Preis ab Juni '17

Re: Preis ab Juni '17

Beitragvon E-ndorphine » So 5. Feb 2017, 13:30

Motor-Talk schreibt das der genaue Preis Ende Februar kommen soll. Ich bin mal gespannt...
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Re: Preis ab Juni '17

Beitragvon Trischelek » So 5. Feb 2017, 19:32

....noch eine Preis-Prognose:

AutoBild Nr. 5/17 v.03.03.17
nennt : 30900,-€ ( Bonus schon berücksichtigt )
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Re: Preis ab Juni '17

Beitragvon Tika » Mo 6. Feb 2017, 20:57

Hoffentlich glaubt das niemand. Da könnte sonst Ernüchterung ausbrechen, wenn festgestellt wird, dass leider die Mehrwertsteuer vergessen wurde.
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Re: Preis ab Juni '17

Beitragvon michaell » Mo 6. Feb 2017, 20:59

Ist doch gut, wenn Opel die MwSt. vergisst. :lol:
ZOE intens seit 11/2014, IONIQ Style Orange seit 11/2017
Info (at) Solar-lamprecht.de
Ladestation Typ 2 mit 11 kW
Lademöglichkeit auf Anfrage
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Re: Preis ab Juni '17

Beitragvon Duesen.trieb » Fr 10. Feb 2017, 07:46

Ernesto hat geschrieben:
Wer weis ob das Auto in 2017 überhaupt noch kommt! Trommeln tun sie ja wie verrückt.


Echt. Finde ich nicht. Die Trommeln für Mokka, Insignia, CrosslandX, Adam u.a.
Probefahrten: KIA Soul EV, Hyundai IONIQ Elektro, Renault ZOE, Nissan Leaf, Opel Ampera-e, Sono Motors Sion (PT, Beifahrer)

ORDERED: :hurra: Ich freue mich riesig auf meinen neuen 40KWh -Leaf2 Zero-Edition in Spring Cloud :prost:
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Re: Preis ab Juni '17

Beitragvon Langsam aber stetig » Fr 10. Feb 2017, 09:17

60 kWh Akku kostet alleine schon mindestens €12.000 in der Produktion... Da kann sich ein Nettopreis von €33.000 vor Bundesanteil der Förderung wohl kaum ausgehen bei einem Auto, welches in Kleinserie produziert wird.
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Re: Preis ab Juni '17

Beitragvon xado1 » Fr 10. Feb 2017, 09:41

und warum kann dan dacia einen neuen sandero um 8.000.-euro verkaufen?
sebst wenn das auto ohne batterie 20.000.-kostet,wären das mit 15.000.-euro batterieanteil nur 35.000.-euro.
wäre machbar ,aber sicher nicht gewollt.
Lebenskunst ist die Fähigkeit, auf etwas Notwendiges zu verzichten, um sich etwas Überflüssiges zu leisten.
Dieselfrei,d.h. frei ,weil ich wieder einen Diesel fahre
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Re: Preis ab Juni '17

Beitragvon Poolcrack » Fr 10. Feb 2017, 09:43

Duesen.trieb hat geschrieben:
Echt. Finde ich nicht. Die Trommeln für Mokka, Insignia, CrosslandX, Adam u.a.

Ernesto hat schon Recht, vergleich mal die Homepage von Opel und VW. Opel hat gleich oben einen riesigen Wechsel-Banner, bei dem auch der Ampera-E prominent escheint. Bei VW ist ein großer statischer Banner mit integriertem Mini-Banner zum neuen Golf. Wenn man draufklickt und ein bisschen blättert, sieht man auch den GTE. Vom neuen e-Golf keine Spur. Auch in dem Prospekt zum neuen Golf, das mir gestern zugeschickt wurde, kein Wort zum e-Golf, dort ist nicht mal der GTE vertreten.
i3 BEV (SW: I001-17-07-500), BJ 04/2014, LL >87.000 km, Gesamtdurchschnitt 12,8 kWh/100 km im BC (=netto)
Model ≡ r≡s≡rvi≡rt
Mitglied bei Electrify-BW e.V., einem unabhängigen Verein von eFahrer für eFahrer und Interessierte.
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Re: Preis ab Juni '17

Beitragvon zuhörer » Fr 10. Feb 2017, 18:53

Na ja bislang ist der Ampera-E nur Vaporware.
ORDER≡D
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Re: Preis ab Juni '17

Beitragvon hachi » Sa 11. Feb 2017, 17:18

harlem24 hat geschrieben:
Autobild hat in der aktuellen Elektroausgabe was von 30900€ geschrieben, kann ich aber auch nicht dran glauben.
Lassen wir uns überraschen.

passt doch, mi bereits abgezogener Förderung ;)

geht man vom norwegen-preis aus, müsste er bei uns etwa ~38000 brutto kosten.
In Österreich wären das ~34000 mit abgezogener förderung, in Salzburg sogar nur 32000€.
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