Mail an HH Bürgermeister Olaf Scholz
Re: Mail an HH Bürgermeister Olaf Scholz
Rudi L.
Lieber Greenhorn,
gute Sache und vielen Dank dafür.
Wenn wir uns mal sehen würde ich Dir großzügig einen ausgeben, das meine ich ernst.
Hintergrund, es hat mich einiges an verkäuferischem Geschick gekostet einem Mitarbeiter im Stadtgebiet Hamburg ein Elektroauto schmackhaft zu machen, statt einen neuen Verbrenner der bald fällig wäre. Das ist kein Autofan sondern schlicht jemand der ein Auto für seine Tätigkeit braucht.
Wenn da natürlich so ein Mist passiert mit zugeparkten Ladesäulen u.ä., dann wird das Frustpotential groß und Vorbehalte bestätigen sich.
Ich kann das daher gar nicht hoch genug bewerten was Du da getan hast.
Grüße und schönes Wochenende
Rudi
gute Sache und vielen Dank dafür.
Wenn wir uns mal sehen würde ich Dir großzügig einen ausgeben, das meine ich ernst.
Hintergrund, es hat mich einiges an verkäuferischem Geschick gekostet einem Mitarbeiter im Stadtgebiet Hamburg ein Elektroauto schmackhaft zu machen, statt einen neuen Verbrenner der bald fällig wäre. Das ist kein Autofan sondern schlicht jemand der ein Auto für seine Tätigkeit braucht.
Wenn da natürlich so ein Mist passiert mit zugeparkten Ladesäulen u.ä., dann wird das Frustpotential groß und Vorbehalte bestätigen sich.
Ich kann das daher gar nicht hoch genug bewerten was Du da getan hast.
Grüße und schönes Wochenende
Rudi
Re: Mail an HH Bürgermeister Olaf Scholz
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Re: Mail an HH Bürgermeister Olaf Scholz
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Re: Mail an HH Bürgermeister Olaf Scholz
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Hier mal das Ergebnis.
Wie vom Ansprechpartner zugesagt, habe ich eine Information bekommen. Ich bekam einen netten Rückruf, ob ich die Antwort auch telefonisch annehmen würde, oder ob ich es schriftlich haben möchte. Wir haben uns dann für ein nettes 1/2 Stündiges Gespräch entschieden.
Zusammengefasst:
Die Beschilderung in HH ist rechtssicher und entsprechend den Vorgaben abgestimmt worden.
Es gab wohl intern heftig Diskussionen, da war ich mit dem Ansprechpartner einig, weil die Beschilderung nicht alle als eindeutig sehen. Jeder weitere Zusatz zu der Ausschilderung, sei es ein zusätzliches eingeschränktes oder absolutes Halteverbot sind nicht möglich, weil es dann Überschneidungen bei den Einschränkungen gibt. Als kurzes Beispiel nannte er, dass in einem eingeschränkten Halteverbot Fahrer mit Handicap (entsprechender Ausweis) jederzeit parken dürften.
Hamburg ist mit dieser eindeutigen Ausschilderung Vorreiter in D. Nach seinen Aussagen wird München trotzdem mit einem eingeschränkten Halteverbot arbeiten.
Es sollen soweit alle Bereiche informiert sein, dass an Ladesäulen mit der neuen Beschilderung, Falschparker abgeschleppt werden dürfen.
Im Februar soll es noch eine Pressemitteilung über die Einführung der Ladeplätze und deren Beschilderung geben und für März ist eine Aktion mit Infoflyern geplant.
Wo wir uns einig waren ist, dass es hier wohl auch noch Meldungen in der Presse über die Handhabung des Abschleppens geben wird. Ein Falschparken wird mit zwischen 10-20€ geahndet, während das Versetzen zum Aufbewahrungsplatz zwischen 300 und 400 € kostet.
Auf der Homepage Hamburg http://www.hamburg.de/e-fahrzeuge/nofl/5090350/e-kfz-a/ ist bereits eine Information veröffentlicht. Es wurde also mit der Kommunikation an die Bürger begonnen.
Diese Möglichkeiten mit Anzeige der entsprechenden Gültigkeit gibt es.
Wie vom Ansprechpartner zugesagt, habe ich eine Information bekommen. Ich bekam einen netten Rückruf, ob ich die Antwort auch telefonisch annehmen würde, oder ob ich es schriftlich haben möchte. Wir haben uns dann für ein nettes 1/2 Stündiges Gespräch entschieden.
Zusammengefasst:
Die Beschilderung in HH ist rechtssicher und entsprechend den Vorgaben abgestimmt worden.
