Schnellladung in DE

[midimal]

Tesla Supercharger (107)
Combined Charging (98), 47 > 43 kW, 51 < 43 kW
CHAdeMO (73), 41 > 43 kW, 32 < 43 kW


Tesla führt (und macht weiter)
Battle CCS->Chademo : bereits jetzt Chademo ganz klar abgehängt!
CCS 47 >43kW
Chademo 41> 43kW

[eDEVIL]

Battle CCS->Chademo : bereits jetzt Chademo ganz klar abgehängt!

Naja, was für ein "Battle" soll das sein, wenn die Fördermillionen ohne Sinn und VErstand für CCS verbraten werden?

[Berndte]

Die Frage lautet doch ganz einfach:
Wie viel Ladeorte (nicht Anschlüsse!) sind denn davon 24h verfügbar?

Chademo 50kW
CCS 50kW
Typ2 43kW

Nur das zählt meiner Meinung!
Ein Ladepunkt bei BMW im Hinterhof, welcher nur zu den Öffnungszeiten verfügbar ist bringt nicht wirklich was für den Sonntagsausflug zur Nordsee!
Und auch mehrere Tesla Ladesäulen direkt nebeneinander sind schön für die Statistik, aber helfen einem nicht wirklich weiter.

[redvienna]

Also ich verstehe die Aufstellung nicht.

107 SC gibt es noch nicht !

Ok vielleicht bis Ende 2014 geplant.

[midimal]

Die Frage lautet doch ganz einfach:
Wie viel Ladeorte (nicht Anschlüsse!) sind denn davon 24h verfügbar?

Chademo 50kW
CCS 50kW
Typ2 43kW

Nur das zählt meiner Meinung!
Ein Ladepunkt bei BMW im Hinterhof, welcher nur zu den Öffnungszeiten verfügbar ist bringt nicht wirklich was für den Sonntagsausflug zur Nordsee!
Und auch mehrere Tesla Ladesäulen direkt nebeneinander sind schön für die Statistik, aber helfen einem nicht wirklich weiter.

Na ja bei Chademo/CCS in DE Anz.Anschlüsse = Anz.Ladeorte

Tesla is a different Ding (zum Glück)

[fbitc]

Also ich verstehe die Aufstellung nicht.

107 SC gibt es noch nicht !

Ok vielleicht bis Ende 2014 geplant.

hier im Verzeichnis sind 107 SC Anschlüsse(!) gelistet in Deutschland.

[redvienna]

Achso Denkfehler.

Meist 4-8 Säulen also sind es bei 17x? dann 107 passt.

Naja, was für ein "Battle" soll das sein, wenn die Fördermillionen ohne Sinn und VErstand für CCS verbraten werden?

Viele der gebauten CCS-Lader wurden ungefördert von den Autohändlern errichtet. Vor allem VW scheint da mehr zu tun als Renault und Nissan zusammen. Bei BMW sind es vor allem die konzerneigenen Niederlassungen, die gebaut haben. Aber auch das ohne Subventionen. Alles, was Renault und Nissan zustande bekamen, waren zwei oder drei Chademos mit 43kW Typ2. Bei Renault gibts ansonsten nur 11kW, obwohl die genau wissen, dass das dreimal länger dauert als 22kW.

[mark32]

Hier habe ich gute Nachrichten aus Münster: Die CCS-Säule am Autohaus VW Knubel habe ich heute morgen getestet: Günstig in der Nähe des Autobahnkreuzes Münster-Süd liegt die ABB-Ladesäule mit 50kW CCS / 22kW Typ2 an der Einfahrt des Autohauses. Zwar ist der offizielle Parkplatz vom E-Up des Hauses dauerbelegt, doch glücklicherweise ist das fixe CCS-Kabel sieben Meter lang und man kann daneben oder davor zur Schnellladung parken. Und die Ladesäule ist komplett freigeschaltet, Keine RFID nötig.
Nach der enttäuschenden Blockade durch die Stadtwerke Münster bei den Typ2-Säulen ein echter Lichtblick!

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[Spüli]

Moin!

Bitte von dem Plastikhalter für den DC-Stecker nicht irritieren lassen. In WOB stehen auch 50KW auf dem Plastik. Aber sowohl Software als auch Datenblatt-Aufkleber sagen 20kW.