Bonn seit Monaten ohne Schnelllader

[phonehoppy]

Ich habe auch per Facebook bei der BMW-Niederlassung nachgefragt. Folgende Antwort kam:

Wir sind seit Dezember mit dem Prozess zur Reparatur der Ladesäule beschäftigt.
Leider sind wir bei Reparaturarbeiten von Starkstrom Ladesäulen auf Dienstleister angewiesen.
Der Hersteller wurde schon vor längerer Zeit beauftragt. Leider haben einzelne Teile sowie ein Kabel, welches in und an der Säule ausgetauscht werden muss, Lieferverzug. Wir sind hier natürlich mit Hochdruck dran.

Uns wurde zugesichert, dass es in der kommenden Woche zur finalen Instandsetzung kommen soll.
Bei Fragen können Sie sich gerne an BMW Product Genius Kemal Kara wenden:
...

[Zlogan]

Hehe, das ist lustig. Die Antwort kam unter meinen Post auch. War noch nicht dazu gekommen das hier zu posten. Sollen wir nächste Woche Samstag wieder nachfragen?

[CHM]

Also ich kann es so nicht stehen lassen, dass Bonn nichts für die Elektromobilität tut!
Es gibt hier etliche Ladesäulen, die meisten davon sogar umsonst! Elektroautos parken auf städtischen Parkflächen umsonst bis zur Maximalparkdauer! Ist das nix? Ok, Gleichstromlader gibt es wirklich keine, aber die braucht's meines Erachtens nach in der City eh nicht. Dreiphasiges Laden bis 22kW reicht vollkommen, an den Autobahnen drumherum gibt's ja Schnellader!
Und Neuwied ist kein dolles Paradebeispiel: Abgesehen davon, dass die beiden sauteuren Ladesäulen dort vor Einsamkeit versauern guckt man bei einer Störung nach 17 Uhr in die Röhre, denn dann ist kein Techniker mehr zur Entstörung verfügbar. Stellt euch das mal an einer Tankstelle vor: um 17 Uhr ist Schluss

[HeinHH]

Stellt euch das mal an einer Tankstelle vor: um 17 Uhr ist Schluss

Muss ich ich mir nicht vorstellen: Als ich jung war, war das normal (Da merkt man erst, wie staubig man ist ... ). Einer der wenigen Vorteile beim Verbrenner: Ein Reservekanister ist möglich

Bye Thomas

[harlem24]

In einer Stadt mit fast 320.000 Einwohnern nicht einen Chademo Lader ist aber trotzdem fies.
Wäre es ein Problem, z.B. am Verteilerkreis nen Triple aufzustellen? Verkehr sollte es da genug geben...
Soll ja auch Leute geben, die zuhause nicht laden können und deren Auto keine 22kW Ladeleistung an AC hat.

[phonehoppy]

Was mich für Bonn auch stutzig macht, ist, dass keiner der üblichen Verdächtigen, die in letzter Zeit angekündigt haben, Triple-Charger aufzustellen, nämlich ATU, Aldi, Kaufland, IKEA... für ihre Niederlassungen in oder nahe Bonn so etwas in nächster Zeit vorhaben. Ich habe extra bei all denen nachgefragt, aber die Antwort war sinngemäß immer die selbe: Ja, man plane die Aufstellung von Ladesäulen, aber eben nicht in Bonn...


Gesendet von iPad mit Tapatalk

[CHM]

... die zuhause nicht laden können und deren Auto keine 22kW Ladeleistung an AC hat.

Und genau an diesen beiden Punkten liegt in meinen Augen ein Problem und Hindernis für die Elektromobilität:
- viele Mieter dürfen - so sie überhaupt einen Stellplatz haben - keine Ladestation installieren. Dies müßte dem Vermieter vom Gesetz auferlegt werden. Gleichzeit muss mehr für die Errichtung von Ladestationen am Arbeitsplatz getan werden. Denn an diesen beiden Orten hält sich das Fahrzeug nun mal die meiste Zeit des Tages auf.
- BEV mit nur einphasiger AC-Lademöglichkeit sind für mich ein Zeichen von verkannter oder bewusst ignorierter Realität. Die breite Masse der vorhandenen und auch hinzukommenden Infrastruktur besteht nun mal aus 11-22kW-AC-Ladern. diese lassen sich in überschaubarem finanziellen Rahmen errichten. Oder sollen Arbeitgeber fünfstellige Beträge pro Ladepunkt für ihre Mitarbeiter investieren? Oder kann sich der Ottonormalverbraucher daheim in der Garage einen DC-Lader installieren? Nö, oder? Und das wohl noch auf längere Sicht! Kauft einfach keine Autos die nicht dreiphasig laden können! Ihr tut euch und der Elektromobilität damit nicht wirklich einen Gefallen, denn warum sollten die Hersteller dann umdenken?

[Helfried]

Kauft einfach keine Autos die nicht dreiphasig laden können!

Es gibt doch fast keine anderen.

[PowerTower]

Du hattest mit deiner Argumentation gerade so gut begonnen, aber weder müssen Arbeitgeber noch Garagenbesitzer in DC Ladeinfrastruktur investieren. Wenn das Auto 8-12 Stunden steht, dann muss es nicht schon in 20 Minuten voll sein.

[Blue shadow]

Jetzt verstehe ich auch, warum bei vw der ccs optional ist... die bonner sonder edition

In kölln sehe es ohne aldi auch nicht besser aus...nützt sonntags oder nach 21 uhr aber auch nix