Ionity - Meldungen zum Baufortschritt
Re: Ionity – Schnellladenetz
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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Das ist ein Punkt der mich auch stutzig macht. Die Adressen sind alle real und ich nehme an das es Förderanträge dazu gibt, aber warum sollte man in dem doch recht beschaulichen Ort Abseits der großen Transferstraßen eine solche Ladeleistung installieren??
Muss da irgend ein Budget verbraten werden bevor es bemerkt wird?
Muss da irgend ein Budget verbraten werden bevor es bemerkt wird?
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Seit 03/2022 über 1.200 Liter Benzin NICHT verbrannt
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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REMO (Regionalentwicklung Mittleres Oberschwaben https://www.re-mo.org/ladeinfrastruktur ... rastruktur) hat einige Säulen genehmigt bekommen:Schwani hat geschrieben:In Bad Saulgau ist wohl ein Fehler unterlaufen - 12 Lader über 100kW im Ort verteilt??
1. Förderaufruf
Baden-Württemberg Regionalentwicklung Mittleres Oberschwaben e. V. NLP:71 SLP:21
Auf Herbolzheim freue ich mich SUC und + das was da von wem auch immer grad im Gang ist
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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Genau wegen dem Bericht bin ich da auch vorbei gefahren.150kW hat geschrieben: Wenn es den Bericht bei electrive letztes Jahr nicht gegeben hätte, wäre der dänische Standort erst jetzt, ein Jahr nach Aufbau, bekannt geworden. Und das bei einem Standort wo ein paar Meter weiter eine weitere Ladestation steht und somit Leute vorbei kommen die sich dafür interessieren müssten.
Die e.on Säule steht wirklich keine 20 Meter entfernt.
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Re: Ionity – Schnellladenetz
TeeKay
In Berlin werden morgen die beiden Porsche-Säulen endlich aktiviert und für die Öffentlichkeit freigegeben. Das sind keine Ionity-Säulen. Aber Ionity verwendet das gleiche Fabrikat in Aabenraa. Gut möglich also, dass die dort nur auf die finale Freigabe von Porsche warteten und es dort morgen auch losgeht.
@Schwani: Es muss kein kontinuierlicher Ausbau erfolgen. Den gibts bei Tesla auch nicht. Da wird ewig und drei Tage geplant, eingereicht, auf Genehmigungen gewartet und dann gibt es zig Standorte, die parallel aufgebaut werden. Da Ionity erst am 31.10. als Ionity im Handelsregister eingetragen, anschließend Mitarbeiter rekutrieren, Standorte suchen, Planungsunterlagen einreichen, auf Genehmigungen warten musste und es bis vor wenigen Wochen noch gar keine HPC-Produkte offiziell zu kaufen gab, wundert es nicht, dass nicht schon dutzende Standorte im Bau sind. Bei Tesla dauerte es von der Europa-Ankündigung bis zur Bau-Explosion auch etwa ein Jahr. Bis dahin gab es nur wenige Referenz-Standorte in ganz Europa.
Angesichts der kolportierten Mitarbeiterzahl bei Ionity und den bisherigen Stellenausschreibungen gehe ich von einem deutlich schnelleren Ausbautempo als bei Tesla aus.
fabbec berichtete, dass er letzte Woche einen Trupp gelb bemäntelter Männer, wie sie auf Ionity-Baustellen bisher auch zu sehen waren, auf einer Raststätte an der A7 kurz hinter Hannover Richtung Hamburg sah. Die haben aber noch nichts gebaut, sondern nur die Lage sondiert.
@Schwani: Es muss kein kontinuierlicher Ausbau erfolgen. Den gibts bei Tesla auch nicht. Da wird ewig und drei Tage geplant, eingereicht, auf Genehmigungen gewartet und dann gibt es zig Standorte, die parallel aufgebaut werden. Da Ionity erst am 31.10. als Ionity im Handelsregister eingetragen, anschließend Mitarbeiter rekutrieren, Standorte suchen, Planungsunterlagen einreichen, auf Genehmigungen warten musste und es bis vor wenigen Wochen noch gar keine HPC-Produkte offiziell zu kaufen gab, wundert es nicht, dass nicht schon dutzende Standorte im Bau sind. Bei Tesla dauerte es von der Europa-Ankündigung bis zur Bau-Explosion auch etwa ein Jahr. Bis dahin gab es nur wenige Referenz-Standorte in ganz Europa.
Angesichts der kolportierten Mitarbeiterzahl bei Ionity und den bisherigen Stellenausschreibungen gehe ich von einem deutlich schnelleren Ausbautempo als bei Tesla aus.
fabbec berichtete, dass er letzte Woche einen Trupp gelb bemäntelter Männer, wie sie auf Ionity-Baustellen bisher auch zu sehen waren, auf einer Raststätte an der A7 kurz hinter Hannover Richtung Hamburg sah. Die haben aber noch nichts gebaut, sondern nur die Lage sondiert.
Re: Ionity – Schnellladenetz
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Es soll auch vorgekommen sein, dass Anträge nicht korrekt eingereicht wurden und Tesla wieder retourniert wurden...
Ach ich will dazu gar nichts sagen - eher viel Hören-Sagen.
Wäre schön, wenn sie auch alles hinkriegen, was sie möchten
Ach ich will dazu gar nichts sagen - eher viel Hören-Sagen.
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Ladeinfrastruktur, Photovoltaik, Speicher, PV-Thermie: - https://www.nic-e.shop
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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Interview mit Anno Mertens über Ionity. Allerdings auch nicht viel neues:
https://blog.audi.de/wie-ionity-elektro ... moeglicht/
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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Die Tritium Lader sollen bis 475kW können:
https://reneweconomy.com.au/australian- ... ahn-38364/Tritium hat geschrieben:The HPC chargers – which are entirely Brisbane-manufactured – take fast-charge technology to the next level, however, offering the capability to deliver up to 475kW of power, and making them the most powerful EV charging units currently on the market.
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