Opel Ampera-e bis mindestens 2020 im Sortiment

[mdm1266]

Bei Motor-Talk.de findet man heute unter dem Titel "So konfiguriert Opel sich neu" einen interessanten Bericht zur Zukunft von Opel. Die Strategie unter PSA finde ich vielversprechend und ich glaube an eine Zukunft für Opel. Im Bericht wird auch erwähnt, dass der Opel Ampera-e bis mindestens 2020 im Sortiment verbleiben wird:

Zu den vier Elektroautos, die Opel 2020 im Programm haben will, zählt neben dem E-Corsa, Grandland X PHEV und E-Vivaro (2020) trotzdem die GM-Entwicklung Ampera-e.

Dies sind ja schon einmal gute Nachrichten, auch betreffend Ersatzteilversorgung.

Quelle: https://www.motor-talk.de/news/so-konfi ... 70436.html

[mainhattan]

Bei Motor-Talk.de findet man heute unter dem Titel "So konfiguriert Opel sich neu" einen interessanten Bericht zur Zukunft von Opel. Die Strategie unter PSA finde ich vielversprechend und ich glaube an eine Zukunft für Opel. Im Bericht wird auch erwähnt, dass der Opel Ampera-e bis mindestens 2020 im Sortiment verbleiben wird:

Zu den vier Elektroautos, die Opel 2020 im Programm haben will, zählt neben dem E-Corsa, Grandland X PHEV und E-Vivaro (2020) trotzdem die GM-Entwicklung Ampera-e.

Dies sind ja schon einmal gute Nachrichten, auch betreffend Ersatzteilversorgung.

Quelle: https://www.motor-talk.de/news/so-konfi ... 70436.html

Der Satz „Mischformen aus PSA- und GM-Komponenten schließen die Opel-Ingenieure aus“ drückt mich derzeit am meisten, zumindest mit Blick auf die OnStar-Technik, die immer noch verbaut wird und ab 2021 ein abgestossenes Tot-Organ sein wird

[UweII]

Hallo,

das mit den Mischformen bezieht sich in erster Linie darauf, dass die vorhandenen Modelle auf GM-Plattformen (Astra, Insignia) keine PSA-Motoren implantiert bekommen, sondern dass die GM-Motoren weiter abgastechnisch am Leben gehalten werden.
Onstar hat bei solchen Aussagen denke ich niemand auf dem Schirm, das Thema dürfte weitgehend abgehakt sein...

Grüße
Uwe

[mdm1266]

Ein weiterer Bericht zur geplanten Elektromobilität von Opel ist auf eMobilServer zu finden:

Opel elektrifiziert alle europäischen Pkw-Baureihen

Elektrifizierung bis 2024 abgeschlossen:
Bis 2020 will Opel Opel vier elektrifizierte Baureihen auf dem Markt haben. Dazu zählen neben dem Ampera-e der Grandland X als Plug-in-Hybrid sowie die nächste Corsa-Generation mit einer rein batteriegetriebenen Variante. Darüber hinaus werden alle europäischen Pkw-Baureihen ab 2020 elektrifiziert – entweder mit reinem Batterieantrieb oder als Plug-in-Hybride neben dem Angebot konventioneller Verbrennungsmotoren. Der Prozess soll 2024 abgeschlossen sein.

Quelle: https://www.emobilserver.de/nachrichten ... eihen.html

[mainhattan]

Hallo,

das mit den Mischformen bezieht sich in erster Linie darauf, dass die vorhandenen Modelle auf GM-Plattformen (Astra, Insignia) keine PSA-Motoren implantiert bekommen, sondern dass die GM-Motoren weiter abgastechnisch am Leben gehalten werden.
Onstar hat bei solchen Aussagen denke ich niemand auf dem Schirm, das Thema dürfte weitgehend abgehakt sein...

Grüße
Uwe

OnStar nicht gleich WLAN-Modul. Einen App Entwickler, eine Offenlegung des Source-Codes für die LG-Module und die Freigabe der verbauten 4G/LTE-SIM und fertig ist die Laube.

[UweII]

OnStar nicht gleich WLAN-Modul. Einen App Entwickler, eine Offenlegung des Source-Codes für die LG-Module und die Freigabe der verbauten 4G/LTE-SIM und fertig ist die Laube.

Hallo,

träumen tu ich davon ja auch, nur ist das noch nicht ganz ausreichend, auch daran zu glauben

Ob und wie es einen Nachfolger des Ampera-e geben wird, ist m.E. auch eher zweifelhaft - für batterieelektrische Antriebe ist nur die CMP-Plattform ausgelegt, und die hört größenmäßig ungefähr beim Corsa auf. Alle größeren Wagen basieren auf der EMP2-Plattform, die maximal nur PHEVs kennt

Grüße
Uwe

[TomTomZoe]

Wenn die Aussage zum Ampera-e stimmen sollte

Höhere Stückzahlen des reichweitenstarken Kompakten plant man aber nicht

dann ist das schade und es bleibt bei homöopatischen Stückzahlen

[UweII]

Der Ampera-e wird letztlich nur dafür genutzt, um den Flottenverbrauch im strafzahlungsfreien Rahmen zu halten. In dem Moment, wo das mit dem Corsa-e gelingt, ist der Ampera-e raus...

Die paar hundert Stück in der EU reichen auch nicht für Flottenverbrauchssenkung. Es ist noch schlimmer. Die werden nur als Feigenblatt verkauft und beworben, um darauf verweisen zu können, dass man ja Elektroautos anbiete. In elektroaffinen Ländern wie Norwegen müssen sie ein paar mehr anbieten, um überhaupt noch Autos zu verkaufen.