Diskussion um Unterhalt der Ladestation

[chili]

In 89155 Erbach steht am Rathaus eine öffentliche Ladestation.
Von den 2 Ports ist einer für die Allgemeinheit freigeschaltet.
Der 2. ist gesperrt für den rathauseigenen e-Smart.
In letzter Zeit steht der e-Smart nachts an der Ladestation und steckt im Port für die Allgemeinheit.
Am Freitag hab ich im Rathaus angerufen und wollte die Hintergründe wissen.

Der Verantwortliche Mitarbeiter wußte nichts von dem Umstand.
Er erklärte mir dann so nebenbei daß die Ladestation eh zur Diskussion steht da sie ja 2 mal 22kW leistet und wenn sie voll belasteted wird er damit rechnen muß das im Erbacher Rathaus das Licht ausgeht.

Da war ich dann doch ziemlich sprachlos

[BrabusBB]

Wäre ich auch. Dumm geplant. Und was willst Du hier diskutieren?

[Zlogan]

Dann hat der verantwortliche Mitarbeiter entweder keine Ahnung oder die Aufsteller (vermutlich die Stadtwerke) haben Mist gebaut.

[Alex1]

Bei 22 kW gehen im Rathaus die Lichter aus?

[tomas-b]

... damit rechnen muß das im Erbacher Rathaus das Licht ausgeht ...

Warum gehen eigentlich wegen der E-Mobilität immer überall gleich die Lichter aus? Warum schaltet sich die Ladesäule einfach nicht ein, oder regelt ihre Leistung herunter, wenn eine Überlastung des Netzes/der Anschlussleitung droht?

[einfallzel]

LOL
Machte die EnBW auch gern: Shuttle e-smart lädt an SM!GHT kostenlos und die kostenpflichtige Ladestation daneben. Mittlerweile kostet auch die Sm!GHT. Trotzdem schade, weil die Infos (min, kWh) besser sind.

[ITStromer]

... oder regelt ihre Leistung herunter, wenn eine Überlastung des Netzes/der Anschlussleitung droht?

Wenn die Stromabgave nocht kostenlos ist wäre da Einiges zu klären. Zeitbasierte Abrechung oder Pauschalen/Startgebühren wären damit noch absurder bzw. teileweise/ganz zu erstatten. Ebenso wären bestimmt Nutzer sauer, wenn die Autos bei Rückkehr nicht erwarteten (vlt. unbedingt notwendigen) Füllstand hätten. Nur mit Smart Grid und stärkerer Vernetzung der Geräte untereinander wäre dem wohl beizukommmen. Dazu noch flexible Stromtarife je nach Last der Netze und vergütete Rückeinspeisung bei Bereitschaft der Nutzer.

Das ist aktuell noch eher eine Vision aber irgendwann wohl notwendiger Teil einer (voll)elektrischen Gesellschaft.