Ladesäulen für öffentlichen Einsatz - Marken, Typen, Preise
Re: Ladesäulen für öffentlichen Einsatz - Marken, Typen, Pre
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Ganz meiner Meinung.silberstrom hat geschrieben:Nehmen wir mal theoretisch an:
Bei 20 Unternehmen/etc. wird angefragt.
10 wollen garnicht
9 können CEE zugänglich machen, aber nichts anderes aufstellen
1 kann Typ 2 aufstellen
Würdet ihr hier auf neun Lademöglichkeiten verzichten, damit Lieschen Müller nicht frustriert ist?
Die Exklusiv-Variante "nur ganz wenige, aber dann gute" E-Zapfen aufstellen zu wollen, behindert nur den E-Ausbau.
Die angeblich so rückständigen Lieschen Müllers, wenn sie tatsächlich so sind wie unterstellt, werden sich doch erst gar kein E-Auto zulegen. Also ist Das eine reine Fantomdiskussion.
Der in Frage kommende Gastwirt wird außerdem sowieso keine 50 kW Leistung bereitstellen KÖNNEN. Schon 22 kW sind sehr schwer darzustellen. Auch das wurde ja schon diskutiert.
Wenn man E-Autos als elitäres Luxus-Produkt sieht, ist die Forderung nach ausschließlich hochwertigen und -preisigen E-Zapfen natürlich völlig ok. Aber dieses Feld hat ja schon Tesla abgedeckt.
Not-wendig: www.bzfe.de/inhalt/planetary-health-diet-33656.html
Freitag treffen wir uns: https://fridaysforfuture.de/allefuersklima/
Herzliche Grüße
Alex
Rest-CO2 kompensieren: atmosfair.de Goldstandard
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Alex
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Re: Ladesäulen für öffentlichen Einsatz - Marken, Typen, Pre
Ich gebe TeeKay ebenfalls 100% recht in allem, was er oben gesagt hat.
Ich muß mich auch ein wenig korrigieren / ergänzen:
habe heute mit einem Bekannten gesprochen, Rollstuhlfahrer, E-Rollstuhl.
Er wies mich darauf hin, daß es ja erst so richtig an Image gewinnt, wenn eine Schuko zusätzlich vorhanden ist.
Also Radfahrer, Rollstuhlfahrer etc. wären dann auch abgedeckt - könnte als zusätzliches Argument in Frage kommen.
Säulen:
Wir müssen bei der Erstellung einer Broschüre nur aufpassen, daß es kein Gschmäckle bekommt, wenn wir besondere Marken und Typen bevorzugen. Aber ganz ohne konkrete Vorgaben wird es nicht gehen.
ROI:
genau das wird das Argument sein, mit dem wir dann auf die Gewerbetreibenden zugehen müssen.
Ist jemand von Euch fit in Steuerfragen? Was sagt denn das Steuergesetz zu Abschreibungsmöglichkeiten in D,A,CH?
Gruß Nik
Ich muß mich auch ein wenig korrigieren / ergänzen:
habe heute mit einem Bekannten gesprochen, Rollstuhlfahrer, E-Rollstuhl.
Er wies mich darauf hin, daß es ja erst so richtig an Image gewinnt, wenn eine Schuko zusätzlich vorhanden ist.
Also Radfahrer, Rollstuhlfahrer etc. wären dann auch abgedeckt - könnte als zusätzliches Argument in Frage kommen.
Säulen:
Wir müssen bei der Erstellung einer Broschüre nur aufpassen, daß es kein Gschmäckle bekommt, wenn wir besondere Marken und Typen bevorzugen. Aber ganz ohne konkrete Vorgaben wird es nicht gehen.
ROI:
genau das wird das Argument sein, mit dem wir dann auf die Gewerbetreibenden zugehen müssen.
Ist jemand von Euch fit in Steuerfragen? Was sagt denn das Steuergesetz zu Abschreibungsmöglichkeiten in D,A,CH?
