Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingeweiht
Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
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Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
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Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
TeeKay
Wenn ich in einem Gebiet bin, in dem ein oder zwei Euro Parkentgelte pro Stunde fällig werden, lohnt sich selbst bei 3,7kW die Ladung an Be Emobil schon nach 2 bis 3 Stunden. Selbst wenn das ganze ein bisschen teurer wird als zuhause, ist es einfach praktisch zu wissen, wo relativ sicher ein Park- und Ladeplatz frei ist.
Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
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Womit wir wieder bei dem Punkt wären, dass ein Berlinweit einheitlicher Zeittarif keinen Sinn macht.
Nach wie vor bin ich der Meinung, dass der Senat die völlig falsche Diskussion führt. Bitte korrigiert mich, aber das Problem in Berlin sind doch nicht die zu lange stehenden EVs, sondern dass die Säulen insgesamt kaum genutzt werden (vielleicht von wenigen Ausnahmen an zentralen Stelle abgesehen).
Sollte der Senat sich nicht deshalb vorallem Gedanken machen, wie er für seine Berliner Bürger ein realistisches Szenario schafft, dass sie - in der Mehrheit ohne eigenen Stellplatz mit Lademöglichkeit - auf ein EV umsteigen können? Stattdessen werden lieber die wenigen Erstimplementierer - die die ansonsten leeren Ladeplätze zu lange blockieren - mit für die allermeisten extrem hohen Preisen vergrault. Was ein Irrsinn!
Nach wie vor bin ich der Meinung, dass der Senat die völlig falsche Diskussion führt. Bitte korrigiert mich, aber das Problem in Berlin sind doch nicht die zu lange stehenden EVs, sondern dass die Säulen insgesamt kaum genutzt werden (vielleicht von wenigen Ausnahmen an zentralen Stelle abgesehen).
Sollte der Senat sich nicht deshalb vorallem Gedanken machen, wie er für seine Berliner Bürger ein realistisches Szenario schafft, dass sie - in der Mehrheit ohne eigenen Stellplatz mit Lademöglichkeit - auf ein EV umsteigen können? Stattdessen werden lieber die wenigen Erstimplementierer - die die ansonsten leeren Ladeplätze zu lange blockieren - mit für die allermeisten extrem hohen Preisen vergrault. Was ein Irrsinn!
ID.4 1st max 04.2021 - heute \\\ Passat Variant GTE 08.2017 - 04.2021
Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
Gestern wurde, 10 Monate nach Beantragung, eine von mir beantragte Ladestation aktiviert (Mecklenburger Str.). Be-Emobil ist also doch noch in Funktion.
Mein zweiter laufender Antrag, in Reinickendorf, geht nun in den 15. Monat, anscheinend ohne dass das Bezirksamt Reinickendorf irgendwas damit tut.
Mein zweiter laufender Antrag, in Reinickendorf, geht nun in den 15. Monat, anscheinend ohne dass das Bezirksamt Reinickendorf irgendwas damit tut.
Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
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Ich grabe einmal diesen alten Thread aus, denn in Berlin bahnt sich großes an:
https://www.goingelectric.de/2018/08/24 ... in-berlin/
Wenn man bedenkt, dass man die gut 200 C-Zeros von Multicity durchaus bei der Ladesäulensuche bemerkt hat, wird es spannend zu sehen, was nächstes Jahr passiert. Das die Stadt hier schnell reagiert, kann ich mir jedoch kaum vorstellen.
(Und ich wäre ja mal neugierig, ob VW bei der Flottengröße preislich einen guten Deal fürs Laden bei beemobil bekommt - vermutlich juckt sie das erstmal nicht - das Projekt scheint erstmal finanziell extrem ausgestattet zu sein - aber was dann passiert, wenn die Zentrale nach einigen Jahren feststellt, das immernoch massiv Geld verbrannt wird, haben wir ja bei Citroen gesehen...)
https://www.electrive.net/2018/08/23/vw ... 00-e-golf/Die erste Fahrzeugflotte soll im zweiten Quartal 2019 in der deutschen Hauptstadt zunächst mit 1.500 e-Golf an den Start gehen und später um 500 e-up! aufgestockt werden.
https://www.goingelectric.de/2018/08/24 ... in-berlin/
Wenn man bedenkt, dass man die gut 200 C-Zeros von Multicity durchaus bei der Ladesäulensuche bemerkt hat, wird es spannend zu sehen, was nächstes Jahr passiert. Das die Stadt hier schnell reagiert, kann ich mir jedoch kaum vorstellen.
(Und ich wäre ja mal neugierig, ob VW bei der Flottengröße preislich einen guten Deal fürs Laden bei beemobil bekommt - vermutlich juckt sie das erstmal nicht - das Projekt scheint erstmal finanziell extrem ausgestattet zu sein - aber was dann passiert, wenn die Zentrale nach einigen Jahren feststellt, das immernoch massiv Geld verbrannt wird, haben wir ja bei Citroen gesehen...)
ID.4 1st max 04.2021 - heute \\\ Passat Variant GTE 08.2017 - 04.2021
Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
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Korrekt!
Aber so würden die mausgrau lackierten be emobil Ladesäulen nicht überwiegend nutzlos vor sich hinrosten. ...
Ob dann die schnarchladende VauWeeh Elektromobilität mit den tagsüber gestatteten vier Stunden Ladezeit hinkommt, ist letztlich nur eine Frage, wie zackig die Berliner Ordnungsämter dagegen vorgehen werden.
Aber so würden die mausgrau lackierten be emobil Ladesäulen nicht überwiegend nutzlos vor sich hinrosten. ...
Ob dann die schnarchladende VauWeeh Elektromobilität mit den tagsüber gestatteten vier Stunden Ladezeit hinkommt, ist letztlich nur eine Frage, wie zackig die Berliner Ordnungsämter dagegen vorgehen werden.
Glaube wenig. Hinterfrage alles. Denke selbst! = www.NachDenkSeiten.de
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Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
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Interessant:
Mit anderen Worten (Spoiler-Alert!), die berliner Beschilderung ist Murks. Es gibt keine rechtlich wirksame Ladezeitbegrenzung mit der in Berlin einheitlich verwendeten Beschilderung. Gut zu wissen, da lädt man doch gleich nochmal viel entspannter.
http://www.vzkat.de/2018/Elektrofahrzeu ... tionen.htm (Abschnitt 5.4)Parkscheibenpflicht unwirksam ... Wer ein Elektrofahrzeug bzw. elektrisch betriebenes Fahrzeug führt, ist folglich an keine Park- bzw. Ladezeitbegrenzung gebunden, wenn zu Zeichen 283 oder 286 eine Parkscheibenpflicht beschildert ist.
Mit anderen Worten (Spoiler-Alert!), die berliner Beschilderung ist Murks. Es gibt keine rechtlich wirksame Ladezeitbegrenzung mit der in Berlin einheitlich verwendeten Beschilderung. Gut zu wissen, da lädt man doch gleich nochmal viel entspannter.
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