Wenn die uns die Ladesäulen zuparken...
Re: Wenn die uns die Ladesäulen zuparken...
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und eine Vollflächenmarkierung.Robert hat geschrieben:Es hilft nur eine Beschilderung "Halten und Parken verboten ausgenommen E-Fahrzeuge während des Ladens"
Bei den Ladesäulen in Klagenfurt mit einer grünen Vollflächenmarkierung hab ich noch nie einen Stinker falsch parken gesehen...
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Sonst keine fossile Dreckschleuder zur Fortbewegung
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Re: Wenn die uns die Ladesäulen zuparken...
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Am Freitag bei Belaflora , beide Plätze von Verbrenner verstellt, wegen Notsituation ( Ladekarte Lebensland noch nicht im E-Car) paralell geparkt und mit verlängerung angeschlossen, da kahm ein älteres Ehepaar zu seinem Fahrzeug zurück. E-Tanke ? nee nicht gesehen , ihr müßt die besser KENZEICHNEN!! , es entwickelt sich ein nettes pro Elektroauto Gespräch , es stellte sich heraus das der Schattenplatz Ursache für die Falschparkerei war. Das wegstellen des Verbrenners war Interessant , 3x in den laufenden Motor gestartet , hihüpf Returgang erwischt, Scheibenwischer gingen an, schlisslich entfernte sich der Verbrenner , hab da wohl einen bleibenden Eindruck hinterlassen ,mein E-Car nahm seinen vorgesehenen Platz ein . Lg.
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Ab 06 06 2014 ohne eigenen Verbrenner ! Ab 07 10 2015 Peugeot iOn, 100% electric auf der Strasse !
Juli 2018 Rasenmäher "electric" mit Kabel ,der Verbrenner geht in Rente !
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Re: Wenn die uns die Ladesäulen zuparken...
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Re: Wenn die uns die Ladesäulen zuparken...
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IMHO:
Der Fehler, der bei der Einrichtung von Ladeparkplätzen gemacht wird, ist die Integration in "klassische" Parkplätze.
Und dann womöglich noch an besonders günstigen und deshalb beliebten Plätzen, die müssen ja ständig belegt sein.
Konsequenter wären Ladeplätze, die schon vom direkten Umfeld her nicht mit "normalen" Parkplätzen verwechselt werden können.
Baulich deutlich abgesetzt.
Bei uns hat Kaufland zwei solche Plätze eingerichtet, da kommt kein Verbrennerfahrer auch nur auf die Idee, dort zu parken.
Der Fehler, der bei der Einrichtung von Ladeparkplätzen gemacht wird, ist die Integration in "klassische" Parkplätze.
Und dann womöglich noch an besonders günstigen und deshalb beliebten Plätzen, die müssen ja ständig belegt sein.
Konsequenter wären Ladeplätze, die schon vom direkten Umfeld her nicht mit "normalen" Parkplätzen verwechselt werden können.
Baulich deutlich abgesetzt.
Bei uns hat Kaufland zwei solche Plätze eingerichtet, da kommt kein Verbrennerfahrer auch nur auf die Idee, dort zu parken.
Als Junge dachte ich, ich werde mal ein alter, weiser Mann.
Jetzt schaut, was aus mir wurde: Ein alter, weißer Mann.
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Re: Wenn die uns die Ladesäulen zuparken...
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Das stimmt leider nicht immer. Beim Baumarkt in Bremen steht ein riesiges Schild, dass hier eine Ladestation ist und trotzdem steht öfters mal ein Verbrenner davor. Letztes Mal war der Kommentar: "ich hätte nie gedacht, dass die wirklich mal benutzt wird?!". Ein Vorteil bei solchen Parkplätzen ist, dass man die Falschparker per Ausruf im Kaufhaus/Baumarkt, usw. zum Entfernen des Fahrzeugs veranlassen kann. Das funktioniert erstaunlich gut.Jogi hat geschrieben:Bei uns hat Kaufland zwei solche Plätze eingerichtet, da kommt kein Verbrennerfahrer auch nur auf die Idee, dort zu parken.
Mein Wunsch für bessere Kennzeichnung stimmt mit den hier genannten oft überein. In Hannover ist es besonders schlimm: die Ladestationen sind überhaupt nicht zu erkennen und da sie neben der Fußgängerzone sind, immer zugeparkt. Dort steht statt eines Parkverbot-Schildes ein Parkplatzschild (!?) - also blaues Schild mit P und darunter "frei für Elektroautos während des Ladens". Ich selber und alle, die ich bisher fragen konnte, konnten das nicht interpretieren: wenn kein Elektroauto dort steht, welchen Zustand hat dann die Stellfläche? Ist das dann (eingeschränktes) Halteverbot? Würde mich echt interessieren. Und die Kommunen sollten zur Klarheit besser Parkverbotsschilder aufstellen.
