Ladeverbund+

[mweisEl]

Genauso verhält es sich mit der zeitlich nicht eingeschränkten Parkscheibenpflicht im Franken-Depperle-Land: wenn man um Mitternacht zum Laden an die Säule kommt, müsste man spätestens um 3 Uhr früh wieder wegfahren.

Hat der Schichtarbeiter, jemand der abends in die Stadt fährt, jemand der mehr eCar-Nutzer in der Nähe hat eher die Chance einen freien Ladepunkt zu finden.

Unwahrscheinlich, im städtischem Umfeld wird der Ladeparkplatz nicht frei bleiben. Da die Stadtviertelanwohner die (tariflich bedingte, die Parkscheiben kontrolliert natürlich niemand) nächtliche Nichtnutzung der Säule bemerken und dort ihre Verbrenner-PKW (bis 7 Uhr auf jeden Fall unsanktioniert) abstellen.

Wie zu erwarten, ist es dann auch genauso gekommen. Hier ein Beispiel: kurz nach Beendigung des hier begonnenen Ladens, dann gegen 22 Uhr, brav (=Franken-Depperle) umgeparkt

am Abend davor

(schließlich will man nicht unbedingt 12 Euro Parkgebühr zahlen bis zum nächsten Morgen um 8 Uhr, in einem großstädtischen Viertel, in dem das Parken sonst völlig kostenlos ist).

Keine 30 Sekunden später war der 2. Verbrenner zur Stelle, der den letzten verbliebenen Ladeparkplatz die ganze Nacht für sich kosten- und sanktionsfrei beanspruchte:

am nächsten Morgen

(Der uP auf dem anderen Ladeparkplatz steht vermutlich heute noch da).

Die Idee des Nicht-mehr-Ladetarifs von 1,20 €/Stunde ist tagsüber ja in Ordnung. Auch an 24/7 Hotspots wie dem Flughafen oder ICE-Bahnhöfen mag so ein Rund-um-die Uhr gültiger Vollladetarif sinnvoll sein. An normalen Ladesäulen ist es aber eindeutig kontraproduktiv gegen private Elektromobilität, und sollte in der Zeit zwischen 0 und 7 Uhr nicht erhoben oder deutlich (z.B. auf 1 Cent/15 Min.) reduziert werden.

[andreas-r2001]

Hier der neueste Flyer der Stadtwerke Bamberg, die ja aus dem Ladeverbund ausgestiegen sind. Wie es aussieht werden die zukünftigen Ladesäulen über New Motion beschafft und betrieben. Damit gibt es in Stadt und Landkreis Bamberg ein einheitliches Ladesystem.

Gesendet von meinem D6603 mit Tapatalk

[Hachtl]

Nun ist der Ladeverbund auch in ZE Pass ... 7,82 € pro Stunde. Also 0,13 ct/min

[Emscha]

Endlich der Durchbruch:
Akku in einer Minute wieder voll!
Dazu noch ein sagenhaft günstiger Preis von 0,033€/kWh!

[SL4E]

Wow 40,8kWh in 1min
Das macht 2,4GW Ladeleistung. Wow und der Rest Deutschlands bastelt an den 350kW Ladern

[motoqtreiber]

Ich hab ne Rechnung über 35 Cent für MINUS 3 Sekunden laden...

Insgesamt ca. 7 Ladeabbrüche in 2 Tagen mit jeweils 35 Cent bei 3 verschiedenen Ladesäulen, die danach "defekt" waren.

Vor dem SMS Kram hatte in in 2 Jahren 0 Probleme. An den Säulen liegt es nicht.

[mweisEl]

Dazu noch ein sagenhaft günstiger Preis von 0,033€/kWh!

Aber im Ernst, was wurde für die (auf dem Screenshot noch laufende) Ladung mit (vermutlich) 7,3 kW denn am Ende berechnet?

Ein Posten über 1,35 € für ein 15-Minuten Ladeintervall mit 11 < x < 22 kW sollte in der Rechnung gar nicht auftauchen, und die Abbrüche sollten überhaupt nicht passieren, und schon gar nicht in Rechnung gestellt werden.

Als N-Ergie "Fremdkunde" (naturstrom) kann ich so eine Statistik wohl nicht ansehen. Das was ich bei travipay.com einsehen kann, enthält keine Preisberechnungsgrundlagen.

Ich habe aber den Eintruck, dass für das erste Ladeintervall immer der Maximalpreis (d.h. 1,80 € statt 0,35 €) von meinem Prepaidhandy-Konto abgebucht wird - lässt sich leider nicht so transparent nachvollziehen beim Prepaidhandy.

[DiLeGreen]

@Emscha: Was ist denn das auf deinem Bild für eine neue Seite? Die kannte ich noch gar nicht. Würdest du die Adresse mal posten?

[Emscha]

Die Details kann ich? hier einsehen:

https://portal.chargeit-mobility.com/

Die letzte Session wurde richtig abgerechnet, 13,9kWh für 5,65€.

[Hachtl]

Die Details kann ich? hier einsehen:

https://portal.chargeit-mobility.com/

Die letzte Session wurde richtig abgerechnet, 13,9kWh für 5,65€.

Puh 40,65 ct/kWh da fällt einem nichts mehr dazu ein ...