Gruß Nik
Gruß Nik
Re: Ladesäulen für öffentlichen Einsatz - Marken, Typen, Pre
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Wie TeeKay schon schrieb hat auch ein Pressebericht über die Eröffnung einer Ladesäule einen gewissen Gegenwert. Und hier wäre es mit Sicherheit hilfreich wenn zeitgleich zum Pressetermin einige Elektroautos zu einer kleine Ladeparty vor Ort wären. Ich bin mir sicher, daß man hier das Potential des GoingElectric-Forums nutzen könnte und immer ein paar Mitglieder finden würde, die so etwas unterstützen würden.
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Re: Ladesäulen für öffentlichen Einsatz - Marken, Typen, Pre
So, ich wusste ja das ich sowas schon mal entworfen hatte, habs gerade gefunden und ein wenig angepasst:
Konstruktive Kritik ist gerne erwünscht, wenn sich ein Layouter / Grafiker berufen fühlt es noch ein wenig zu behübschen, ich kann gerne das bearbeitbare Original hier zur Verfügung stellen.
MfG Rudolf
- Ladestelle-Gewerbe.pdf
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MfG Rudolf
Zuletzt geändert von ATLAN am So 9. Feb 2014, 22:48, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Ladesäulen für öffentlichen Einsatz - Marken, Typen, Pre
+100TeeKay hat geschrieben:Ich bin Autor bei einem Verlag, der sich auf hochpreisige Ratgeberliteratur spezialisierte. Der Verlag hat seit 30 Jahren großen Erfolg damit, eben nicht jede Möglichkeit darzustellen und den Leser wählen zu lassen, sondern klipp und klar zu sagen: "Mach es so, ich als Autor habe das für dich schon überprüft. Befasse dich nicht mit irgendwelchem Mist, sondern lies nur kurz, was ich dir schreibe und mach es dann."
Nach meiner Erfahrung gilt: 99% der Leser wollen nicht umfassend informiert werden, keine Hintergründe kennen und schon gar nicht selbst wählen und Verantwortung tragen. Sie wollen nur schnell wissen, was sie tun sollen. Und im Zweifelsfall wollen sie jemanden, der Schuld ist und mental die Verantwortung trägt - nämlich ich als Autor.
Ich halte es bei den Systemlösungen für meine Kunden genauso, der Kunde erwartet von mir eine Lösung und nicht eine Verkomplizierung seiner ohnehin für ihn schwierigen Entscheidungsfindung.
MfG Rudolf
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Re: Ladesäulen für öffentlichen Einsatz - Marken, Typen, Pre
TeeKay
Auch hier habe ich im Verlag die Erfahrung gemacht: Wenn die Empfehlung begründbar ist, dann wird die Auswahl honoriert und nicht als Gschmäckle gesehen. Schließlich übernimmt man für den Leser eine wesentliche Aufgabe und spart ihm viel Zeit.Nik hat geschrieben: Säulen:
Wir müssen bei der Erstellung einer Broschüre nur aufpassen, daß es kein Gschmäckle bekommt, wenn wir besondere Marken und Typen bevorzugen. Aber ganz ohne konkrete Vorgaben wird es nicht gehen.
Was natürlich nicht geht, ist die Behauptung, Wallbox xyz wäre die beste, billigste, sicherste von allen.
Eine Wallbox mit Anschaffungskosten inkl. Montage <1000 Euro netto käme in den Sammelposten für geringwertige Wirtschaftsgüter und wird dort über 5 Jahre abgeschrieben. Lägen die Anschaffungskosten darüber, wäre die Afa-Tabelle für Ladeaggregate maßgebend. Die sieht Abschreibung über 19 Jahre vor.Nik hat geschrieben: ROI:
genau das wird das Argument sein, mit dem wir dann auf die Gewerbetreibenden zugehen müssen.
