Das wars dann wohl?
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https://ecomento.de/2017/09/28/elektroa ... r-dem-aus/
Zusammenfassung: PSA denkt wohl über das Aus des Ampera-e nach, weil er Verlust macht, und weil man allgemein von GM-Lizenzen runterwill.
Zusammenfassung: PSA denkt wohl über das Aus des Ampera-e nach, weil er Verlust macht, und weil man allgemein von GM-Lizenzen runterwill.
Re: Das wars dann wohl?
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Opel-Antrieb-Technik fliegt jetzt sukzessive komplett raus und es wird komplett auf PSA-Technologie umgesattelt. Umso weniger verwunderlich, dass die teure GM/LG-Technik rausfliegt und der Ampera-e eingestellt wird.
Da wird dann wohl erst mit der PSA-e-Plattform ab 2019 ein Bruder mit Opel-Verkleidung kommen. Rüsselsheim soll zumindest ein Ingenieursstandort evtl. mit e-Fokus werden(die Opel-Verbrenner halten wohl ohnehin technisch nicht mit).
http://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/san ... 78757.html
Da wird dann wohl erst mit der PSA-e-Plattform ab 2019 ein Bruder mit Opel-Verkleidung kommen. Rüsselsheim soll zumindest ein Ingenieursstandort evtl. mit e-Fokus werden(die Opel-Verbrenner halten wohl ohnehin technisch nicht mit).
http://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/san ... 78757.html
Re: Das wars dann wohl?
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Den Opel-Mitarbeitern droht nun Unterzuckerungfaz.net hat geschrieben:In Rüsselsheim gibt es derweil erste Klagen, die Franzosen mischten sich in jedes noch so kleine Detail ein. Kekse in Besprechungen seien verboten worden
Opel schummelte sich mit den NEFZ Verbrauchsdaten wohl genauso durch wie manch anderer deutscher Autohersteller.faz.net hat geschrieben:Mit den Motoren und Getrieben von Opel seien die CO2-Ziele nicht zu erreichen, heißt es. Die Antriebe von Peugeot und Citroën seien deutlich effizienter.
Na dann bin ich ja froh daß es zusätzlich zu 2 Jahren Werksgarantie und 6 Jahren Hochvoltgarantie noch 6 Jahre Händlereigengarantie auf die wichtigsten Baugruppen gibt.zitic hat geschrieben:Umso weniger verwunderlich, dass die teure GM/LG-Technik rausfliegt und der Ampera-e eingestellt wird.
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Re: Das wars dann wohl?
Totgesagte leben bekanntlich länger...
Obwohl ich schon längst im Ampera-e unterwegs sein wollte und sollte, dauert es nun deutlich länger als erwartet und erhofft. Allerdings ergibt sich aus dieser unverhofften Verzögerung folgendes Bild:
Obwohl ich schon längst im Ampera-e unterwegs sein wollte und sollte, dauert es nun deutlich länger als erwartet und erhofft. Allerdings ergibt sich aus dieser unverhofften Verzögerung folgendes Bild:
- Geschäftskunden können den Ampera-e im Opel Konfigurator konfigurieren
- Die First Edition ist nicht mehr erhältlich
- Man kann den Ampera-e in der Ausstattung der First Edition konfigurieren
- Es kommen auch im nächsten Jahr Fahrzeuge über den Atlantik nach Deutschland
Hyundai Ioniq Style in Marina Blue bestellt am 21.04.2017, Abholung: 15.11.2017
Opel Ampera-e: Abholung am 23.02.2018, Verkauf am 31.03.2022
Hyundai Ioniq 5 AWD Digital Teal: seit 15.02.2022
Opel Ampera-e: Abholung am 23.02.2018, Verkauf am 31.03.2022
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Re: Das wars dann wohl?
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Was mich interessiert, wann kommen die ersten 100 Fahrzeuge (die für 2017) in Deutschland an? Oder sind sie das schon?
Mein Agent kann mir dazu leider keine Aussage machen.
Mein Agent kann mir dazu leider keine Aussage machen.
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Re: Das wars dann wohl?
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Re: Das wars dann wohl?
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Aktuell Mix Stadtfahrten/Überland/Autobahn bis 120 in %: 50/30/20samuelle hat geschrieben:Also bei mir liegt er derzeit bei 190 KM unter 18 kWh (aktuell 17,6), teilweise mit Klima & Sitzheizung und primär Überlandfahrten.
Viele Grüße
Sascha
Liegt bei exakt 18 kWh. Ist aber noch nicht repräsentativ. Das werden die nächsten Wochen zeigen.
Re: Das wars dann wohl?
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Noch mal bezüglich des Titels: In der aktuellen AMS (25/2017) steht ein Artikel über Opel drin.
Demnach wird der Ampere-E doch noch eine ganze weile weiter angeboten. Ich hatte befürchtet, daß sie ihn im Laufe 2018 aussterben lassen und meine Befürchtungen aus dem Eingangspost voll zutreffen. Nun sehe ich doch ein wenig Licht im Tunnel... Vielleicht wird er ja sogar doch mal von Steuergeräte- oder Infotainment-SW-Updates profitieren?!?
Grüße und ein schönes sonniges Wochenende!!
Okay, es wäre nun nicht das erste mal, wenn in der Presse nicht korrekt recherchierte Artikel veröffentlicht würden - aber das liest sich für mich doch recht positiv!Auto-Motor-Sport 25/2017 Seite 16 hat geschrieben:...Den Ampere-E kauf Opel sehr teuer in den USA ein und wird das gerade erst eingeführte E-Auto darum nur noch in homöopathischen Dosen anbieten, bis wohl 2020 eine rein elektrische Variante des neuen Corsa (2019) den Staffelstab der E-Mobilität weiterträgt.
Demnach wird der Ampere-E doch noch eine ganze weile weiter angeboten. Ich hatte befürchtet, daß sie ihn im Laufe 2018 aussterben lassen und meine Befürchtungen aus dem Eingangspost voll zutreffen. Nun sehe ich doch ein wenig Licht im Tunnel... Vielleicht wird er ja sogar doch mal von Steuergeräte- oder Infotainment-SW-Updates profitieren?!?
Grüße und ein schönes sonniges Wochenende!!
Zero DS 13.0 => Energica EsseEsse 9+ => Energica Ribelle => Energica Experia
Rönoo Zoe => Opel Ampera-E 1st => Opel Ampera-E PLUS => TM3
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Re: Das wars dann wohl?
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OH NEIN!
Leider steht sofort auf der Folgeseite unter "Tops und Flops" der Flop #1:
"Opel überlegt, den Import des Ampere-E praktisch vor Verkaufsstart einzustellen - gleich wieder abgeblitzt"
Boah, liebe AMS-Redaktion, was denn nun...??
Und erst recht: Liebe Opel-Führungsebene - macht mal eure Strategie klar. Das könnte nämlich unserer kleinen Gemeinschaft sehr zuträglich sein!
Leider steht sofort auf der Folgeseite unter "Tops und Flops" der Flop #1:
"Opel überlegt, den Import des Ampere-E praktisch vor Verkaufsstart einzustellen - gleich wieder abgeblitzt"
Boah, liebe AMS-Redaktion, was denn nun...??
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