ODB-II Diagnose beim Ampera-e
Re: ODB-II Diagnose beim Ampera-e
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Ich habe mich heute auch mal mit dem Thema beschäftigt, da hier noch ein OBD Dongle herum lag. Hatte vor einiger Zeit schon die App OBD Fusion bezogen und mit der PID Liste aus dem Chevy Bolt Forum gefüttert. Da ist sicher noch Optimierungspotential vorhanden, aber ist ja nur ein erster Versuch. Funktioniert nicht schlecht.
Habe mir mal aus Interesse den Leistungsverlauf der Innenraumheizung aufzeichnen lassen (Einstellung 21°C und Lüfter Stufe 1, Außentemperatur 12°C). Herje, wer auch immer diese Regelparameter ins Steuergerät eingegeben hat, nehmt ihm den Stoff weg. Das habe ich bei anderen Fahrzeugen, z.B. bei VW, schon deutlich besser gesehen.
Habe mir mal aus Interesse den Leistungsverlauf der Innenraumheizung aufzeichnen lassen (Einstellung 21°C und Lüfter Stufe 1, Außentemperatur 12°C). Herje, wer auch immer diese Regelparameter ins Steuergerät eingegeben hat, nehmt ihm den Stoff weg. Das habe ich bei anderen Fahrzeugen, z.B. bei VW, schon deutlich besser gesehen.
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Re: ODB-II Diagnose beim Ampera-e
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Hallo Ampera-E Fahrer,
ich bin sehr neidisch auf euch.
Meine vorherigen Fahrzeuge konnte ich alle an der OBD2 mit Torque auslesen.
Leider ist mein BED wohl nicht dazu in der Lage, ab Werk blockiert?
Habe schon mehr als 10 verschiedene Bluetooth-Adapter probiert und auch mal verschiedene Androiden getestet.
Es liegt leider eindeutig am Fahrzeug.
Für was steht die PID-Installation, brauche ich die evtl um dem Torque die Verbindung beizubringen,
oder ist dass dann nur wenn die Verbindung steht und ich Werte sehen will?
Gruss
HaJueRue
PS: als ich meinen BED gekauft habe, gabs den AmperaE nirgends...
ich bin sehr neidisch auf euch.
Meine vorherigen Fahrzeuge konnte ich alle an der OBD2 mit Torque auslesen.
Leider ist mein BED wohl nicht dazu in der Lage, ab Werk blockiert?
Habe schon mehr als 10 verschiedene Bluetooth-Adapter probiert und auch mal verschiedene Androiden getestet.
Es liegt leider eindeutig am Fahrzeug.
Für was steht die PID-Installation, brauche ich die evtl um dem Torque die Verbindung beizubringen,
oder ist dass dann nur wenn die Verbindung steht und ich Werte sehen will?
Gruss
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Re: ODB-II Diagnose beim Ampera-e
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Über die PIDs wird angegeben, an welcher Adresse welcher Wert ausgelesen und in welchem Zahlenformat in Torque-Pro angezeigt wird.
Ich kenne die elektrische B-Klasse bzgl. OBD-II nicht, möglicherweise kannst Du nichts auslesen weil die PID Konfiguration nicht die richtige ist. Die Bluetooth Verbindung sollte meiner Meinung nach trotzdem aufgebaut werden.
Ich kenne die elektrische B-Klasse bzgl. OBD-II nicht, möglicherweise kannst Du nichts auslesen weil die PID Konfiguration nicht die richtige ist. Die Bluetooth Verbindung sollte meiner Meinung nach trotzdem aufgebaut werden.
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Corsa-e 11/20-
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20.2kWh/100km 54tkm
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Re: ODB-II Diagnose beim Ampera-e
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Re: ODB-II Diagnose beim Ampera-e
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Halleluja! Bei mir geht es nun auch. Nachdem ich gefühlt alle Apps im Appstore ausprobiert habe, konnte ich nun mit einem anderen Dongle probieren und es hat auf Anhieb geklappt. Das fiese an der Geschichte: Mit meinem alten Dongle hat er immer Werte angezeigt. Nur die für BEV interessanten nicht. Deswegen bin ich fälschlicherweise davon ausgegangen, dass der Dongle funktioniert.
