BS Energie neue Bedingungen: Fehlerstromsicherung durch Auto

[iOnier]

Ah, OK. Ich war tatsächlich nicht davon ausgegangen, dass man in Ladesäulen etwas anderes verbauen würde als FI, die sich "fernsteuern" lassen. Oder noch besser: sich nach Entfernen des Steckers selbst zurücksetzen.

@Spüli: stimmt, logisch. Ich hab' mich etwas mitreißen lassen - noch mal nachdenken und vor allem auch -lesen wäre zielführend gewesen. Asche über mein Haupt!

[jo911]

Verstehe trotzdem nicht, wie man mit anderen Geschäftsbedingungen ein kaputtes Auto finden will. Es heißt da: kein Gleichfehlerstrom. Ich glaube das gibt es nur mit galvanischer Trennung und das hat kein modernes Ladegerät. Ich kann mir das auch nicht beim Brusalader vorstellen.

Ah, OK. Ich war tatsächlich nicht davon ausgegangen, dass man in Ladesäulen etwas anderes verbauen würde als FI, die sich "fernsteuern" lassen. Oder noch besser: sich nach Entfernen des Steckers selbst zurücksetzen.

Es kommt noch besser. Bei DBT muss man zum Zurücksetzen des FI zwei Dutzend Schrauben lösen und das komplette Gehäuse entfernen. Bei ABB muss nur jemand in der Zentrale einen Mausklick machen. Und wenn man die proaktive Überwachung der Säule bucht, machen die das sogar, bevor ein Kunde anruft und die nicht funktionierende Säule bemängelt.

Ich glaube das gibt es nur mit galvanischer Trennung und das hat kein modernes Ladegerät. Ich kann mir das auch nicht beim Brusalader vorstellen.

Brusa NLG6: Vollständige galvanische Trennung zwischen Netz und HV-Batterie
Brusa NLG5: Galvanische Trennung zwischen Netz und HV-Batterie, wodurch optimaler Personenschutz gewährleistet ist

[jo911]

Hätte ich nicht gedacht, daß die noch mit HF-Trafo arbeiten und auf Wirkungsgrad verzichten. Danke, für die Links.