ntv.de: Telekom will Elektroautos mit Strom betanken

[E-lmo]

In Berlin stehen viele VDSL-Kästen nah an den parkenden Fahrzeugen. Links und rechts am Gehäuse eine Typ-2-Buchse angebracht und die Ladesteuerung im Gehäuse. Da könnte die Telekom bei den
Bestehenden Standorten bestimmt mehr Ladepunkte als Be-emobil anbieten.

Gegenüber etwa 25m versetzt steht nochmal so ein Kästen.

[geko]

Stehen die Kästen so nahe am Straßenrand? Hier in München kenne ich es so, dass diese Kästen an der Hauswand montiert sind, mehrere Meter von der Parkbucht entfernt. Ich bin gespannt auf die ersten Standorte und Bilder.

[stzemann]

Wie auf dem Foto zu sehen ist, werden keine Kabelverzweiger (KVZ) sondern Multifunktionsgehäuse (MFG) umgerüstet. Wenn ich mich recht erinnere war von 2 mal Type 2 mit je 11 Kw/h die Rede. Es wurde nach Standorten an öffentlichen Parkplätzen gesucht bei denen das Ladekabel nicht über den Bürgersteig läuft. Ich habe einige Vorschläge eingereicht.

[E-lmo]

Wo kann man Vorschläge einreichen?
Gibt es schon Ideen zu einem Ladetarif?

[Helfried]

Wenn ich mich recht erinnere war von 2 mal Type 2 mit je 11 Kw/h (==> kW) die Rede. Es wurde nach Standorten an öffentlichen Parkplätzen gesucht bei denen das Ladekabel nicht über den Bürgersteig läuft. Ich habe einige Vorschläge eingereicht.

Wieso müssen die die Standorte erst suchen? Die werden doch wissen, wo ihre Kästen stehen?

[Kabelsalat]

Anfang des Jahres hatte die Telekom dazu bereits die Gesellschaft "Comfort Charge" gegründet, wie ein Sprecher bestätigte.

Die Deutsche Telekom will ab April an ihren Schaltverteilern Elektroautos aufladen. Anfang des Jahres gründete der Bonner Konzern deshalb die Gesellschaft "Comfort Charge", wie ein Sprecher am Mittwoch bestätigte.

Bonn (energate) - Die Deutsche Telekom konkretisiert ihre Pläne zum Aufbau eines bundesweiten Ladenetzes für Elektroautos. Sie hat dazu jetzt die Tochterfirma "Comfort Charge" gegründet, die zunächst mit rund ei­nem Dut­zend Mitarbeitern startet. Entsprechende Medienberichte bestätigte ein Telekom-Sprecher auf Anfrage.

„Comfort Charge“ heißt das neu gegründete Tochterunternehmen, mit dem die Deutsche Telekom zu einem der größten Betreiber von Stromtankstellen in Deutschland werden könnte.

Die Deutsche Telekom will ab April an ihren Schaltverteilern Elektroautos aufladen. Anfang des Jahres habe der Bonner Konzern deshalb die Gesellschaft „Comfort Charge“ gegründet, sagte ein Sprecher gestern.

Also ich finde im Handelsregister keine Gesellschaft die „Comfort Charge“ heißt oder deren Name „Comfort Charge“ enthält.

Korrektur: Es gibt sie. Es wurde die seit 17.05.2013 bestehende Gesellschaft "Pamona Telekommunikationsdienste GmbH" am 19.12.2017 in die "Comfortcharge GmbH" umbenannt.


Comfortcharge GmbH, Amtsgericht Bonn HRB 20077

Bestellt zum Geschäftsführer: Decker, Alexander, Wien / Österreich, Dr. Jacobfeuerborn, Bruno, Verl,
Gesamtprokura gemeinsam mit einem Geschäftsführer oder einem anderen Prokuristen: Laubenstein, Mathias-Markus, Wuppertal; Dr. Wagner, Saskia, Bonn.

Die Abrechnung des Ladestroms will die Telekom den Versorgern überlassen und selbst nur eine Gebühr erheben.

Bis zu dieser Aussage fand ich die Idee ganz vielversprechend

[kub0815]

Auf jedenfall ist das eine sehr gute idee vorhandene Infrastruktur zu nutzen!

[Fire]

Wenn ich mich recht erinnere war von 2 mal Type 2 mit je 11 Kw/h (==> kW) die Rede. Es wurde nach Standorten an öffentlichen Parkplätzen gesucht bei denen das Ladekabel nicht über den Bürgersteig läuft. Ich habe einige Vorschläge eingereicht.

Wieso müssen die die Standorte erst suchen? Die werden doch wissen, wo ihre Kästen stehen?

Ich nehme an sie wissen zwar wo ihre Kästen stehen aber nicht zwingend wie die Parkplatzsituation in unmittelbarer Umgebung der Kästen aussieht

[zitic]

Es wurde nach Standorten an öffentlichen Parkplätzen gesucht bei denen das Ladekabel nicht über den Bürgersteig läuft. Ich habe einige Vorschläge eingereicht.

Was heißt denn das konkret? Darf der Kasten nicht jenseits des Bürgersteigs stehen oder muss an der Straße nur Platz für die Ladesäule sein, damit das Typ 2-Kabel nicht zum Stolperdraht wird? Stromkabel unter den Bürgersteig zu verlegen, sollte ja keinen allzu großen Aufwand bedeuten. Oder geht es dann da um die zusätzliche Fläche, die angemietet werden müsste o.ä,. und die "Säule" wird direkt in den Kasten integriert um das zu vermeiden?