Ionity - Meldungen zum Baufortschritt
Re: Ionity – Schnellladenetz
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Also im Thread zu Jaguar, Audi und Porsche wird permanent gejammert, dass man doch VORHER ein Schnelladenetz aufbauen muß, bevor man die Fahrzeuge verkaufen kann. Jetzt passiert es und es kommt wieder "Wo sind die Fahrzeuge?" Ich finde es tut keinem weh, wenn die Säulen das nächste Jahr erstmal nur für Ioniqs und Testwagen einen Mehrwert bieten. So kann man auch rechtzeitig Kinderkrankheiten eliminieren...drilling hat geschrieben: Das sind aber nur Testwagen, ich meinte frei käufliche Serienfahrzeuge.
Es ist doch einfach erfreulich, dass hier endlich mal was passiert und zwar wird hier die Technik sogar mal weiter gebracht. Bisher wurde doch von unserer Industrie lediglich mehr schlecht als recht den von TESLA gesetzten benchmarks hinterhergehinkt.
05/2021 VW ID.3 Pro Business: Hauptfahrzeug
08/2019 Outlander PHEV PLUS: für Restmobilität, sowie Zweitwagen für Kurzstrecken, Anhängerfahrten, oder wenn Allrad vorteilhaft ist
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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Die ersten Stationen in Norwegen sollen an den Circle K Stationen Rygge (E6), Dal ved Gardermoen (E6), und Kjerlingland (E18) entstehen. Es sollen nur 350kW Säulen aufgestellt werden, das Zahlungsmodell steht noch nicht fest.
https://www.tu.no/artikler/bilprodusent ... erk/411355
Es sind 20 Standorte in Norwegen geplant.
http://www.mynewsdesk.com/no/circleknor ... ge-2252921
In Schweden sind 30 Standorte geplant. Die ersten Stationen in Schweden werden an den Circle K Stationen Strömstad (E6) und Vintrie (Malmö) sein.
https://m.circlek.se/sv_SE/pg1334091874 ... elbil.html
Facebook Seite von Ionity Nordic:
https://www.facebook.com/ionitynordic/
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Es sind 20 Standorte in Norwegen geplant.
http://www.mynewsdesk.com/no/circleknor ... ge-2252921
In Schweden sind 30 Standorte geplant. Die ersten Stationen in Schweden werden an den Circle K Stationen Strömstad (E6) und Vintrie (Malmö) sein.
https://m.circlek.se/sv_SE/pg1334091874 ... elbil.html
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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Na das ist ja prima! Hilft mir sicher bei der Entscheidung ob ich Ende 2018 das M3 nehme oder doch lieber ein deutsches Fahrzeug das die Ladeleistung des Ionity Netzes ausnützt, wenn es soviele neue Ladeparks in Norwegen und Schweden gibt!
eMobilität: Wer will findet Wege, wer nicht will, der findet Gründe
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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Bin gespannt welches BEV 2018/19 die Ladeleistung nutzen können wird. Und falles es welche geben wird, wird da auch was unter 50.000 dabei sein?EVduck hat geschrieben:Na das ist ja prima! Hilft mir sicher bei der Entscheidung ob ich Ende 2018 das M3 nehme oder doch lieber ein deutsches Fahrzeug das die Ladeleistung des Ionity Netzes ausnützt, wenn es soviele neue Ladeparks in Norwegen und Schweden gibt!
Twizy, Zoe, Leaf 1/2, eUp/Golf/Trans, Ampera-e, i3, ID3/4, Ioniq1/5, Model S/3/X/Y, eNV200
Re: Ionity – Schnellladenetz
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Unter 50.000 würde ich absolut nicht erwarten.
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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Ist doch logisch das man die in den Markt wo die meisten leute eAutos fahren zuerst bedient.EVduck hat geschrieben:Na das ist ja prima! Hilft mir sicher bei der Entscheidung ob ich Ende 2018 das M3 nehme oder doch lieber ein deutsches Fahrzeug das die Ladeleistung des Ionity Netzes ausnützt, wenn es soviele neue Ladeparks in Norwegen und Schweden gibt!
Passivhaus Premium, 18kWp PV, Sole WP mit Kühlung über BKA, KNX, 530e 3.2l/100km ~50% Elektrisch, Tested X3 xDrive30e, eTron 50, EQC In Testing ID.4, ENYAK, iX3
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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Re: Ionity – Schnellladenetz
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Von deutsch war aber auch bei den 50.000 nicht die Rede
Zuletzt geändert von 150kW am Di 2. Jan 2018, 11:54, insgesamt 1-mal geändert.
Re: Ionity – Schnellladenetz
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Ja, ich bin auf eve eingegangen der mE allgemein gefragt hatte.
Demnach wäre die Antwort: Kona - er soll laut Aussage von Ioniq 72kW DC CCS bekommen und liegt wohl deutlich unter 50.000€
Mit der kleinen Akku-Version könnte man als Geschäftskunde (ohne MwSt.) und Abzug der Förderung wohl sogar zwei zu diesem Preis bekommen.
Demnach wäre die Antwort: Kona - er soll laut Aussage von Ioniq 72kW DC CCS bekommen und liegt wohl deutlich unter 50.000€
Mit der kleinen Akku-Version könnte man als Geschäftskunde (ohne MwSt.) und Abzug der Förderung wohl sogar zwei zu diesem Preis bekommen.
Zuletzt geändert von Schwani am Di 2. Jan 2018, 11:49, insgesamt 1-mal geändert.
45 kWp PV
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Neuer IONITY-Tarif: IONITY Passport für 5,99 €/Monat und 20ct Rabatt pro kWh - monatlich kündbar
Antworten: 4von Lawrence » Mi 24. Jan 2024, 16:25 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 4
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Letzter Beitrag von Tommy73_
Do 25. Jan 2024, 10:40
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Antworten: 4von Jimbob_McCoi » Sa 27. Jan 2024, 15:44 » in i3 - Laden, Ladeequipment - 4
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Antworten: 7von Kulimeya » Mi 26. Apr 2023, 01:56 » in Ladesäulen / Status - 7
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Letzter Beitrag von AndiH
Mi 26. Apr 2023, 23:28
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Letzter Beitrag von koaschten « Do 24. Aug 2023, 15:36Antworten: 100
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon benwei » Mi 26. Apr 2023, 19:09 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 100
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Letzter Beitrag von koaschten
Do 24. Aug 2023, 15:36
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Antworten: 3von micheleb » Do 1. Jun 2023, 18:41 » in IONIQ 5 - Laden, Ladeequipment - 3
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Do 1. Jun 2023, 19:19
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