Folgende App kann ich empfehlen weil der Support immer sehr schnell war und die App regelmässig Updates bekommt:
Car Scanner ELM OBD2 von Stanislav Svistunov
https://itunes.apple.com/ch/app/car-sca ... 33623?mt=8
Folgende App kann ich empfehlen weil der Support immer sehr schnell war und die App regelmässig Updates bekommt:
Car Scanner ELM OBD2 von Stanislav Svistunov
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Re: ODB-II Diagnose beim Ampera-e
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Re: ODB-II Diagnose beim Ampera-e
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Was die Werte genau bedeuten, weiss ich nicht. Womit sind diese gemessen worden und bei welcher Aussentemperatur?
Ich berechne regelmässig die Kapazität der Batterie indem ich den im Mitteldisplay angezeigten Verbrauch in kWh seit letzter Vollladung und den Rest-SOC in Prozent gemäss DC-Ladegerät zur Berechnung heranziehe. Dabei habe ich festgestellt, dass die dadurch berechnete Batterie Kapazität nicht immer gleich hoch ist. Bei kalten Temperaturen um 0° Celsius schwankt diese zwischen 58.4 bis 59.5 kWh. Im Sommer bei 20° Celsius habe ich aber immer Werte um ziemlich genau 60 kWh. Vereinzelt habe ich sogar schon Werte bis 60.9 kWh gesehen.
Ich nehme an, dass bei deiner Diagnosesoftware die maximal entnehmbare Batteriekabazität (usable battery capacity) angezeigt wird. Diese schwankt nach meiner Erfahrung, wie oben beschrieben ein wenig.
Ich berechne regelmässig die Kapazität der Batterie indem ich den im Mitteldisplay angezeigten Verbrauch in kWh seit letzter Vollladung und den Rest-SOC in Prozent gemäss DC-Ladegerät zur Berechnung heranziehe. Dabei habe ich festgestellt, dass die dadurch berechnete Batterie Kapazität nicht immer gleich hoch ist. Bei kalten Temperaturen um 0° Celsius schwankt diese zwischen 58.4 bis 59.5 kWh. Im Sommer bei 20° Celsius habe ich aber immer Werte um ziemlich genau 60 kWh. Vereinzelt habe ich sogar schon Werte bis 60.9 kWh gesehen.
Ich nehme an, dass bei deiner Diagnosesoftware die maximal entnehmbare Batteriekabazität (usable battery capacity) angezeigt wird. Diese schwankt nach meiner Erfahrung, wie oben beschrieben ein wenig.
Unsere Familie fährt voll elektrisch:
Opel Ampera-e seit November 2017 über 159'400 km - Ø 18.3 kWh/100km
Opel Corsa-e seit Juni 2020 über 71'676 km - Ø 17.2 kWh/100km
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Re: ODB-II Diagnose beim Ampera-e
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Re: ODB-II Diagnose beim Ampera-e
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Endlich habe ich Torque Pro fertig eingerichtet und getestet. Ich habe die neueren PIDs vom Chevrolet Bolt Forum genommen. Bei der Batteriekapazität zeigt es mir 59.0 kWh.
Gestern habe ich folgendes am Ende des Ladens festgestellt. Es wurde weitergeladen, obwohl Torq Pro 100% SOC gemäss Display angezeigt hat. Es gingen noch 1.3kWh in die Batterie rein. Der Wert blieb aber bei 100% stehen, "SOC Raw" und "SOC Raw HD" stiegen aber noch weiter an. Heute dann beim Fahren ebenfalls merkwürdig. Ich hatte bereits einen Verbrauch von knapp 2kWh auf der Anzeige vom Ampera-e, bevor die Anzeige von Torq Pro den ersten Schritt von 100% auf 99.7% runterging.
