Schnellladenetz der Bahn?

Re: Schnellladenetz der Bahn?

Beitragvon eDEVIL » Mo 12. Mär 2018, 18:33

Wäre schön, wenn man das in Berlin auch an jedem Fernbahnhof macht. :D
Verwendung korrekter physikalischer Einheiten
"Online" heißt nicht, das ich gerade hier im Forum aktiv bin.

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Re: Schnellladenetz der Bahn?

Beitragvon DiLeGreen » Mo 12. Mär 2018, 20:28

@univ: Wer genau ist denn der Betreiber?
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Re: Schnellladenetz der Bahn?

Beitragvon TeeKay » Mo 12. Mär 2018, 21:01

Und wo plant der Betreiber weitere Schnelllader? :)
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Re: Schnellladenetz der Bahn?

Beitragvon univ » Di 13. Mär 2018, 09:35

DiLeGreen: DB Energie GmbH

TeeKay: Ich frag mal.
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Re: Schnellladenetz der Bahn?

Beitragvon univ » Mi 14. Mär 2018, 16:34

TeeKay: Habe Antwort bekommen. Aktuell sind keine weiteren Ladesäulen in der Umgebung geplant. Es werden eher nur Bahnhöfe erschlossen. Eventuell auch kleinere Bahnhöfe und evtl. erhalten größere Bahnhöfe weitere Ladesäulen. Die erforderliche Leistung an den Ort zu bekommen ist meistens das schwierigste.

Die Triplecharger können übrigens nur 22 kW AC, nicht 43 kW. Werde den Eintrag in FFM aktualisieren.

Die Freischaltung sollte mit JEDER RFID-Karte funktionieren, nicht nur NewMotion. Bei meinem Test war das jedoch nicht der Fall. Vielleicht mag nochmal jemand testen bei Gelegenheit welche RFIDs gehen und welche nicht... sowohl in Hanau als auch FFM...
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Re: Schnellladenetz der Bahn?

Beitragvon MineCooky » Mi 14. Mär 2018, 16:37

Yorch hat geschrieben:
Perfekt für einen Bahnhof, wo man sein Auto ja meist 20-30min stehen hat.


War auch mein erster Gedanke :thumb:

Wer braucht schon einen Park&Ride-Parkplatz an dem jeder Parkplatz 3,7kW bekommt, wenn es auch eine 50kW-Säule sein kann die dann den ganzen Tag zugeparkt ist.
Früher 451er ED (Schnarchlader, >166.666km), nun ein 453er ED(EQ) mit 22kW-Lader.
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Re: Schnellladenetz der Bahn?

Beitragvon harlem24 » Mi 14. Mär 2018, 16:40

Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass die die Triple auf P&R-Parkplätzen platzieren.
Die meisten Hauptbahnhöfe haben gar keinen P&R sondern nur einen Abhol- und Bringparkplatz und dafür ist das doch optimal.
Viele andere Bahnhöfe haben auch Kurzparkzonen, also her mit den Triples.
Gruß

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Re: Schnellladenetz der Bahn?

Beitragvon MineCooky » Do 15. Mär 2018, 07:48

Stimmt, sorum hatte ich es noch garnicht gesehen :thumb:
Früher 451er ED (Schnarchlader, >166.666km), nun ein 453er ED(EQ) mit 22kW-Lader.
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Schnellladenetz der Bahn?

Beitragvon bangser » Mo 25. Jun 2018, 22:17

War vorhin grad beim Triple am Hbf Frankfurt. Da war ein neuer Aufkleber „Säule Nr. 36“ drauf. Eine ist in Hanau am Hbf. Wo sind die anderen?
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Re: Schnellladenetz der Bahn?

Beitragvon Elektrofix » Di 26. Jun 2018, 22:12

bangser hat geschrieben:
...Wo sind die anderen?
Das ist die 36 Säule von DB Energie, es gibt noch einen im AW Kassel und manche andere Dienststellen haben auch die Säulen auf dem Hof stehen für ihre Flotte. Nicht alle DB Energie-Säulen sind für Fahrgäste/öffentliche erreichbar.
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