Erfolgreiche Verkaufszahlen des Bolt EV in USA
Re: Erfolgreiche Verkaufszahlen des Bolt EV in USA
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Es gibt diese zwei Grundausstattungen, welche gegenüber den Ausstattungen des Opel Ampera-e etwas abweichen:
Die LT Version $ 37'495
Die Premier Version $ 41'780
http://www.chevrolet.com/byo-vc/client/ ... lt-ev/trim
Die LT Version $ 37'495
Die Premier Version $ 41'780
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Unsere Familie fährt voll elektrisch:
Opel Ampera-e seit November 2017 über 155'000 km - Ø 18.3 kWh/100km
Opel Corsa-e seit Juni 2020 über 68'193 km - Ø 17.2 kWh/100km
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Re: Erfolgreiche Verkaufszahlen des Bolt EV in USA
TeeKay
In Kalifornien gibts außerdem 7500 US-Dollar Förderung. 31.614 + 7.500 + 19% = 46.550 US-Dollar. Macht 38.152 Euro zum aktuellen Kurs. Also etwa 1.800 Euro weniger, als ich bezahlte. Der neue Preis ist etwa 10% höher und dürfte dem Importzoll entsprechen, den Opel entrichten muss.
Fazit: Die Autos kosten auf beiden Kontinenten gleich viel, werden in Kalifornien aber deutlich stärker durch Förderungen gesenkt.
Fazit: Die Autos kosten auf beiden Kontinenten gleich viel, werden in Kalifornien aber deutlich stärker durch Förderungen gesenkt.
Re: Erfolgreiche Verkaufszahlen des Bolt EV in USA
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Nein, Teekay, so ist das nicht , deine Rechnung wirkt aber beruhigend, das war wohl auch so gedacht ? ...
Schaue mal hier bitte:
https://www.automobil-produktion.de/her ... r-103.html
Die ~37,xxx k$ sind der GM-Listenpreis der niedrigeren Ausstattungsvariante, die auch meist gekauft wird, davon gehen aber noch übliche Verkaufsrabatte ab, womit wir dann durchschnittlich bei den ~ 31,xxx k$ liegen. Danach kommen dann noch die staatlichen Prämien für den Käufer, die gehen also ab, eventuell dann die Steuer wieder drauf. So wie auch von mir gerechnet.
VG:
Klaus
Schaue mal hier bitte:
https://www.automobil-produktion.de/her ... r-103.html
Die ~37,xxx k$ sind der GM-Listenpreis der niedrigeren Ausstattungsvariante, die auch meist gekauft wird, davon gehen aber noch übliche Verkaufsrabatte ab, womit wir dann durchschnittlich bei den ~ 31,xxx k$ liegen. Danach kommen dann noch die staatlichen Prämien für den Käufer, die gehen also ab, eventuell dann die Steuer wieder drauf. So wie auch von mir gerechnet.
VG:
Klaus
Ist das nicht gut ?
Ja ! Das ist nicht gut !
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Re: Erfolgreiche Verkaufszahlen des Bolt EV in USA
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Ja, mit diesem Preis wäre der Opel Ampera-e hier der absolute Renner. Da würde es vermutlich auch Schlangen geben vor den Händlern. Im Vergleich zu den anderen verfügbaren Elektroautos hier, ist aber auch der höhere Preis immer noch gerechtfertigt. Ich habe den Vergleich mit der Zoe in der Schweiz schon einmal gemacht:bm3 hat geschrieben:Nein, Teekay, so ist das nicht , deine Rechnung wirkt aber beruhigend, das war wohl auch so gedacht ? ...
Schaue mal hier bitte:
https://www.automobil-produktion.de/her ... r-103.html
Die ~37k$ sind der GM-Listenpreis, davon gehen aber noch übliche Verkaufsrabatte ab, womit wir dann durchschnittlich bei den ~ 31k$ liegen. Danach kommen dann noch die staatlichen Prämien für den Käufer, die gehen also ab, eventuell dann die Steuer wieder drauf. So wie auch von mir gerechnet.
opel-ampera-e/opel-ampera-e-konfigurato ... oe#p664690
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Opel Ampera-e seit November 2017 über 155'000 km - Ø 18.3 kWh/100km
Opel Corsa-e seit Juni 2020 über 68'193 km - Ø 17.2 kWh/100km
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Re: Erfolgreiche Verkaufszahlen des Bolt EV in USA
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Ich denke das muss Opel selber in die Hand nehmen und Autos Entwickeln erst dann wird es gute Preis geben können. Hoffentlich legen die bald los...
Passivhaus Premium, 18kWp PV, Sole WP mit Kühlung über BKA, KNX, 530e 3.2l/100km ~50% Elektrisch, Tested X3 xDrive30e, eTron 50, EQC In Testing ID.4, ENYAK, iX3
Mitglied bei Electrify-BW e.V. https://electrify-bw.de/
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Re: Erfolgreiche Verkaufszahlen des Bolt EV in USA
TeeKay
Eigentlich ist es umgekehrt. Bei größerer Stückzahl sinkt der Preis pro Stück, da die Fixkosten auf eine größere Produktzahl umgelegt werden können. Es müsste also für alle günstiger sein, wenn GM und Opel einvernehmlich den Bolt vermarkten. Am cleversten war Hyundai, die einfach den von LG für den Bolt entwickelten Antriebsstrang einkauften und ins eigene Auto einbauten.
Re: Erfolgreiche Verkaufszahlen des Bolt EV in USA
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Nicht vergessen, Opel lacht sich einen frisch......da werden dem CO2 Konto von Opel in der Schweiz noch einen Gegenwert von über Fr. 10'000.- pro Fahrzeug gutgeschrieben. Für Opel nicht für den Käufer! Entsprechend wird die frisierte Verkaufszahl für diesen Monat unter 10 sinken, denn erst Ende des Rechnungsjahres weiss man was man an CO2 Papieren zukaufen muss um wenig oder nichts an Strafsteuer bezahlen zu müssen.
Jan. 2024-, i3s 120Ah, >6000km
38m2 FlachK. > 260'000kWh
1.5kWp PV > 10'000kWh
07.18 - 12.23 BMW i3 94Ah-REx 73'000km REx: ~ 4%
07.15 - 08.18 KIA Soul EV 42000km
09.14 - 07.15 i-MiEV 13500km
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Re: Erfolgreiche Verkaufszahlen des Bolt EV in USA
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Aha, frisierte Verkaufszahlen. Du hast eine blühende Fantasie. Dann waren all die Kunden von Opel gekaufte Schauspieler, welche einen Opel Ampera-e ausgeliefert bekommen haben, während ich bei meinem Händler war. Alleine in meiner Region kenne ich ein paar Halter. Wohin sind dann die 400 im Jahr 2017 in die Schweiz gelieferten Ampera-e hingekommen?^tom^ hat geschrieben:Entsprechend wird die frisierte Verkaufszahl für diesen Monat unter 10 sinken, ...
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Re: Erfolgreiche Verkaufszahlen des Bolt EV in USA
Jedenfalls beachtlich die Verkaufszahlen, sollten auch für die EU Länder ein Ansporn sein. Bin gespannt wieviele da heuer verkauft werden?
Gasthaus Riedmühle, AT-3822 Karlstein - Obergrünbach 60
Führungen durch Wasserkraftwerk, PV Anlage und Elektriztitätsmuseum
https://www.facebook.com/riedmuehle
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