EV-Förderstart in D: zu wenig Ladesäulen
EV-Förderstart in D: zu wenig Ladesäulen
novalek
Recht sicher ist die generelle EV-Förderung in diesem Jahr. Bei aktuellem Bestand der E-Fahrzeuge reicht der Ladesäulenausbau.
Springt der EV-Verkauf deutlich an, wird es bei dem stagnierenden Ausbau sehr eng, insbesondere dann, wenn sich 80% EV-Besitzer auf die vorhandenen wenigen öffentlichen Stationen stürzen.
In meiner Region mit ca. 450.000 Einwohnern sind es geschätzte 40 einzelne AC-Steckdosen bzw. AC-Kabel und noch viel weniger DC-Anschlüsse.
Anmerkung: bevor man in eine Wohnung einzieht, waren Maurer und Elektriker schon da... und die sind noch nichtmal avisiert.
Springt der EV-Verkauf deutlich an, wird es bei dem stagnierenden Ausbau sehr eng, insbesondere dann, wenn sich 80% EV-Besitzer auf die vorhandenen wenigen öffentlichen Stationen stürzen.
In meiner Region mit ca. 450.000 Einwohnern sind es geschätzte 40 einzelne AC-Steckdosen bzw. AC-Kabel und noch viel weniger DC-Anschlüsse.
Anmerkung: bevor man in eine Wohnung einzieht, waren Maurer und Elektriker schon da... und die sind noch nichtmal avisiert.
Re: EV-Förderstart in D: zu wenig Ladesäulen
p.hase
nö. die deutschen schno.... zuviel und laden zu wenig zuhause. bei mir würde es keine förderung geben ohne stellplatznachweis + stromanschluss! egal wo ich hinkomme stehen teslas/zoes stundenlang an typ2 (jawoll, drehstrom) und saugen sich voll, weil die EU ihren "ladestandard" für tesla und renault gemacht hat. zuhause wäre das aufladen viel zu teuer und der supercharger wird halt auch nur 4x pro jahr genutzt. ich bin auch einer von den schno..... ich habe mir extra wegen typ2 ein ausländisches auto angeschafft. mal sehen OB die förderung kommt. der ev-markt ist auf alle fälle erstmal klinisch tot.
Re: EV-Förderstart in D: zu wenig Ladesäulen
novalek
Gegen das Schnorren gibt es ja auch eine Inkasso-Lösung und die müßte sofort gestartet werden, um den Dauer-Lade-Park-Muffeln den Spaß zu verderben.
Anderer Blickwinkel, man möchte mal 100-200 km fahren und sieht auf die wenigen 11-22kW Ladesäulen. Wenn die dann noch belegt sind, kann man suchen gehn.
Was soll der Nachweis einer Heimladestation ? - der Schuß geht nach hinten los.
Es fehlt in D eine Verpflichtung der Firmen an der Arbeitsstelle.
Es fehlt an Massen-SchnarchLadern (3-6 kW) in überdachten Parkplätzen , wie in Norwegen, bei denen die Arbeitstätigen tägsüber laden.
Anderer Blickwinkel, man möchte mal 100-200 km fahren und sieht auf die wenigen 11-22kW Ladesäulen. Wenn die dann noch belegt sind, kann man suchen gehn.
Was soll der Nachweis einer Heimladestation ? - der Schuß geht nach hinten los.
Es fehlt in D eine Verpflichtung der Firmen an der Arbeitsstelle.
Es fehlt an Massen-SchnarchLadern (3-6 kW) in überdachten Parkplätzen , wie in Norwegen, bei denen die Arbeitstätigen tägsüber laden.
Re: EV-Förderstart in D: zu wenig Ladesäulen
- Priusfahrer
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Ja in EKZ, wo man gerne mehrere Stunden verbringt, reichen in der Regel 3,7-11 KW. Dafür aber nicht nur ein oder zwei Anschlüsse sondern gleich mal 10-20 Stück, damit auch die Verbrennerfahrer sehen, hier könnte man laden. Ein Anschluss in der hintersten Ecke wird heute meist nicht wahrgenommen.
ALDI & Co sollten sich nicht auf den paar Ladesäulen ausruhen. Es sollten in den nächsten Monaten alle Supermärkte mit 2-4 Ladeanschlüssen nachgerüstet werden. Gerne auch auf 1h begrenzt und/oder von einem Einkauf abhängig. Damit kann man ja auch werben.
Und dann sind da noch die Autohäuser. Insbesondere die, die auch E-Fahrzeuge anbieten haben immer noch nicht alle Ledemöglichkeiten.
