Battery and Electronics

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Beitragvon mainhattan » Sa 28. Jan 2017, 06:34

Interessantes Video.

Von einem GM-Mitarbeiter erklärt, der sein Produkt kennt :)

Gruß
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Re: Battery and Electronics

Beitragvon zuhörer » So 29. Jan 2017, 11:13

Danke, sehr interessant.

Das Video straft Karl-Thomas Neumann Lügen, der gesagt hat "we build the car around the battery" - im Rohbau sieht man deutlich, dass genau das nicht gemacht wurde - es eine im Boden modifizierte GM-Gamma-Plattform.
Das Gehäuse der Batterie mit den vielen kleinen Blechlaschen seitlich zum Anschrauben bestätigt das auch.
Es handelt sich also um ein Conversion Car wie Volkswagen e-Golf, e-Up.

Ist dem Kunden wurst, aber die Aussage ist falsch.
zuhörer
 

Re: Battery and Electronics

Beitragvon rolandp » So 29. Jan 2017, 11:29

Hallo,

wirklich gut durchdachtes technisches Konzept bei dem Auto.

Der Motor inkl. Getriebe ist sehr Leistungsstark und klein, die Ölkühlung für E-Motor und Getriebe ist absolut durchdacht.

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Re: Battery and Electronics

Beitragvon zuhörer » So 29. Jan 2017, 11:59

Powertrain und Batterie wurden ja auch von LG entwickelt und nicht von GM! :mrgreen:
zuhörer
 

Re: Battery and Electronics

Beitragvon rolandp » So 29. Jan 2017, 15:18

@ zuhörer,

ich hab da im Video gehört, da LG der OEM also der Zuliefer aber GM der Entwickler vom Motor und Getriebe ist und dass GM seit 25 Jahre das mit EV schon macht.

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Re: Battery and Electronics

Beitragvon zuhörer » So 29. Jan 2017, 16:16

GM hat, so wie es aussieht, ein Lastenheft geschrieben und LG einen Scheck rübergeschoben. :lol:

Pressemitteilung:
http://media.chevrolet.com/media/us/en/ ... -bolt.html

Aber ist ja egal, machen alle anderen auch so.
zuhörer
 

Re: Battery and Electronics

Beitragvon TomTomZoe » Mi 22. Nov 2017, 15:25

Hier gibt es einen interessanten englischsprachigen Artikel mit Vergleich der GM Volt/Spark/Bolt Akkus und eine Erläuterung zum Bolt Motor.
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