Ich habe ein Armaturenbrett gemacht, um das Laden zu überwachen:
Mit zwei weiteren Armaturenbrettern überwache ich die Spannung der 96 Batteriezellen:
Gestern habe ich folgendes am Ende des Ladens festgestellt. Es wurde weitergeladen, obwohl Torq Pro 100% SOC gemäss Display angezeigt hat. Es gingen noch 1.3kWh in die Batterie rein. Der Wert blieb aber bei 100% stehen, "SOC Raw" und "SOC Raw HD" stiegen aber noch weiter an. Heute dann beim Fahren ebenfalls merkwürdig. Ich hatte bereits einen Verbrauch von knapp 2kWh auf der Anzeige vom Ampera-e, bevor die Anzeige von Torq Pro den ersten Schritt von 100% auf 99.7% runterging.
Ich habe ein Armaturenbrett gemacht, um das Laden zu überwachen:
Mit zwei weiteren Armaturenbrettern überwache ich die Spannung der 96 Batteriezellen:
Zuletzt geändert von mdm1266 am Sa 8. Dez 2018, 18:32, insgesamt 3-mal geändert.
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Opel Corsa-e seit Juni 2020 über 71'676 km - Ø 17.2 kWh/100km
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Re: ODB-II Diagnose beim Ampera-e
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Auch habe ich ein Armaturenbrett mit den wichtigsten Informationen für die Fahrt erstellt:
Hier wäre es schön, man könnte über Torq Pro den Kilometerstand vom Ampera-e auslesen. Leider habe ich noch keine PIDs dazu gefunden. Damit könnte man Anzeigen für den Durchschnittsverbrauch und Reichweiten erstellen.
Hier wäre es schön, man könnte über Torq Pro den Kilometerstand vom Ampera-e auslesen. Leider habe ich noch keine PIDs dazu gefunden. Damit könnte man Anzeigen für den Durchschnittsverbrauch und Reichweiten erstellen.
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Welcher ODB Dongle für I5 und ABRP?
Antworten: 4von iceman-fx » Do 22. Jun 2023, 18:37 » in IONIQ 5 - Allgemeine Themen - 4
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Letzter Beitrag von wingwing
Do 7. Sep 2023, 22:58
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Welcher ODB Dongle für I5 und ABRP?
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Antworten: 10von Joe Känguruh » Di 30. Mai 2023, 12:00 » in MG5 Electric - Allgemeine Themen - 10
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Letzter Beitrag von MickeyS70
Sa 16. Mär 2024, 08:46
-
Diagnose-Gerät
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Technisches Problem mit Ampera-e: Fehlercodes(P0BBD) und Batterieanliegen
Letzter Beitrag von Fluxkompensator59 « Di 5. Dez 2023, 16:35Antworten: 7
Verfasst in Ampera-e - Batterie, Reichweitevon dbwarrior@gmail.com » So 17. Sep 2023, 04:56 » in Ampera-e - Batterie, Reichweite - 7
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Letzter Beitrag von Fluxkompensator59
Di 5. Dez 2023, 16:35
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Technisches Problem mit Ampera-e: Fehlercodes(P0BBD) und Batterieanliegen
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Opel-Werkstätten und Ampera-e: Noch zu verantworten?
Antworten: 29von Chrise63 » Do 30. Nov 2023, 23:27 » in Ampera-e - Allgemeine Themen - 29
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Letzter Beitrag von Chrise63
Fr 12. Apr 2024, 20:45
-
Opel-Werkstätten und Ampera-e: Noch zu verantworten?
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Lohnt es sich noch einen Ampera-E gebraucht zu kaufen?
Antworten: 12von HanzDieter » Mo 1. Apr 2024, 14:43 » in Ampera-e - Allgemeine Themen - 12
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Letzter Beitrag von TomTomZoe
So 14. Apr 2024, 18:13
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Lohnt es sich noch einen Ampera-E gebraucht zu kaufen?