Superladesäulen für Deutschland – Projekt SLAM

[Abandon]

Ich habe in den letzten Tagen zum 1. mal an einer dieser Lafesäulen geladen und zwar am Autohof Kirchheim direkt an der A7 und ich muss sagen, dass ich beeindruckt war. So stelle ich mir das in Zukunft überall vor. Wie schon in einem anderen Thread beschrieben Handel es sich um 2 Säulen die CA 20m auseinander stehen, davor jeweil 3 Parkplätze, gut als Ladeplätze für EVs gekennzeichnet. Die eine Säule hatte ein Typ 2 43 KW mit fest installierten Kabel und 2 CCS Ladekabel mit je 50kw. die Andere hatte statt der 2 CCS 1 50kW Chademo und 1 50kW CCS. Lassen sich mit Plug Sufing oder TNM Karte freischalten, sind aber wohl noch kostenlos. Tolles Display auf dem die aktuelle Ladeleistung angezeigt bekommt. Hier kann man sehr schön sehen, wie der Ladestrom gegen Ende runtergeht und bei 80% SOC nur noch mit knapp 20kw geladen wird. Da kann man dann sehen, wann es Sinn macht, aufzuhören und weiter zu fahren. Bei anderen Säulen ist das immer eine mühsame Rechnerei. Auch sind die Dinger richtig schnell. Habe dort mit knapp 50Kw laden können. Bei den 50kw Säulen bei BMW und DG bin ich nie über 35 KW gekommen. Bei vergleichbarem SOC. Auch wenn in diesem und anderen Threads viel über diese Säulen ( die Gleichen stehen wohl auch am Lohfelder Rüssel an der A7) gemeckert wird, ich finde sie richtig gut und freue mich drauf dass es bald mehr werden und von mir aus können die ruhig an Autohöfen statt an AB Tankstellen stehen.

[EV Fahrer]

Das ist echt Super. Respekt vor solchen Betreiber die den Mut haben und investieren, nicht wie unsere Stadtwerke hier

Weis man was diese 3 Säulen gekostet haben?

[Berndte]

Leider ist die Beschilderung auch mal wieder suboptimal. Immer diese Phantasiepiktogramme.
Besser so ein Schild und zusätzlich die Parkflächen noch Grün anpinseln:

[Greenhorn]

Buddikate West an der A1 ist auch in Betrieb.
Habe heute mal meine erste Schneetour gemacht und dabei beide Säulen getestet.
Nicht gerade schnell mit knapp 30kW aber trotz 40 km Anreise war mein Akku erst bei 12 Grad und auch erst auf 45% runter.
Da geht bestimmt noch was nach oben.
Meldung ins Verzeichnis ist raus.

[siggy]

Ich habe ein Bild hochgeladen. War es das gesuchte Schild?
Grüsse Siggy

Kann bitte mal jemand beim Gramschatzer Wald vorbeischauen und prüfen, was auf dem Typenschild der Schnelllader steht? Das Typenschild klebt zwischen den Kabeln oben, wo sie aus dem Gehäuse herauskommen. Wenn dort Terra 53 CJG steht, dann waren das ursprünglich Triplelader, bei denen der Betreiber nachträglich das Chademo-Kabel entfernte. Die nicht ins Design der Säule passende Blechabdeckung der Chademo-Halterung deutet darauf hin. ABB würde vermutlich kein farblich unpassendes Blech dranschrauben.

Ja, danke. Das heißt, dass dort Triplelader stehen, bei denen das Chademo-Kabel nachträglich entfernt wurde.

[flow2702]

Ja, danke. Das heißt, dass dort Triplelader stehen, bei denen das Chademo-Kabel nachträglich entfernt wurde.

Das schreit ja förmlich nach ner Guerilla-Aktion.

[tom]

Ja, danke. Das heißt, dass dort Triplelader stehen, bei denen das Chademo-Kabel nachträglich entfernt wurde.

Das schreit ja förmlich nach ner Guerilla-Aktion.

Die wie aussehen würde? CHAdeMO Rüssel nachinstallieren?

[flow2702]

Die wie aussehen würde? CHAdeMO Rüssel nachinstallieren?

Jupp. Mit etwas Glück ist ja einfach nur das Kabel abgenommen, und die restliche Technik unverändert.
Ein bißchen ziviler Ungehorsam...

...sagt Flo, der in Wirklichkeit keine Ahnung hat, was in einer ABB Terra 53 CJG drinsteckt.

[Tho]

Der "Knopf" in der Software zum freischalten (und bezahlen) fehlt aber auch
Lustig wäre eher ein Aufkleber "Hier könnte Ihr Chademo Kabel hängen..."