Es gab wohl intern heftig Diskussionen, da war ich mit dem Ansprechpartner einig, weil die Beschilderung nicht alle als eindeutig sehen. Jeder weitere Zusatz zu der Ausschilderung, sei es ein zusätzliches eingeschränktes oder absolutes Halteverbot sind nicht möglich, weil es dann Überschneidungen bei den Einschränkungen gibt. Als kurzes Beispiel nannte er, dass in einem eingeschränkten Halteverbot Fahrer mit Handicap (entsprechender Ausweis) jederzeit parken dürften.
Hamburg ist mit dieser eindeutigen Ausschilderung Vorreiter in D. Nach seinen Aussagen wird München trotzdem mit einem eingeschränkten Halteverbot arbeiten.
Es sollen soweit alle Bereiche informiert sein, dass an Ladesäulen mit der neuen Beschilderung, Falschparker abgeschleppt werden dürfen.
Im Februar soll es noch eine Pressemitteilung über die Einführung der Ladeplätze und deren Beschilderung geben und für März ist eine Aktion mit Infoflyern geplant.
Wo wir uns einig waren ist, dass es hier wohl auch noch Meldungen in der Presse über die Handhabung des Abschleppens geben wird. Ein Falschparken wird mit zwischen 10-20€ geahndet, während das Versetzen zum Aufbewahrungsplatz zwischen 300 und 400 € kostet.
Auf der Homepage Hamburg http://www.hamburg.de/e-fahrzeuge/nofl/5090350/e-kfz-a/ ist bereits eine Information veröffentlicht. Es wurde also mit der Kommunikation an die Bürger begonnen.
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Gruß Bernd
Hyundai Kona (64/19er), 60,000 km, Kona (64/21er) 30.000 km
Leaf Tekna: 108.000 km Erfahrung/verkauft
In Planung: Ford Streetka-E-Roadster.
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Re: Mail an HH Bürgermeister Olaf Scholz
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Naja, besonders eindeutig ist das nicht.....
- Parkplatz
- Entweder mit Parkscheibe oder als E-Fahrzeug darf hier geparkt werden.
- Und das in der Zeit von 9-20 Uhr werktags. Zu anderen Zeiten dürfen alle Parken, oder keiner?
Gibt bestimmt noch andere Ideen, was es bedeuten soll.
Das dürfte interessant werden, wenn das vor Gericht landet.
Gruß
Roland
- Parkplatz
- Entweder mit Parkscheibe oder als E-Fahrzeug darf hier geparkt werden.
- Und das in der Zeit von 9-20 Uhr werktags. Zu anderen Zeiten dürfen alle Parken, oder keiner?
Gibt bestimmt noch andere Ideen, was es bedeuten soll.
Das dürfte interessant werden, wenn das vor Gericht landet.
Gruß
Roland
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Re: Mail an HH Bürgermeister Olaf Scholz
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Was soll daran nicht eindeutig sein? Zumindest vor Gericht wird es keine Diskussionen geben.
Ich habe zwar durchaus Verständnis dafür, dass ein Otto-Normalverbraucher die Schilder allein nicht eindeutig findet. Aber wenn dann neben dem Parkplatz auch noch eine Ladesäule steht, die man nicht übersehen kann, hat mein Mitgefühl ein Ende.
Ich habe zwar durchaus Verständnis dafür, dass ein Otto-Normalverbraucher die Schilder allein nicht eindeutig findet. Aber wenn dann neben dem Parkplatz auch noch eine Ladesäule steht, die man nicht übersehen kann, hat mein Mitgefühl ein Ende.
Re: Mail an HH Bürgermeister Olaf Scholz
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Was daran nicht eindeutig ist, habe ich doch geschrieben.
Ich halte es auch für verkehrt, den Ladevorgang als "parken" zu deklarieren. Das gibt es an Tankstellen auch nicht.
Da gehört ein Parkverbotschild hin, und nichts anderes. Das ist eindeutig.
Und manch eine Ladesäule wird von "nicht-E-Fahrern" nicht als eine solche erkannt, sondern z.B. als Verteilerschrank. So eindeutig ist das nämlich auch nicht.
Roland
Ich halte es auch für verkehrt, den Ladevorgang als "parken" zu deklarieren. Das gibt es an Tankstellen auch nicht.
Da gehört ein Parkverbotschild hin, und nichts anderes. Das ist eindeutig.
Und manch eine Ladesäule wird von "nicht-E-Fahrern" nicht als eine solche erkannt, sondern z.B. als Verteilerschrank. So eindeutig ist das nämlich auch nicht.
Roland
Zuletzt geändert von rolandk am Do 25. Feb 2016, 12:00, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Mail an HH Bürgermeister Olaf Scholz
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Ja, so kann man das interpretieren. Und was ist außerhalb der Zeit?Rudi L. hat geschrieben:Dies gilt an Werktagen innerhalb der Zeit von 9:00 Uhr bis 20:00 Uhr.
Dürfen dann alle dort parken? Oder nur E-Fahrzeuge (dann länger als 2 Stunden)? Oder keiner....
Roland
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