Schwäbische Ladeprovinz: Tübingen ist nicht überall
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Re: Schwäbische Ladeprovinz: Tübingen ist nicht überall
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Re: Schwäbische Ladeprovinz: Tübingen ist nicht überall
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Re: Schwäbische Ladeprovinz: Tübingen ist nicht überall
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Re: Schwäbische Ladeprovinz: Tübingen ist nicht überall
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@p.hase:
- weil sie's können
- weil es dafür eine Förderung gab
- weil der Standort perfekt ist: direkt an der Bundesstraße, die Tankstelle hat einen super Kaffevollautomaten, fußläufig sind Subway, ein Restaurant, Getränkemarkt und ein Supermarkt
Ich persönlich finde die Ladesäule klasse und bin froh, dass es dort einen 50 kw Triplechareger gibt
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Ich persönlich finde die Ladesäule klasse und bin froh, dass es dort einen 50 kw Triplechareger gibt
Re: Schwäbische Ladeprovinz: Tübingen ist nicht überall
p.hase
alles ok für dich persönlich und noch 10 andere solange kostenlos, aber wieso in renningen und nicht in tübingen? bitte etwas mehr tellerrand!docloy hat geschrieben:@p.hase:
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Ich persönlich finde die Ladesäule klasse und bin froh, dass es dort einen 50 kw Triplechareger gibt
Re: Schwäbische Ladeprovinz: Tübingen ist nicht überall
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Also mehr Tellerand geht ja nicht, sonst wäre der CCS-Lader in Tübingen und nicht am nördlichen Rand....
Spaß beiseite. Die korrekte Fragestellung wäre, wieso nicht AUCH Tübingen.
Andererseits wäre es wohl sinnvoller in Tübingen mehr Destination Charger aufzustellen, da Tübingen mit seiner Altstadt eher ein Touristenziel mit langer Verweildauer, als ein Durchreiseort ist.
Und genau das ist Renningen. Deshalb ist die Lage definitiv super und ich bin davon überzeugt, dass der Lader auch wenn er kostet noch gut frequentiert sein wird. So nach der Autobahn auf dem Weg in den Schwarzwald nochmals vollladen oder auf der Rückfahrt. Auch für Pendler kann das interessant sein. Nach der Arbeit beim Bosch Entwicklungszentrum auf dem Heimweg nach Tübingen vollladen und in der Zeit die Einkäufe erledigen...
Spannend ist auch die Frage, wer den Lader gebaut hat und wer ihn betreibt. Laut der Avia-Tankstelle wurde er von EnBW gebaut. Warum der jetzt mit Avia und Stadtwerke Tübingen beklebt ist? Keine Ahnung
Spaß beiseite. Die korrekte Fragestellung wäre, wieso nicht AUCH Tübingen.
Andererseits wäre es wohl sinnvoller in Tübingen mehr Destination Charger aufzustellen, da Tübingen mit seiner Altstadt eher ein Touristenziel mit langer Verweildauer, als ein Durchreiseort ist.
Und genau das ist Renningen. Deshalb ist die Lage definitiv super und ich bin davon überzeugt, dass der Lader auch wenn er kostet noch gut frequentiert sein wird. So nach der Autobahn auf dem Weg in den Schwarzwald nochmals vollladen oder auf der Rückfahrt. Auch für Pendler kann das interessant sein. Nach der Arbeit beim Bosch Entwicklungszentrum auf dem Heimweg nach Tübingen vollladen und in der Zeit die Einkäufe erledigen...
Spannend ist auch die Frage, wer den Lader gebaut hat und wer ihn betreibt. Laut der Avia-Tankstelle wurde er von EnBW gebaut. Warum der jetzt mit Avia und Stadtwerke Tübingen beklebt ist? Keine Ahnung
Re: Schwäbische Ladeprovinz: Tübingen ist nicht überall
p.hase
also das bosch entwicklungszentrum hat genug eigene destinationcharger und ALLE mitarbeiter, so sie denn elektrisch fahren sind auf 100% nach der arbeit. am besten also durch tübingen in den schwarzwald? das freut herrn palmer ungemein. PS: übrigens ist renningen etwa 36-40km von den stadtwerken tübingen entfernt.
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