CCS von anderem Wagen ausstöpseln

[Major Tom]

Der Vergleich zum Supercharger hinkt etwas. Dort gibt es immer mehrere Ladeplätze, d.h. das Problem ist nicht akut.

Ich habe noch keinen CCS Lader mit mehreren Ladeplätzen gesehen und bin froh überhaupt einen CCS Lader zu finden.
Gerade darum sollte man die wenigen CCS Lader effektiv nutzen. Beim CCS Laden war ich auch immer in der Nähe des Fahrzeugs.

[El-dag]

Ausstöpseln wenn noch nicht 100% geladen? Das geht ja wohl garnicht. Gehts noch? Wie respektlos und unhöflich muss ich denn meinem Mitmenschen gegenüber auftreten? Da spielen für mich juristische Betrachtungen eine kleinere Rolle. Die ladende Fahrerin / der ladende Fahrer wird genauso wie ich einen Tageszeitplan und Tourenplan haben. Da kann ich doch nicht ernsthaft der Meinung sein, mein Anliegen (zu laden) ist derart wichtig und wichtiger, dass ich mich so rücksichtslos zeige.

[Toumal]

Ich habe zwar auch kein CCS, aber gebe immer einen zettel mit Handynummer hinter die Windschutzscheibe. Einfach anrufen und ich komme. Bei CCS ist's noch einfacher: Einfach anrufen und fragen ob man bei 80% abstecken darf, oder ob er wirklich 100% braucht. Problem geloest.

[imievberlin]

Bitte bedenkt auch das es demnächst immer mehr kostenpflichtige Schnelllader geben wird. Sicher sind auch einige dabei an denen man 1h für x€ Bucht und das möglichst auch nutzen will. Kommt jetzt jemand daher und meint "80% langt" dann hätte ich gern meine bezahlte Restzeit erstattet.

[che70]

Beim eGolf klappt das Abstöpseln sicher nicht. Die Entriegelung am Fahrzeug funktioniert nur mit dem Fahrzeugschlüssel. Und bis 90% lohnt es sich beim eGolf auch dran zu bleiben, erst danach wird die Ladekeistung stark gedrosselt.

Mal abgesehen davon finde ich es von Beiden Seiten unhöflich, sowohl das Eigenmächtige Abstecken der Verbindung als auch das "Parken" am Schnellader.

Beim eGolf klappt das Abstöpseln sicher nicht. Die Entriegelung am Fahrzeug funktioniert nur mit dem Fahrzeugschlüssel. ....

Bist du sicher?
Hast du das mal selbst ausprobiert?
Beim i3 ist es so:
Type 2 verriegelt beide Seiten, also Ladesäule und Auto.
Mit öffnen vom Auto entriegelt auch das Kabel.

Mit CCS ist das anderes. Da bleibt das Kabel verriegelt bis an der Ladesäule gestoppt wird.
Man kann sogar das Auto öffnen und einschalten (Betriebsbereitschaft).

Ich hab erste 2 mal Typ 2 und 2 mal CCS hinter mir

....unhöflich

Ist es den nicht auch unhöflich für 20% noch 1 Stunde lang den Lader zu belegen?

Immerhin sind ja schon 80% in 25min geladen.

Ich hatte vorher gelesen, dass es Ladesäulen gibt, die bei 80% von selbst stoppen.
Deshalb hatte es mich eigentlich gewundert, dass es nach 80% weitergegangen ist.

[prophyta]

Als e-Golf Fahrer mit reichlicher CCS Erfahrung lasst es euch sagen !
http://www.goingelectric.de/forum/treff ... 28-30.html

Das Entriegeln beim e-Golf funktioniert nur mit dem Funkschlüssel !!!

Da könnt ihr Notstopps auslösen bis ihr schwarz werdet.
Und von 80% bis 96 % lädt er genauso schnell wie von 50 auf 51 .

Ist eben ein VW und die werden sich schon was dabei gedacht haben.
z.B. damit die bösen Buben ihre Finger da weg lassen.

Die habe da so eine Art Schadstoffsoftware eingebaut.

[tom]

Meiner Meinung nach darf man immer abstöpseln wenn die Ladung beendet ist. Sonst nicht, bzw. nach Rückfrage.

....
Das Entriegeln beim e-Golf funktioniert nur mit dem Funkschlüssel !!!
...

Ja hast du den auch mal bei der Ladesäule auf Stop gedrückt?

[Energist]

Auch beim VW e-up kann nur mit dem Schlüssel die CSS abgesteckt werden. Bin ganz sicher. Man muss die Ladung an der Säule beenden und das Fahrzeug mit dem Schlüssel entriegeln.
Gut ist, wenn der e-Fahrer an der Windschutzscheibe anzeigt, wann er zurückkommt.
Ich habe eine Parkscheibe so abgeändert, dass man die Zeit einstellen kann und auch gleich meine Natel-Nr. draufgeschrieben.