ISO15118 - Laden mit automatischer und bargeldloser Bezahlung

Okay, dann ist das sowieso was anderes wie PowerLine mit der der 451er online ging.

[UliZE40]

Man könnte ja auch einfach einen RFID-Chip in den Stecker oder in die Ladedose des Fz einarbeiten.

[TobsCA!]

Sowas hatte ich auch mal überlegt.
Den RFID quasi in die Klappe der Ladebuchse, ein Leser im Stecker. Das man nur kurz vorbeiwischen muss.

MfG

[zoppotrump]

Dann kann ihn aber jeder beim Vorbeigehen auslesen. Ist das so gewollt? Stichwort security.

[UliZE40]

Nicht die Billigdinger die man einfach auslesen kann.
Ausserdem kann man den Tag vorne in den Stecker bzw. die Buchse einbauen so dass er dann im gestecken Zustand nicht zugänglich ist. Leser und Tag liegen dann quasi nur einen Millimeter auseinander und darauf kann der Chip angepasst werden.

[150kW]

Das wäre dann aber nur für die Bezahlung. Zum laden benötigt man ja noch viel mehr Kommunikation.

Ob ich nun meine Säule mit einem Leser im Typ2-Inlet ausrüste oder für Plug&Charge auslege dürfte letztendlich der gleiche Aufwand sein... Und mit festem Typ2-Kabel muss ich bei Plug&Charge nicht das Rad erneut neu erfinden.

[Barthi]

Bin im Thema ISO 15118 nicht mehr ganz auf dem Laufenden. Wann wird endlich die ISO 15118 breit ausgerollt - Fahrzeugseitig und Ladestationsseitig?

Ich ließ mir am Wochenende von der EnBW sage, dass deren neue Säulen soweit sind und man jetzt auf die Hersteller wartet, dass die es in ihre Autos implementieren.

Auf die Aussage, dass mein smart es bereits kann und sie nun also anfangen können kam leider nix verwertbares mehr.

[stili]

Edit: gerade gesehen,wurde bereits erwähnt