Ionity - Meldungen zum Baufortschritt
Re: Ionity – Schnellladenetz
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kub0815 hat geschrieben:Was hat das mit Ionity noch zu tun?Tesla Model S 135 hat geschrieben: Und wir haben nicht mal eine Baufirma!
SRAM hat geschrieben: Zum Glück nicht......
Ich bestehe bei civil auf ein konventionelles Schnurgerüst (insbesondere bei Projekten, die in die Milliarden gehen...). Das kann meinetwegen mit dem Nivellierlaser und GPS eingemessen werden, aber um eine einwandfreie Ausführung sicherzustellen muß etwas dauerhaft nachmessbares vorhanden sein, an dem sich die Ausführenden permanent orientieren können. Selbst dann, wenn die Maschinen selber (Bagger, Schaufellader, scrabber ...) GPS Steuerung haben und z.B. die Schaufelhöhe beim Abziehen damit steuern und so theoretisch ohne jede externes Maßhilfsmittel ein Planum herstellen können. Es gilt immer noch: Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.
Deine Kritik um der Kritik willen nervt.....
Gruß SRAM
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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Wirkt für mich wie ein Werbebildchen für das Auto in Verbindung mit Ionity. Ob die Säulen überhaupt Strom liefern? Ich denke mal, dass das Attrappen sind oder zumindest nicht angeschlossen.
Verbrennerfreier Haushalt im Energieplushaus.
ID.4 Pro, Zweitwagen eGolf 300.
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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Warum sollten das Attrappen sein, wo soll den Daimler ihre Prototypen Testen? Grade im frühen Stadium werden die nicht an öffentlichen Säulen stehen.
Da sind paar 100K€ für nen paar HPC doch im Entwicklungsbudget nicht entscheidend.
Da sind paar 100K€ für nen paar HPC doch im Entwicklungsbudget nicht entscheidend.
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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Und Tonnenweise Beton verschütten gehört also zum usus dazu? Ich kritisiere ja nicht mal, ich bin einfach erheblich im Fragemodus, weil mich diese Bilder - und div. andere - doch etwas ins Grübeln bringen. Bei der Firma mit dem T. im Namen, ist nach 2,5 Wochen alles fertig, Bodenmaterial wird max. 35 cm weiter als nötig ausgebudelt. Drum meine Frage. Auch die absurde Verteilung der aktuellen Baustellen (im Norden eine, 600KM weiter im Süden die andere) sehen eher nach Erprobung aus. Anders die Baustellen in Österreich, da kannst demnächst von einem HPC zum nächsten. Bisher nur mit dem i3 und Ioniq, aber die richtigen T.fighter kommen ja bald. Mit 75kWh fahren die dann 500KM weit, bei 2,4 Tonnen Gewicht.SRAM hat geschrieben:Ich bestehe bei civil auf ein konventionelles Schnurgerüst (insbesondere bei Projekten, die in die Milliarden gehen...). Das kann meinetwegen mit dem Nivellierlaser und GPS eingemessen werden, aber um eine einwandfreie Ausführung sicherzustellen muß etwas dauerhaft nachmessbares vorhanden sein, an dem sich die Ausführenden permanent orientieren können. Selbst dann, wenn die Maschinen selber (Bagger, Schaufellader, scrabber ...) GPS Steuerung haben und z.B. die Schaufelhöhe beim Abziehen damit steuern und so theoretisch ohne jede externes Maßhilfsmittel ein Planum herstellen können. Es gilt immer noch: Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser.
Deine Kritik um der Kritik willen nervt.....
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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Ich stehe gerade auf Brohltal West.
Die Stecker sind genau die gleichen wie gestern auf Ost - auch mit 200A / 1000V. Die Wasserschläuche sind ebenso NICHT angeschlossen, lediglich die Kühlkreispumpe ist deutlich zu hören - dies ist bei Ost nicht der Fall.
Auf beiden Seiten gibt es also noch keine volle Leistung!
Das lässt ja gleichzeitig hoffen, dass der Ioniq/Kona doch noch schneller laden können.
Die Stecker sind genau die gleichen wie gestern auf Ost - auch mit 200A / 1000V. Die Wasserschläuche sind ebenso NICHT angeschlossen, lediglich die Kühlkreispumpe ist deutlich zu hören - dies ist bei Ost nicht der Fall.
Auf beiden Seiten gibt es also noch keine volle Leistung!