Noch ein Vorschlag zu den Ladestationen: was ist, wenn das Wetter schlechter wird und es dauernd regnet? Sollten wir nicht langsam Überdachungen fordern?
dibu
Zoé Zen, 07/2013 bis 08/2020. 3/18: Akku-Upgrade auf 41 kWh. Wallbox 11 kW. Kia e-Niro Vision 64 kWh seit Juli 2020.
Re: Wenn die uns die Ladesäulen zuparken...
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Da waren wir vor 2 Wochen für 3 Tage und konnten die Säule auch mehrfach nicht nutzen. Ebenso die in der Innenstadt, wo man nur parken kann, wenn man einen Schlüssel für den Pöller hat. Hab dann im Rathaus das Gespräch mit der zuständigen Dame gesucht. Man ist wohl dran, dort ein Schild aufzustellen. Nur die Verkehrsbehörde zickt wohl noch rum, weil es keine rechtliche Grundlage gibt.molab hat geschrieben:Gerade großes Kino am Deutschen Eck gehabt: die Ladeplätze sind gar nicht markiert und natürlich zugeparkt. Der rote Smart lädt jetzt, aber nur, nachdem wir ein anderes Auto verjagt haben. Und die Leute darin waren echt sauer, die Säule stand ja nicht mal vor deren Bucht. Die Ankündigung, ein Bild von ihnen zu machen, wirkte Wunder. Aber ein Dauerzustand kann das nicht sein...uploadfromtaptalk1375628069748.jpguploadfromtaptalk1375628095364.jpg
Hatte dann am letzten Tag mit meinem 10m Kabel am deutschen Eck versucht zu laden, aber dem RWE war die Ladesäule komplett unbekannt. Ließ sich nicht freischalten. Wenn du sie jetzt nutzen konntest, wurde meine Mail wohl bearbeitet! Schön.
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Re: AW: Wenn die uns die Ladesäulen zuparken...
Ja, die hatte ich im Lemnet gesehen. Die Freischaltung ging heute, zwar nur telefonisch aber immerhin...
Werde denen in Koblenz auch mailen.
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Eigenstromladung: PV: SMA/Solarwatt 3,2kWp; KWK: EcoPower 1.0; Puffer: SMA SI 6.0, Pb 30(15)kWh nur für KWK
Eigenstromladung: PV: SMA/Solarwatt 3,2kWp; KWK: EcoPower 1.0; Puffer: SMA SI 6.0, Pb 30(15)kWh nur für KWK
Re: Wenn die uns die Ladesäulen zuparken...
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Ich fahre regelmäßig mittellange Strecken und muss in Hannover "zwischenladen". In den vergangenen Wochen war wegen eines Festes (Maschseefest) fast regelmäßig in der Innenstadt alles zugeparkt, natürlich auch die Elektroladestellen. Ich habe die Falschparker fleißig angezeigt und die Stadt Hannover war auch sehr rührig und hilfsbereit. Aber: sie sagen, es sei unmöglich, einen Falschparker vor einer Ladesäule abzuschleppen, weil das nur bei Verkehrsbehinderung möglich ist.
Mein Tipp: nur noch solche Ladesäulen anfahren, die außerhalb der Innenstädte liegen, auch wenn man dort alleine auf grüner Wiese ist und sich vielleicht langweilt. Aber zumindest sind dort die Chancen größer, einen freien Ladeplatz zu finden.
Mein Hinweis an die Stadtverwaltung, für die regnerischen Jahreszeiten eventuell eine Überdachung (Carport) vorzunehmen, wurde mit dem (wahrscheinlich berechtigten) Hinweis abgelehnt, im öffentlichen Raum sei das nicht möglich. Ich überlege nun, verstärkt an private Eigentümer von Parkplätzen (Kaufhaus, Baumarkt, Einkaufszentrum) heranzutreten und denen eine Elektroladestelle schmackhaft zu machen. Dort könnte ggf. eine Überdachung gebaut werden. Sonst bleiben uns im Winter nur die Parkhäuser
Zur Beschilderung: Manche Städte verwenden mit Absicht Parkplatzschilder (blau) mit Zusatzschild ("Nur für Elektroautos während des Ladevorgangs"), weil Halteverbotsschilder (rot) mit Zusatzschild den Nachteil haben, dass andere Fahrer mit Ausnahmegenehmigung (z.B. Handwerker) dort berechtigterweise parken dürfen Und eine farbliche Markierung der Fahrbahn wird aus "städtebaulichen Gründen" abgelehnt. Es wird also nicht einfach für uns, freie Parkplätze an Ladestationen zu schaffen.
dibu
Mein Tipp: nur noch solche Ladesäulen anfahren, die außerhalb der Innenstädte liegen, auch wenn man dort alleine auf grüner Wiese ist und sich vielleicht langweilt. Aber zumindest sind dort die Chancen größer, einen freien Ladeplatz zu finden.
