Identifikationsnummern für Elektromobilisten

[Greenhorn]

Habe einen Bericht gefunden, der heute veröffentlicht wurde.

Zitat:
Der Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft e.V. (BDEW, Berlin) vergibt seit 01.03.2014 einheitliche Identifikationsnummern für die Elektromobilität.
Sie sind Voraussetzung dafür, dass Elektroauto-Fahrer in Zukunft einen kundenfreundlichen Zugang zu möglichst allen Ladesäulen im öffentlichen Raum bekommen, berichtet der BDEW in einer Pressemitteilung.

Gesamte Info, http://www.emobilserver.de/elektro-maga ... htern.html

Gruß Bernd

[mlie]

Anscheinend ist so langsam Geld damit zu verdienen, sonst würden nicht etliche Vereine und Verbände (von denen ich nie vorher etwas wesentliches gehört habe) auf einmal anfangen, irgendetwas zu tun...

Wenn es tatsächlich darum geht, das laden zu vereinfachen, dann begrüße ich das, wenn es nur wieder darum geht, irgendeinen fördertopf in Richtung einer Firma zu lenken, finde ich das nicht zielführend.

[Michael4711]

Was soll diese Nummer eigentlich vereinfachen?
Wozu genau soll diese eigentlich genutzt werden?
Ohne Nummer kein Laden möglich?
Auf der Ladekarte, der Lade App oder gar im Fahrzeug zu hinterlegen?
...
Da ergeben sich für mich eine Menge Fragen.

Michael

[PowerTower]

Die Identifikationsnummer soll Barrieren beim öffentlichen Laden beseitigen. Das Fahrzeug könnte deutschlandweit (oder europaweit) mit einer beliebigen Ladesäule verbunden werden und der Ladevorgang beginnt automatisch. Keine RFID Karten, kein SMS schreiben, keine Münzen parat halten. Das ist genau das System, welches Tesla beim Supercharger einsetzt.

Probleme sehe ich nur:
- Möglichkeit der Umrüstung von Bestandsfahrzeugen?
- Möglichkeit der Integration in bestehende Ladesäulen?
- Kosten des ZAS (Zugangs- und Abrechnungssystem) auf Basis der Identifikationsnummer?
- Datenschutz / gläserner Autofahrer?

[Emscha]

Das frage ich mich ja schon lange, warum identifiziert sich das Auto nicht anhand einer "Serien/Fahrgestell/wasweisichfür Nummer an der Ladesäule und die Abrechnung läuft darüber. Jedes Handy hat eine IMEI, warum das Auto nicht?
War da nicht was mit RWE Säulen und "Vor-Identifizierung"?

Von Nummern für Elektroautos steht da nichts. Zitat: "Interessierte Unternehmen erhalten auf Antrag eine Identifikationsnummer vom BDEW für die Teilnahme als Provider von Elektromobilität sowie eine Identifikationsnummer für die Teilnahme als Ladesäulenbetreiber."

[Michael4711]

bis heute bekommt heute keiner eine einheitliche RFID Karte hin. Wie soll das dann mit einer einheitlichen Nr. im Fahrzeug, Ladesäule, ... fkt. ?

Meiner Ansicht nach wären einfachere Lösungen zielführender.

Michael

Gerade weil einheitliche RFID-Karten sich nicht etablierten, ist doch eine zentrale Ladesäulen-Betreiber-ID zur Abrechnung eine gute Idee. Damit kann dann auch eine Abrechnungs-Infrastruktur aufgebaut werden, die mit und bei allen Betreibern eingesetzt werden kann.

Gerade weil einheitliche RFID-Karten sich nicht etablierten, ist doch eine zentrale Ladesäulen-Betreiber-ID zur Abrechnung eine gute Idee. Damit kann dann auch eine Abrechnungs-Infrastruktur aufgebaut werden, die mit und bei allen Betreibern eingesetzt werden kann.

Ein EC-/Geld-/Kreditkarten-Slot...
Es könnte so einfach sein...

[Michael4711]

Nein nein, so einfach kann man das nicht machen. DE ist doch das Land der Dichter und Erfinder. Und das Rad muss ja jedesmal neu erfunden werden.
Da kann man doch nicht einfach technische Lösungen von Zigaretten-, Park-, .... Automaten mal mir nichts dir nichts wiederverwenden.

Das E-Auto ist doch immerhin ein High Tech Modell. Und da braucht es High End / High Tech Lösungen die schön komliziert sind ...

"Da musst Du erst den Nippel duch die Lasche ziehen... und mit der kleinen Kurbel ganz nach oben drehen ..."
Das ganze dann noch kompliziert programmiert und mit einer App für 95,80 EUR zu bedienen...

Baaa, bin ich wieder fieeeeees...

VlG

Michael