsachlich.
Zero DS 13.0 => Energica EsseEsse 9+ => Energica Ribelle => Energica Experia
Rönoo Zoe => Opel Ampera-E 1st => Opel Ampera-E PLUS => TM3
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