Überblick 150/350 kW HPC Ladenetzprojekte

[Solarstromer]

Ich verliere langsam den Überblick bei den HPC Ladenetze die in Deutschland geplant sind, deshalb hier eine kleine Zusammenstellung:


Ultra E (BMW, Audi, Renault, Hubject, Magna, Bayern Innovativ, Verbund, Allego und Smatrics):
25 Standorte in Deutschland, Österreich, Niederlande, Belgien.
EU Förderung
http://ec.europa.eu/inea/en/connecting- ... -tm-0367-s
http://www.electrive.net/2017/11/10/sma ... nelllader/

Ionity (BMW, Daimler, Ford, Volkswagen)
400 Standorte in Europa, zuerst in Deutschland (Tank&Rast), Norwegen (Circle K), Österreich (OMV)
http://www.ionity.eu
http://www.electrive.net/2017/11/03/hpc ... st-ionity/

E.On + Clever
180/400 Standorte in Deutschland, Frankreich, Norwegen, Schweden, Großbritannien, Italien, Dänemark
Je Standort 2 - 6 Ladesäulen mit 150 kW, aufrüstbar auf 350 kW
EU Förderung für 160 Standorte
http://www.eon.com/de/ueber-uns/presse/ ... alien.html
http://www.electrive.net/2017/11/10/e-o ... hnelllader
https://nextgencharging.com/

Fastned
25 Standorte in Deutschland
Deutsche Ladeinfrastrukturförderung
http://fastned.nl/de/blog/beitrag/fastn ... adstations

Mega E (Allego, Fortum)
322 Standorte in Deutschland, Belgien, Dänemark, Frankreich, Luxemburg, Niederlande, Norwegen, Polen, Schweden, ...
Je Standort 4 Ladesäulen mit bis zu 350 kW
http://www.electrive.net/2018/01/22/meg ... tionen-auf

EnBW
Noch unklar, aber bestehende Standorte an Autobahnraststätten mit eigenem Trafo lassen auf ein eigenes HPC Netz schließen
http://www.sharewise.com/de/news_articl ... 71110_1600

Greenway
10 350kW Ladesäulen in Polen, 3 in der Slowakei
http://www.greenway.sk/en/news/reenway- ... ng-network

[DiLeGreen]

Hat EnBW tatsächlich 300kW+ Trafos?
Beim gerade zuende gegangenen SLAM Projekt sind auch, zumindest manche, Standorte für zumindest 150kW vorgerüstet.

[Solarstromer]

Ich meine die Trafos die in BW aufgebaut wurden haben 650 kW.

Daran lassen sich dann neben den 2 bestehenden 50 kW Tripeln (der 2. CHAdeMO wird hoffentlich noch montiert) vermutlich 2 Stück HPC mit 150 kW und 2 Stück HPC mit 350 kW betreiben. Zumindest wenn man Gleichzeitigkeitsfaktoren und eine kurzzeitige Überlastung einkalkuliert. Notfalls auch per Lastmanagement und/oder einem Speicher.

Wobei man vermutlich pro Ladesäule erst ein Powermodul (= 150 kW) aufstellt und dann in 2019 wenn der Mission E kommt das 2. Powermodul dazustellt (= 350 kW).

[150kW]

Die Porsche Säulen bei den Händlern könnte man auch noch dazu zählen.

[kub0815]

Hi
Laut dem Link sollen es 630kva Trafos sein bei der EnBW.
4x150kw sollten also gehen.

https://www.electrive.net/2017/02/25/en ... ttembergs/

[Langsam aber stetig]

Wäre noch gut, dazu zu schreiben, inwieweit CHAdeMO und AC 43 kW auch noch unterstützt werden am den Standorten.

[Solarstromer]

Laut dem Link sollen es 630kva Trafos sein bei der EnBW.

Danke, ich wusste nur noch die ungefähre Größenordnung.

[kub0815]

Hi,
An den Autobahn Raststätten wo die EnBW ausbaut sollen wenn ich das richtig interpretiere auch überall 150kw Lader hin.

https://www.enbw.com/unternehmen/konzer ... astruktur/

[150kW]

Noch ein paar Infos zu den Clever/e.on Stationen:
https://cleantechnica.com/2018/01/18/el ... n-denmark/

Warum nicht gleich Clevers Website? https://nextgencharging.com/