Mein Hinweis an die Stadtverwaltung, für die regnerischen Jahreszeiten eventuell eine Überdachung (Carport) vorzunehmen, wurde mit dem (wahrscheinlich berechtigten) Hinweis abgelehnt, im öffentlichen Raum sei das nicht möglich. Ich überlege nun, verstärkt an private Eigentümer von Parkplätzen (Kaufhaus, Baumarkt, Einkaufszentrum) heranzutreten und denen eine Elektroladestelle schmackhaft zu machen. Dort könnte ggf. eine Überdachung gebaut werden. Sonst bleiben uns im Winter nur die Parkhäuser
Zur Beschilderung: Manche Städte verwenden mit Absicht Parkplatzschilder (blau) mit Zusatzschild ("Nur für Elektroautos während des Ladevorgangs"), weil Halteverbotsschilder (rot) mit Zusatzschild den Nachteil haben, dass andere Fahrer mit Ausnahmegenehmigung (z.B. Handwerker) dort berechtigterweise parken dürfen Und eine farbliche Markierung der Fahrbahn wird aus "städtebaulichen Gründen" abgelehnt. Es wird also nicht einfach für uns, freie Parkplätze an Ladestationen zu schaffen.
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Re: Wenn die uns die Ladesäulen zuparken...
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Ich bin mir sicher, dass sich das Problem bei uns (in Kärnten) löst, sobald es was kostet.
Gut, so arg ist es bei uns eh nicht, heute waren beide Parkplätze bei der Typ 2 Ladesäule im Ort besetzt.
Einmal einer, der eh immer dort seinen Citroen Irgendwas Nutzwagen auflädt und ein Zoe von der KELAG selbst.
Aber ab Jänner kostet das Laden was, und dann bin ich mir sicher, dass das auch sanktioniert wird wenn da "Kunden (die zahlen)" was verwehrt wird weil irgendwer sich dort hinparkt. Die Kelag will ja dann gut verdienen
Gut, so arg ist es bei uns eh nicht, heute waren beide Parkplätze bei der Typ 2 Ladesäule im Ort besetzt.
Einmal einer, der eh immer dort seinen Citroen Irgendwas Nutzwagen auflädt und ein Zoe von der KELAG selbst.
Aber ab Jänner kostet das Laden was, und dann bin ich mir sicher, dass das auch sanktioniert wird wenn da "Kunden (die zahlen)" was verwehrt wird weil irgendwer sich dort hinparkt. Die Kelag will ja dann gut verdienen
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Freie Ladesäulen auf der Karte des Navis?!
Antworten: 2von Jodeler » Fr 7. Apr 2023, 18:10 » in Mokka-e - Infotainment - 2
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Letzter Beitrag von Jodeler
Sa 8. Apr 2023, 16:20
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Freie Ladesäulen auf der Karte des Navis?!
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Tipps für Ladesäulen
Antworten: 11von therobbot » Sa 8. Apr 2023, 17:37 » in Ladesäulen / Status - 11
- 2285
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Letzter Beitrag von Ju146
Sa 3. Jun 2023, 13:00
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Tipps für Ladesäulen
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graphische Übersicht Auslastung Ladesäulen der Umgebung
von SimonZ » Mi 12. Apr 2023, 19:11 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 0
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Letzter Beitrag von SimonZ
Mi 12. Apr 2023, 19:11
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graphische Übersicht Auslastung Ladesäulen der Umgebung
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Viel zu geringe Ladeleistung bei 22KW AC-Ladesäulen
Letzter Beitrag von fluegelfischer « Fr 21. Apr 2023, 09:22Antworten: 6
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipmentvon e(UP)lectrified » So 16. Apr 2023, 12:33 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von fluegelfischer
Fr 21. Apr 2023, 09:22
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Viel zu geringe Ladeleistung bei 22KW AC-Ladesäulen
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Eigensinniges Ladesäulen Design
Antworten: 14von MAVE » Do 20. Apr 2023, 20:55 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 14
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Letzter Beitrag von UliK-51
So 30. Apr 2023, 12:06
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Eigensinniges Ladesäulen Design