Das lässt ja gleichzeitig hoffen, dass der Ioniq/Kona doch noch schneller laden können.
45 kWp PV
Outlander PHEV 06/17 - 11/18, e-load up! 02/18, Kona 64kWh 11/18 - 09.21, P45 09.21; Sohn Ioniq
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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Ich bin mir sicher der Projectmanager von Ionity kämpft wie Don Quijote mit der deutschen Gründlichkeit und da die local verantworlichen unterschiedlichen prioritäten haben. Wird da zuerst angefangen wo alle Freigeben vorliegen.Tesla Model S 135 hat geschrieben:Auch die absurde Verteilung der aktuellen Baustellen (im Norden eine, 600KM weiter im Süden die andere) sehen eher nach Erprobung aus. Anders die Baustellen in Österreich, da kannst demnächst von einem HPC zum nächsten.
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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über twitter kam ein ähnliches bild.Flowerpower hat geschrieben:Warum sollten das Attrappen sein, wo soll den Daimler ihre Prototypen Testen? Grade im frühen Stadium werden die nicht an öffentlichen Säulen stehen.
Da sind paar 100K€ für nen paar HPC doch im Entwicklungsbudget nicht entscheidend.
https://twitter.com/IONITY_EU/status/10 ... 6107028480
Passivhaus Premium, 18kWp PV, Sole WP mit Kühlung über BKA, KNX, 530e 3.2l/100km ~50% Elektrisch, Tested X3 xDrive30e, eTron 50, EQC In Testing ID.4, ENYAK, iX3
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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Und darin dieselben Lader in einem YT video:
https://www.youtube.com/watch?v=UhMZ5X0 ... e=youtu.be
Wenn da nicht jemand ein sehr großes budget für Filmkulissen hat, sind die Lader echt.
Gruß SRAM
https://www.youtube.com/watch?v=UhMZ5X0 ... e=youtu.be
Wenn da nicht jemand ein sehr großes budget für Filmkulissen hat, sind die Lader echt.
Gruß SRAM
Re: Ionity – Schnellladenetz
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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Oh, Mutti holt ihre Kids im Panzer von der Ktia ab.SRAM hat geschrieben:Und darin dieselben Lader in einem YT video:
https://www.youtube.com/watch?v=UhMZ5X0 ... e=youtu.be
Wenn da nicht jemand ein sehr großes budget für Filmkulissen hat, sind die Lader echt.
Gruß SRAM
Was eine hässliche Kiste, manomann.
Aber Geschmäcker sind halt verschieden.
Edit: Sorry for off-topic, hier geht es ja um Ionity
e-up! "UNITED", bestellt am 27.8.2020, erhalten am 19.5.2021
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Neuer IONITY-Tarif: IONITY Passport für 5,99 €/Monat und 20ct Rabatt pro kWh - monatlich kündbar
Antworten: 4von Lawrence » Mi 24. Jan 2024, 16:25 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 4
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Letzter Beitrag von Tommy73_
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App Meldungen zum Ladevorgang - Wallbox openWB
Antworten: 4von Jimbob_McCoi » Sa 27. Jan 2024, 15:44 » in i3 - Laden, Ladeequipment - 4
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Letzter Beitrag von Sonnenjunky
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Antworten: 3von micheleb » Do 1. Jun 2023, 18:41 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 3
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Letzter Beitrag von micheleb
Do 1. Jun 2023, 19:19
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CSS Laden an Aral und anderen Säulen geht bei Wärme nicht, bei Ionity aber schon, was kann ich machen?
Antworten: 4von ionoq-auenland » Mo 19. Jun 2023, 16:22 » in IONIQ - Laden, Ladeequipment - 4
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Letzter Beitrag von Tommy73_
Di 19. Dez 2023, 10:26
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CSS Laden an Aral und anderen Säulen geht bei Wärme nicht, bei Ionity aber schon, was kann ich machen?
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Ladevorgang an Ionity bricht mehrmals ab
Letzter Beitrag von Christian Ioniq « Mo 4. Sep 2023, 12:01Antworten: 11
Verfasst in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipmentvon MaxthonFan » So 25. Jun 2023, 20:43 » in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment - 11
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Letzter Beitrag von Christian Ioniq
Mo 4. Sep 2023, 12:01
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Ladevorgang an Ionity bricht mehrmals ab