Ampera-e and Tesla Destination Charger laden?

[Tho]

Laut Meldungen auf Facebook funktioniert es mit DIP2 auf Off im Tesla Wallconnector.

[ZukunftIstJetzt]

Nur sind die vermutlich abgeschlossen und nicht umschaltbar?

[mdm1266]

Ja, die Dipschalter sind leider im Gehäuse, welches nicht einfach so geöffnet werden kann.

[ZukunftIstJetzt]

Wie ist das eigentlich mit dem Bolt? Wird vermutlich auch nicht gehen? Weiss jemand was?

Der Bolt hat Typ1 Anschluss - US Destination Charger haben einen Tesla Anschluss. Nur die wenigstens fahren mit einem der teuren Adapter umher.

Habs heute auch getestet. Der Ladeabbruch dürfte von der Wallbox ausgehen. Denn in den USA kann der Bolt an den Destination Chargern laden. In Europa musste Tesla ja unbedingt den Typ2 Standard verkrüppeln, um an den Tesla only Wallboxen alle anderen Autos auszusperren. Da Tesla gern eine maximale Gleichteilestragie fährt, dürften die Wallboxen weitgehend identisch sein - und der Ladeabbruch beim Ampera-E eine der Nebenwirkungen der Standardverletzung durch Tesla sein.

Die Zoe lud bei mir übrigens auch nur sporadisch an den DeCs.

[c-h-b]

Letzten Montag habe ich es in Lugano im Hotel mit einem Destination Charger für "Electric Vehicle" versucht. Auch bei mir brach der Vorgang nach 2 Sekunden ab.

[sega]

Der Beitrag ist schon ein bisschen älter aber bei meiner Wallbox zuhause lädt der Ampera-E auch nicht, was könnte das sein blinkt am Anfang Grün, relativ schnell und dann ist es vorbei - Wallbox ist für normale EV's eingestellt, der Hyundai Ioniq 28kWh hat ganz normal funktioniert! Jemand eine Idee?

[Kema74]

Welche Wallbox, wie viel kW? Evtl. ne Einstellung ändern, weil der Ampi nur einphasig laden kann?

[sega]

Ist ein Tesla Charger, hab ich mit 1phase angeschlossen mit 10A über ein Schukokabel also der Ioniq hat dort Problemlos geladen!