Neumünster wird zur "Super Ladeweile"

[bernd71]

In dem Bereich sind wir uns jetzt ja endlich einig... Triplelader für alle!
Die künstliche Kastrierung auf AC mit 22kW beruht worauf? ... Na, wer errät es
Auch die CHAdeMO-Funktion kostet nicht viel Aufpreis....

Aber wenig sinnvoll für einen VW Händler, komische Erwartungshaltung irgendwie.

[Karlsson]

Na, die Erwatungshaltung war halt der will die Elektromobilität voran bringen...

Aber in Wirklichkeit gehts wohl nur darum, dass Typ 2 noch nötig ist, weil nicht jeder VW CCS hat.

[HubertB]

Dann müsste nach VW Logik aber auch Schuko reichen

[Berndte]

Die CCS/CHAdeMO Ladesäulen gehören eh nicht zu den Händlern.
Da reicht auch eine normale Typ2 Dose aus um die Vorführer und Kundenfahrzeuge über Nacht zur Abholung zu laden.

Und die Blöße mit Schuko will man sich dann wohl doch nicht geben.
Man kann ja eigentlich schon froh sein, dass VW und BMW ihr eigenes Steckersystem haben.
So wie sich manch ein Händler verhält, wäre ihm ein eigenes Steckersystem nur für SEINE Kunden ab liebsten.
Oder eher doch kein Stecker, sondern Flüssigtreibstoff....

[bernd71]

Die CCS/CHAdeMO Ladesäulen gehören eh nicht zu den Händlern.
Da reicht auch eine normale Typ2 Dose aus um die Vorführer und Kundenfahrzeuge über Nacht zur Abholung zu laden.

Und die Blöße mit Schuko will man sich dann wohl doch nicht geben.
Man kann ja eigentlich schon froh sein, dass VW und BMW ihr eigenes Steckersystem haben.
So wie sich manch ein Händler verhält, wäre ihm ein eigenes Steckersystem nur für SEINE Kunden ab liebsten.
Oder eher doch kein Stecker, sondern Flüssigtreibstoff....

Schön polemisch, hauptsache meckern. Erst kein Chademo und 43KW und nun ist CSS schon zuviel. Und was hat der zweite Absatz mit diesen Threadthema zu tun?

[Berndte]

Genau... zynisch kann ich aber auch!

Der zweite Absatz bezog sich auf das Thema, warum Schuko nicht genügen würde.

Übrigens, meckern kann wer tut.... was tust du?

[bernd71]

Genau... zynisch kann ich aber auch!

Der zweite Absatz bezog sich auf das Thema, warum Schuko nicht genügen würde.

Übrigens, meckern kann wer tut.... was tust du?

Ich mecker nicht, wozu auch. Halt meine Meinung auch nicht für maßgebend. Woher auch ich "tue" ja auch nichts. <kopfschüttelsmiley>

Zurück zum Thema: Ich halte die Ladesäule für recht gut plaziert, auch wenn es beim Händler ist. Die A7 in nicht weit und quasi an der B205, also alles was Richtung Segeberg, Lübeck will oder kommt. Besser als an der Autobahnraststätte, nur muss sie natürlich 24/7 nutzbar sein.

neue, tolle Traumladesäule mit 22 KW Typ 2 und 50KW CCS!

Voll dämlich, da minimal Geld zu sparen und dann nur 22 statt 43kW zu realisieren. Der Anschluss muss das ja hergeben wenn auch 50kW DC gehen.

Es gibt von ABB keine Säule mit CCS und 43kW Typ2. 43kW Typ2 gibts nur als Triplelader - und der ist bedeutend teurer als die jetzt aufgestellte Säule.

[Karlsson]

Da gibt es aber ja wohl kaum einen technischen Grund für, oder?
Und es wird ja auch andere Hersteller geben.

ABB ist aber nunmal der Hersteller der zuverlässigsten Säulen. Weshalb sollte sich VW einen anderen Zulieferer suchen und Experimente wagen, nur um ein abgekündigtes Fremdfahrzeug schneller laden zu können?