“Niemand hat die Absicht, Ladesäulen abzubauen.”

[Volker.Berlin]

“Niemand hat die Absicht, Ladesäulen abzubauen.”

Mit diesem Satz – und einem Augenzwinkern – beantwortete Lars Walch, Projektleiter Forschung und Innovation der EnBW, gestern auf der Hannover Messe die Frage zur Zukunft der Stuttgarter Schaufenster-Infrastruktur. Natürlich nicht, ohne die “Koalition der Willigen” im Ländle zu erwähnen. Nachtigall, ick hör dir trapsen.
Quelle: Peter Schwierz für electrive.net vor Ort
http://www.electrive.net/

[Jack76]

“Niemand hat die Absicht, Ladesäulen abzubauen.”
...Nachtigall, ick hör dir trapsen....

Müsste das nicht eigentlich heissen "Walter, ick hör Dir quatschen..."

Stimmt auf alle Fälle nachdenklich...

Es ist so frustrierend in Deutschland. In Dänemark ging der CEO von Clever mit einem zukunftsorientierten Statement ins Wochenende. Sinngemäß: "Wir tun das nicht, um jetzt damit Geld zu verdienen. Wir tun es, um in 10 Jahren im Geschäft zu sein und um zu verhindern, dass sich die Autokonzerne die Versorgung der Autos mit Kraftstoff unter den Nagel reißen. Die Tesla Supercharger zeigen, wie es laufen kann, wenn wir kein wettbewerbsfähiges Ladenetzwerk anbieten. Die potentiellen Umsätze der Tesla-Fahrer sind uns bereits verloren gegangen."

Die dänischen Stromversorger würden gern ein zweites Exxon oder Statoil werden. Die deutschen Versorger ziehen es vor, ein zweites Enron zu werden.

[Großstadtfahrer]

“Niemand hat die Absicht, Ladesäulen abzubauen.”
Quelle: Peter Schwierz für electrive.net vor Ort
http://www.electrive.net/

In Berlin könnte uns das auch noch ereilen.
Wenn ich das richtig in Erinnerung habe sind die Standorte an dennen die RWE Säulen stehen nur bis Ende des Jahres genemigt.
Es muss also eine Verlängerung vom Anbieter erwirkt werden.

Da konnte es passieren das Säulen, an denen in den letzten Jahren kaum geladen wurde, Strukturell umgebaut werden

Aus Sicht von RWE wurde an allen Säulen kaum geladen. Die höchsten Zählerstände sind glaube ich 2x8000kWh. Macht 800 Euro Deckungsbeitrag in mehreren Jahren (Bei angenommenen 5 Cent Marge. Nur die wenigsten kWh dürften über teure BEW-Verträge o.ä. verkauft worden sein. Die meisten gingen sicherlich über Sonderverträge an die Carsharer) an den bestbesuchten Säulen.

[Großstadtfahrer]

Hinzu kommt, dass die Gebürhr für die Sondernutzungserlaubnis des öffentlichen Verkehrsraums in Berlin
bei 15€ pro qm im Monat liegt.

Wenn RWE die tatsächlich auch zahlen muss, ist trotz Förderung der Säulen sicher keine Partylaune bei den Versorgern aufgekommen

Dazu werden die Säulen in Berlin auch noch durch Vattenfall gewartet.
Könnte RWE auch billiger haben

[Tho]

Finden sich bestimmt Abnehmer für abgebaute Säulen...

wie lange prohezeihe ich das schon? TYP2 wird (leider) verwaisen. wobei immer wieder ein betrügermeister auf den e-karren aufspringt (die billigste printwerbung ever). mit den 300km autos wird schokoladen zum mittel der wahl!

[bernd]

Wenn die Abgebaut werden da nehm ich auch ein paar.
Aufrüsten auf 43kw und neu austellen.
Werden sich schon Punkte finden lassen!

Wenn die Abgebaut werden da nehm ich auch ein paar.
Aufrüsten auf 43kw und neu austellen.
Werden sich schon Punkte finden lassen!

ich nehm auch eine! steht bei mir halböffentlich. strom gibts bei mir umsonst. ihr könnt aber was ins kässchen tun wenn ihr wollt!