Gute Menschen / schlechte Menschen

[Blue shadow]

Eine säule...hier ein seltenes exemplar eines schnelladers....mit einem plugin zu belagern, ist aber schon grenzwertig

Gratissäulen und auch flatrates verführen zum egotrip

[Helfried]

Nach 2h 15min kam ich zurück, denn das zeigte der Niro als voraussichtliche Ladedauer an.

Du hast echt den Schnelllader mehr als 2 Stunden blockiert?
Alter Schwede, Leute gibt's...

[Blue shadow]

Erst treibt er spielchen....holt sich rückendeckung....und nutzt dies an der falschen stelle aus....und ruft zur treibjagd auf!

[fbitc]

Mit was war der kia angesteckt?
Typ2?

[Blue shadow]

Vielleicht sollten alle plugins bei typ1 bleiben...

Der niro hat ein typ2 inlet....unnötiger weise

[wp-qwertz]

in irgend einem nachbarland ist doch mWn ein ladeverbot für pugins&co an öffentlichen ladesäulen ausgesprochen worden... oder erinnere ich mich da falsch.
macht hier bei dem kolegen "olafSt" ggf sinn?!
krasse kasse. bitte nicht wiederholen. danke

[iOnier]

Eine säule...hier ein seltenes exemplar eines schnelladers....mit einem plugin zu belagern, ist aber schon grenzwertig
Gratissäulen und auch flatrates verführen zum egotrip

Auf welchem Trip bist Du gerade?

Das Zeug würd' ich nicht mehr nehmen ...

[Blue shadow]

Was ist falsch an der these?

In den nächsten jahren wird die anzahl an plugins massiv steigen....vermutlich wesentlich stärker als reine bev‘s.

Die fahren immer mit backup....sind nicht auf den E—antrieb angewiesen...und sind dann meist noch extrem langsam am laden.

[iOnier]

Was ist falsch an der these?

Wurde schon oft diskutiert ... und siehe unten.

In den nächsten jahren wird die anzahl an plugins massiv steigen....vermutlich wesentlich stärker als reine bev‘s.

Den Trend zu "stärker als reine BEV" sehe ich in den Zulassungszahlen bislang nicht. Wär' aber auch grad' egal ... denn:

Die fahren immer mit backup....sind nicht auf den E—antrieb angewiesen...

Käse, völliger Käse!
Sie sollen möglichst viel lokal emissionsfrei fahren, dafür sind sie auf den E-antrieb angewiesen und das geht nur, wenn ihr Akku geladen ist.

und sind dann meist noch extrem langsam am laden.

Die meisten oder zumindest ein sehr großer Anteil der aktuell in D zugelassenen "reinen" BEV laden AC einphasig mit nicht mehr als 3,7 kW. Wenige können wohl 4,6 oder auch 7,4 kW, manche laden dreiphasig bis 22 kW (ZOE, Smart mit "Schnelllader", Mercedes B-ED, ältere Teslas mit "Doppellader"). Bis zu 43 kW AC ist die Ausnahme (ein Teil der ZOEs). Hab' ich was wesentliches vergessen?

Du kannst Dich jetzt natürlich auf den Standpunkt stellen, auch allen Drillingen, e-ups, (älteren) E-Gölfen, Twizys, E-Smarts ohne "Schnelllader", Teslas ohne "Doppellader", Mias, ... das Laden an der 22 kW-Säule in der Stadt verbieten zu wollen.

Wäre folgerichtig, schätze aber, damit würdest Du ziemlich allein stehen auf weiter Flur.

[Blue shadow]

Oft darüber zu reden und dann die falschen schlüsse ziehen....hilft nicht weiter.

Das aufstellen eines leuchturms bei kaufland und co löst diesen konflikt nicht....also neben den triple gern noch 3+X schwächere ladeplätze.