P+R Plätze wurden bereits angesprochen. Firmenparkplätze auch. Aber auch Hotels, Tiefgaragen, und Veranstaltungsorte sollten langsam mal flächendeckend ausgestattet werden.
Überall dort hält man sich meist mehrere Stunden auf. Da lohnen sich selbst die 3,7KW, wenn man keinen P90D hat
ALDI & Co sollten sich nicht auf den paar Ladesäulen ausruhen. Es sollten in den nächsten Monaten alle Supermärkte mit 2-4 Ladeanschlüssen nachgerüstet werden. Gerne auch auf 1h begrenzt und/oder von einem Einkauf abhängig. Damit kann man ja auch werben.
Und dann sind da noch die Autohäuser. Insbesondere die, die auch E-Fahrzeuge anbieten haben immer noch nicht alle Ledemöglichkeiten.
P+R Plätze wurden bereits angesprochen. Firmenparkplätze auch. Aber auch Hotels, Tiefgaragen, und Veranstaltungsorte sollten langsam mal flächendeckend ausgestattet werden.
Überall dort hält man sich meist mehrere Stunden auf. Da lohnen sich selbst die 3,7KW, wenn man keinen P90D hat
Wer eher bremst fährt länger schnell (ohne nachzuladen)
Derzeit im Ioniq unterwegs.
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Re: EV-Förderstart in D: zu wenig Ladesäulen
- Lindum Thalia
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Genau Schuko mit 230 V an allen Parkplätzen u jeder zahlt auch P Gebühren . Schnelllader CCS u Chademo an vorhandene Tankstellen und aus dem Ladefrust wird Ladelust. Wenig muss es nicht sein aber gut.
i 3 BEV 3/15 66600 km Solarorange,11,9 kWh ;3/2019 i3s BEV 120 Ah Imperialblau >50.000 km,Juicebooster 2 Mate Bike. Mercedes E 300 de 4 Matic 30k km. Neu EQS 580 4 Matic
Re: EV-Förderstart in D: zu wenig Ladesäulen
- Priusfahrer
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Kann sein, dass in einigen Jahren hier und da ein zusätzlicher Netztrafo nötig wird oder beim Regeltausch der eine oder andere gegen eine Nummer größer ausgetauscht werden muss.novalek hat geschrieben:... und damit kommen auch die E-Werke mit vorhandener städtischer Kabelinfrastruktur klar ...
Aber durch die weiter voranschreitende Dezentralisierung der Erzeugung (PV, BHKW, Akkuspeicher) und der sinkende Bedarf durch sparsamere DV- und Beleuchtungstechnik, sollte das kein Problem sein.
Da die massenhafte Verbreitung von EV Jahrzehnte dauern wird, ist genug Zeit, dass auch die Infrastruktur angepaßt wird.
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Klimaanlage zischt, zu wenig Kältemittel
Antworten: 8von Bremer83 » Di 9. Mai 2023, 19:39 » in Kona - Allgemeine Themen - 8
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Letzter Beitrag von Carl
Do 23. Nov 2023, 08:59
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Klimaanlage zischt, zu wenig Kältemittel
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Mit möglichst wenig Ampère an 230 Volt laden
Antworten: 15von Mobil1 » So 3. Mär 2024, 14:35 » in Twingo Electric - Laden, Ladeequipment - 15
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Letzter Beitrag von JoDa
Fr 8. Mär 2024, 18:30
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Mit möglichst wenig Ampère an 230 Volt laden
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STAWAG fragt nach Ladesäulen-Wunschstandorten für Aachen
von ChrisAC » Do 25. Mai 2023, 10:37 » in Öffentliche Lade-Infrastruktur - 0
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Letzter Beitrag von ChrisAC
Do 25. Mai 2023, 10:37
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STAWAG fragt nach Ladesäulen-Wunschstandorten für Aachen
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Probleme mit Laden an ABB Ladesäulen
Antworten: 6von Pirx » So 4. Jun 2023, 08:18 » in Kona - Laden, Ladeequipment - 6
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Letzter Beitrag von Gearsen
Mo 5. Jun 2023, 08:48
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Probleme mit Laden an ABB Ladesäulen
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Preise an den Ladesäulen
Letzter Beitrag von Misterdublex « Mi 21. Jun 2023, 16:57Antworten: 16
Verfasst in Betreiber, Roaming und Abrechnungvon JustDrive » Mo 12. Jun 2023, 09:53 » in Betreiber, Roaming und Abrechnung - 16
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Letzter Beitrag von Misterdublex
Mi 21. Jun 2023, 16:57
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Preise an den Ladesäulen