Europäische Länder/Märkte für den Opel AMPERA-e
Re: Europäische Länder/Märkte für den Opel AMPERA-e
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Und eine passende Werkstatt finden, die bei Problemen weiterhilft könnte auch schwierig werden.boeselhack hat geschrieben:Wenn man auf die Förderung verzichten will (Umsatzsteuer ca. 6.000€ + Förderung Bund/Land derzeit 4.000€), kein Problem!Taxi-Stromer hat geschrieben:Schon mal davon gehört daß man als Österreicher ein Auto auch z.B. in Deutschland kaufen kann??
Re: Europäische Länder/Märkte für den Opel AMPERA-e
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War zu neugierig...0x00 hat geschrieben:bitte dann um info was jetzt aktuell deren aussage ist
Sehr, sehr schlechte Nachrichten! Der AMPERA-e kommt in Österreich (wenn überhaupt) erst 2018, ganz sicher nicht 2017!
Der freundliche Mitarbeiter hat gemeint, dass er das erst am Montag bei einer Schulung erfahren hat.
Falls Opel hier mitliest: macht bitte nicht den Mitarbeiter dafür verantwortlich, sondern Eure sonderbare Öffentlichkeitsarbeit!
Es wird jetzt sehr viele enttäuschte Österreicher wie mich geben, denk' ich.
Verdammter Mist, ich habe mich so auf das Auto gefreut!
Hmm, jetzt hab ich 3 Optionen:
- warten, ob der AMPERA-e überhaupt jemals nach Österreich kommt...
- gleich auf den Tesla Model 3 warten und schnell reservieren...
- Renault Zoe 41 kWh demnächst kaufen...
Zuletzt geändert von boeselhack am Do 6. Okt 2016, 15:51, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Europäische Länder/Märkte für den Opel AMPERA-e
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Importieren nach Österreich?
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Re: Europäische Länder/Märkte für den Opel AMPERA-e
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Dann mach halt ein pro forma-Unternehmen auf....boeselhack hat geschrieben: Wenn man auf die Förderung verzichten will (Umsatzsteuer ca. 6.000€ + Förderung Bund/Land derzeit 4.000€), kein Problem!
Im Ernst, so bin ich zu meinem Leaf gekommen - der Regulärpreis wäre mir viel zu hoch gewesen:
Vorführwagen eines Leipziger Autohauses zu einem super günstigen Preis gefunden, diesen exkl. MWSt. gekauft und in Österreich dann die Klimaaktiv-Förderung bekommen....
Immerhin habe ich mit dem Leaf seit Nov.2015 der Umwelt bereits den Feinstaub und die Abgase von ca. 1400 Liter Diesel erspart!
Seit 11/2015 Leaf Tekna 24kWh (EZ 03/2015), 229.000 gefahrene km
seit 07/2020 Leaf Tekna 40kWh (EZ 10/2019), 39t gef. km
seit 04/2023 Leaf Tekna 62kWh (EZ 08/2021), 9t gef. km
verkauft: 2016er Leaf Acenta 30kWh, 42t gef. km
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Re: Europäische Länder/Märkte für den Opel AMPERA-e
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Ich bin sogar Unternehmer. Kann ich den so einfach in Deutschland kaufen?Taxi-Stromer hat geschrieben:Dann mach halt ein pro forma-Unternehmen auf....
Sicher, die Mwst. fällt dann ja auch weg, genau.
Aber die Förderung hast Du auch noch zusätzlich erhalten? Das wäre natürlich eine Möglichkeit, wenn das geht!
Da muss ich nachforschen...
Danke Dir!
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Re: Europäische Länder/Märkte für den Opel AMPERA-e
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Die NOVA (Normverbrauchsabgabe) müsste ja bei Elektroautos wegfallen, oder?
Sonst irgendwelche Nachteile beim Import außer, dass der Händler weit weg ist?
Sonst irgendwelche Nachteile beim Import außer, dass der Händler weit weg ist?
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Re: Europäische Länder/Märkte für den Opel AMPERA-e
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Re: Europäische Länder/Märkte für den Opel AMPERA-e
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Eigentlich (bis auf die Garantie) kein Problem.
Bei Privatkauf in D sogar günstiger als in Ö !
Bei Firmenkauf wird keine Umsatzststeuer in D bezahlt. Die Förderung kann trotzdem in Ö eingereicht werden !
Bei Privatkauf in D sogar günstiger als in Ö !
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Re: Europäische Länder/Märkte für den Opel AMPERA-e
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NOVA gibt's keine!
Du hast nur ein paar unbedeutende Rennereien, wie z.B. die Eintragung des Fahrzeuges in die Genehmigungsdatenbank.
Hat mich einige Telefonate und e-Mails sowie eine Online-Überweisung gekostet, und die Angelegenheit war innerhalb von 2 Tagen erledigt!
Und auch die NOVA-Freischaltung durch das Finanzamt ging bei mir (lt. Auskunft des Beamten "ausnahmsweise") telefonisch....
Ach ja, den Kaufpreis musste ich vorerst inklusive Mehrwertsteuer überweisen, und das Fahrzeug wurde mir von einem Transportunternehmen bis vor die Haustür geliefert.
Nachdem ich dem Verkäufer eine unterschriebene Bestätigung über die Verbringung des Fahrzeues ins EU-Ausland übermittelt hatte, gab's die MWSt. zurück....
Du hast nur ein paar unbedeutende Rennereien, wie z.B. die Eintragung des Fahrzeuges in die Genehmigungsdatenbank.
Hat mich einige Telefonate und e-Mails sowie eine Online-Überweisung gekostet, und die Angelegenheit war innerhalb von 2 Tagen erledigt!
Und auch die NOVA-Freischaltung durch das Finanzamt ging bei mir (lt. Auskunft des Beamten "ausnahmsweise") telefonisch....
Ach ja, den Kaufpreis musste ich vorerst inklusive Mehrwertsteuer überweisen, und das Fahrzeug wurde mir von einem Transportunternehmen bis vor die Haustür geliefert.
Nachdem ich dem Verkäufer eine unterschriebene Bestätigung über die Verbringung des Fahrzeues ins EU-Ausland übermittelt hatte, gab's die MWSt. zurück....
Seit 11/2015 Leaf Tekna 24kWh (EZ 03/2015), 229.000 gefahrene km
seit 07/2020 Leaf Tekna 40kWh (EZ 10/2019), 39t gef. km
seit 04/2023 Leaf Tekna 62kWh (EZ 08/2021), 9t gef. km
verkauft: 2016er Leaf Acenta 30kWh, 42t gef. km
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Re: Europäische Länder/Märkte für den Opel AMPERA-e
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Inwiefern gibt's ein Problem mit der Garantie, wenn ich ihn importiere?redvienna hat geschrieben:Eigentlich (bis auf die Garantie) kein Problem.
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