Wenn die Tankstellen aussterben...

[midimal]

Interessant ist, dass sich Tankstellen auch gar nicht bemühen, in das Geschäft der E-Mobilität einzusteigen - das könnte Arbeitsplätze sichern. Wenn man sich überlegt, dass es ja ideale Standorte (i.e. die Autobahntankstellen) für Schnellladesäulen gibt, dann müsste man ja eigentlich nur 1 und 1 zusammenzählen...

UNd was ist das?

[imievberlin]

Evtl. wird es unterschiedliche Tarife zum Laden geben...je mehr KW/Zeit je teurer...wenn eine Tankstelle dann 40 Ladesäulen mit 50KW hat wären das 2000KW Anschlussleistung.

Roland

Ich denke mal 1000kW Anschlussleistung sollte reichen wenn man es wie Teslas SC macht. Per Lastmanagement einfach die Gesamtleistung verteilen und somit intelligent eine kleine Leitung optimal ausnutzen.

UNd was ist das?

Ist die etwa abgedeckt? Haben die Angst, dass die nass wird ? Oder ist die kaputt. Spaß beisieite: ich weiß, dass es vereinzelt Tankstellen mit Ladesäulen gibt, aber das Potential wird nicht wirklich genutzt!

Außerdem hat die abgebildete Tankstelle den Lader nicht auf eigene Rechnung gebaut, sondern geschenkt bekommen.

[Twizyflu]

Mir sagte neulich ein örtlicher Tankstellenbetreiber (der andere ist ein Ignorant und beschimpft E-Fahrer als Schmarotzer):

Derzeit noch zu wenig als das es sich lohne und er muss Geld verdienen kein Vorreiter sein ABER wenn die Nachfrage da ist stellt er sie gerne auf denn 1. verdient er sein Geld nicht wirklich mit Sprit, 2. hat er nix gegen Elektroautos auch wenn er glaubt, dass die Brennstoffzelle es machen wird, 3. er Tankstellenbetreiber ist und kein Ölmagnat. Tanken ist Tanken egal ob Strom oder Sprit und 4. er sich freut wenn einer lädt und dafür zahlt und dann zB sich was kauft zusätzlich usw.

Er hat also grundsätzlich erkannt, dass eine Station nicht nur den Strom verkauft bekommt sondern auch, dass die Leute dann sich was zu Essen holen usw.

[rolandk]

Das lohnt sich für die einfach noch nicht.
Wir haben derzeit ca 20.000 E-Autos und die fahren nur in den seltensten Fällen Autobahn.
Da würden Ladesäulen ungenutzt rum stehen und wenn es blöd läuft auch noch Wartungskosten produzieren.

Ich habe keine Ahnung woher Du deine Erkenntnisse bezgl. der Autobahnnutzung hast. Aber für lange Strecken nutze ich z.B. zu 90% die Autobahn. Und wenn man dann noch sieht, das die beliebteste Ladesäule in DE an der Autobahn steht, kann ich nicht verstehen, warum es davon nicht mehr gibt.

Vielleicht sollte man Ursache und Wirkung auch nicht miteinander verwechseln. Wenn die wirklich attraktiven Lademöglichkeiten sich bei Privatpersonen befinden (Stichwort 43kW-Lader), die in den seltensten Fällen an einer Autobahnraststätte wohnen, ist es nicht verwunderlich, wenn E-Fahrer dann über die Bundesstrassen fahren.

Und welche Wartungskosten entstehen an einer Steckdose? Ja, ich weiß, das da jährliche/2-jährliche Prüfungen auf Betriebssicherheit gemacht werden sollen (also an Haushalststeckdosen und die gesamte Elektroinstallation). Der Wartungs- und Unterhaltungsaufwand im Vergleich zu einer chemischen Tanksäule sind dagegen garantiert marginal.

Außerdem muß bei Stromsteckdosen der Betriebsstoff nicht nachgefüllt werden.

Roland

[Zoelibat]

Er hat also grundsätzlich erkannt, dass eine Station nicht nur den Strom verkauft bekommt sondern auch, dass die Leute dann sich was zu Essen holen usw.

Tankstellenbetreiber sind auch keine Deppen, vielleicht haben einige nur noch nicht die Vorteile erkannt.

Beim Sprit bleibt Ihnen anscheinend nur 1 Cent pro Liter übrig ( http://derstandard.at/1330389950390/Roh ... t-je-Liter ).

Alles andere machen die Snacks, der Kaffee und sonstiges aus. Wo sonst bezahlt man für eine Tüte Chips das Doppelte, obwohl nur die Hälfte drin ist.

Er hat also grundsätzlich erkannt, dass eine Station nicht nur den Strom verkauft bekommt sondern auch, dass die Leute dann sich was zu Essen holen usw.

Eben! Das ist schon lange ein wichtiges Standbein aller Tankstellen: alles andere außer das Benzin. Da gehen auch ganz andere Margen. Also ist ganz folgerichtig nach und nach immer mehr Ladesäulen aufzustellen mit steigender Elektroautozahl, um sukzessive das Kerngeschäft am Leben zu erhalten, um das gut laufende "Nebengeschäft" zu behalten...

[Twizyflu]

Ja aber die wissen:
FCEV alle kommen zu mir
BEV alle laden daheim und ich hab Konkurrenz: die Energieversorgungskonzerne

[Karlsson]

Beim E-Auto wird das Geschäft mit sonstigem eher wichtiger werden, da die Aufenthalte länger sind.

Weiß jetzt nicht, wer an der Tankstelle ständig noch Bier kauft. Bei mir ist es nur Sprit oder noch mal eine Autowäsche.