Ist jemand von Euch fit in Steuerfragen? Was sagt denn das Steuergesetz zu Abschreibungsmöglichkeiten in D,A,CH?
Re: Ladesäulen für öffentlichen Einsatz - Marken, Typen, Pre
Die Arbeitsvorlage gefällt mir schon sehr gut. Eine Inhaltliche Korrektur auf Seite 2 (Tabellenunterschrift): Es muss heißen: 18kWh/100km, nicht 18kW/100km!ATLAN hat geschrieben:Konstruktive Kritik ist gerne erwünscht, wenn sich ein Layouter / Grafiker berufen fühlt es noch ein wenig zu behübschen, ich kann gerne das bearbeitbare Original hier zur Verfügung stellen.
Die Rechtschreibung ist sicherlich auch noch nicht final
Ansonsten grad an der Grenze dessen, was Jemand vll. "einfach mal so" noch liest. Mehr werden sollte es in keinem Falle.
Wie sind die weiteren Meinungen dazu?
Zuletzt geändert von energieingenieur am So 9. Feb 2014, 23:14, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Ladesäulen für öffentlichen Einsatz - Marken, Typen, Pre
Schande, und das passiert mir als Ing. ...energieingenieur hat geschrieben:Eine Inhaltliche Korrektur auf Seite 2 (Tabellenunterschrift): Es muss heißen: 18kWh/100km, nicht 18kW/100km!
Danke - wird sofort korrigiert.
MfG Rudolf
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Re: Ladesäulen für öffentlichen Einsatz - Marken, Typen, Pre
- silberstrom
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Ich finde es zu lang. Ich kann jedoch nicht beurteilen, ob es kürzer sinnvoll ist. Vorgestellt hab ich mir ein Dokument mit einer, maximal zwei Seiten. Eine halbe Seite Einführung, eine Seite Auflistung der Möglichkeiten mit Preisen etc., eine halbe Seite abschließende Worte.
silberstrom-am-horizont.de
Re: Ladesäulen für öffentlichen Einsatz - Marken, Typen, Pre
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Ich denke auch, daß hier schon viel zu viele Informationen vermittelt werden. Die Ladetabelle würde ich rausnehmen, damit kann kein Laie etwas anfangen. Die geschätzten durchschnittlichen Ladekosten pro Stunde reichen hier vollkommen. Auch sollte das ganze dann auf eine spezielle Branche zugeschnitten werden, damit man sich nicht die für die eigene Branche relevanten Informationen selbst herausfiltern muß.
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Probleme mit dem NRGKick Typ2 Adapter an öffentlichen Ladesäulen
Antworten: 2von philsbln » Mo 24. Apr 2023, 17:16 » in Ladeequipment - 2
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Letzter Beitrag von Misterdublex
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Antworten: 16von hhoff » Di 26. Mär 2024, 22:38 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 16
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Letzter Beitrag von LeakMunde
Fr 5. Apr 2024, 11:46
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Preise an den Ladesäulen
Letzter Beitrag von Misterdublex « Mi 21. Jun 2023, 16:57Antworten: 16
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon JustDrive » Mo 12. Jun 2023, 09:53 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 16
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Letzter Beitrag von Misterdublex
Mi 21. Jun 2023, 16:57
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AC-Laden an öffentlichen Säulen - Soll das die Zukunft sein?
Antworten: 120von idlop » Mo 7. Aug 2023, 10:03 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 120
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Letzter Beitrag von LOUDisOUT
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AC-Laden an öffentlichen Säulen - Soll das die Zukunft sein?
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Mazda erzwingt Ende der Nutzung der öffentlichen API Schnittstelle
Antworten: 11von Singing-Bard » Mi 1. Nov 2023, 10:22 » in Mazda - modellübergreifend - 11
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Letzter Beitrag von draine88
Do 9. Nov 2023, 19:48
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Mazda erzwingt Ende der Nutzung der öffentlichen API Schnittstelle