Hallo zusammen, ich hätte da ein paar Fragen

[Levi]

Mir ist noch eine weitere Frage eingefallen: Wie beurteilt ihr den Park-Pilot? Mein Verkäufer sagte mir, dass damit nur die Parkpiepser gemeint seien, doch ich habe glaub's mal gelesen, es sei eine automatische Parkfunktion, bei der man die Lücke "suchen" müsse und die Lenkung übernimmt das Auto (Also rollen lassen/bremsen, die Gangwahl und die Verantwortung liegen beim Fahrer).

[mdm1266]

Das was dir der Verkäufer gesagt hat ist falsch. So wie du es gelesen hast stimmt es. Alles zum Parkassistenten findest du im Handbuch. Bei der Übergabe des Ampera-e hat mir mein Verkäufer diese Funktion vorgeführt. Hat perfekt funktioniert. Seither habe ich sie aber nicht mehr benutzt. Ich hatte noch nie Probleme mit selbst parken.

[most]

Ist auch meine Erfahrung. Wohne in der Großstadt - so eine Automatik halte ich für sinnfrei, wenn man auch nur halbwegs einparken kann.
Funktioniert aber einwandfrei!

Ich hatte 3 Jahre ein Büro im Erdgeschoss mit bodentiefen Fenstern - was ich da an Einparkversuchen sah, war grotesk. Da kommen Kleinwagenfahrer, die unfähig sind in eine gerade vom Leopard 2 freigemachte Parklücke einzuparken. Oder Menschen, die beim Einparken vorn und hinten an andere Autos anstoßen und das ganz normal finden. Für solche Menschen wurden Einparkautomatiken entwickelt. Wer einparken kann, kommt manuell in mehr Parklücken rein als die Automatik.

[Levi]

Es gibt ja einige, die nach Gehör einparken. Konnte es selbst mal beobachten, als jemand an meinen Volvo angestossen ist. Als ich sie drauf ansprach, war die Antwort sinngemäss à la "Ich parke doch immer so ein, dafür sind doch die Stossstangen da"

Ich glaube aber auch, dass man manuell besser in engere Lücken kommt, als die Automatik, da diese ja bestimmt noch ein Sicherheitspuffer hat.

[TomTomZoe]

Kam der Fahrer aus Frankreich? Dort wird das praktiziert

Die letzten Autos mit Stoßstange dürften irgendwann Mitte der 90er Jahre rausgekommen sein...

[Blue shadow]

Meine frau fährt nach schockwelle im lenkrad....wie kann ein findling übersehen werden.

[Scape]

Nicht nur in Frankreich, in Spanien ist das auch ganz schlimm mit dem einparken nach "Gefühl"... Aber gut, zum Glück leben wir in Deutschland.
Ich habe die Einparkautomatik sieben mal getestet. Grundsätzlich ist sie selbsterklärend. Knopf in der Mittelkonsole drücken, am Touchscreen auswählen wie man einparken möchte (rechts oder links, parallel oder im rechten Winkel zur Straße) und dann an der Parklücke vorbei fahren. Den Rest machen die Anweisungen im Display und man muss nur noch Schalten und Strom geben.
Grundsätzlich war ich positiv überrascht. Vier mal stand ich einwandfrei in der Parklücke, zwei mal war es ok und einmal stand er mit dem Rad nicht ganz auf dem Bordstein (zur Straße hin), da habe ich nachkorrigiert. Es war immer 10 cm Platz zum Bordstein (dem begrenzenden, nicht zur Straße hin) in einer Parkbucht, ich persönlich hab da am meisten Angst um die Felgen, nicht um die Stoßstangen. Bisher unbegründet.
Grundsätzlich kann ich selber einparken, aber wenn es so richtig eng ist... muss ich mal schauen, wie sich der Ampera da schlägt. Werde ich mal an einer gestellten Situation testen.

[Levi]

Funktioniert das mit dem Zurücksetzen der Verbräuche nach der Vollladung nicht automatisch? Habe heute das erste mal seit der Übernahme voll geladen und die Verbräuche auf dem Infotainmentscreen (die Tortengrafik) sind nicht zurückgesetzt. Wäre noch toll, damit ich mal realistische (Klima-)Verbräuche habe, da die Klimatisierung beim Autohändler oder von der Abnahme nach dem Fliessband den Schnitt ganz schön in die Tiefe zieht