Belegung von Ladesäulen mit Hybridfahrzeugen

[SaschaG]

Ich habe übrigens erst einmal überhaupt erlebt, dass eine Säule von einem anderen Fahrzeug belegt war und ich warten musste. Das war Ostern 2017 an der Ladesäule beim ADAC in Hannover.

[umrath]

Hier in Regensburg steht regelmäßig ein Ampera (ohne e) >12 Stunden an der Ladesäule.
Gestern war er besonders dreist, hat offenbar den Ladevorgang beendet und das Kabel drin gelassen. Als ich mein Auto anstecken wollte, hat die dämliche Säule erstmal den noch steckenden Ampera gestartet und nicht meine Seite.
Ich habe dann "meinen" Ladevorgang erstmal wieder abgebrochen, das Ladekabel abgezogen und dann meinen Ladevorgang gestartet. Ich hoffe, dass er wenigstens ein Parkticket kassiert.

Ziemliche Arschloch-Aktion!

[Nordstromer]

Warum zeigst du ihn denn nicht an?

[umrath]

Weil es nichts bringt.
In Regensburg bekommst du allenfalls ein müdes Lächeln für so etwas.

Letztens stand ein Stinkediesel mit laufendem Motor eine halbe Stunde in der Fußgängerzone vor der Dönerbude. Die Besitzer standen daneben und fanden's ok, "weil der Motor nach der Autobahnfahrt abkühlen muss". Die Polizei interessiert das nicht.

[Nordstromer]

30 Sekunden nachlaufen ist beim TDi ok und durchaus zu empfehlen, aber 30 Minuten ist gelogen und eine Umweltsauerei sondergleichen. Das ist auch in Regensburg strafbar.

Wenn die wirklich nichts machen ist das natürlich extrem ärgerlich. Bin mal neugierig wann ich mit dem Anzeigen ausgebremst werde.

[fpk]

Als PHEV Fahrer sehe ich ein, dass es BEV die Säule dringender braucht.
Nur muss ich mich doch heute noch in aller Regel fragen, wie lange die Säule gar nicht belegt wäre, wenn ich dort nicht lade (und ich selbst stattdessen Benzin statt Strom verbrauche), mit anderen Worten, wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass jemand anderes laden will? In der Regel sehr gering. Und jeder Stromkilometer zählt.
Also würde ich an einer Säule 11kw oder kleiner im Zweifel immer laden, und zwar mit Ladescheibe. Auch hätte ich selbst kein Problem damit, abgesteckt zu werden, so das Kabel dabei nicht gefährdet wird.

Den Ärger über Fahrer die nur für den Parkplatz alibimäßig einstecken, teilen ernsthafte PHEV Fahrer mit den BEV Fahrern, da brauchen wir uns gar nicht drüber zu streiten.

[benji47]

Warte ja nur bis erste Hybridfahrer von abgeschnittenen Ladekabel reden!
Finde es schon interssant man soll zum Fahrzeug spurten weil voll geladen und einen anderen Parkplatz suchen ohne Ladestecker
Vielleicht sollten die sich mal überlegen mit den Anspruchsdenken auf Ladepunkt ob sie das richtige Fahrzeug haben.
(Ist genauso eine Bemerkung wie PHEVs haben an Ladesäulen nix zu suchen)
Das man als Hybridfahrer von Verbrennern an den unmöglichsten Stellen überholt wird weil man 95 statt 100 fährt...
Aber das Elektro zu Teilelektro sich anfeinden bringt mich schon zum schmunzeln!
Wenn Ladesäule x nicht frei brauch ich ADAC irgendwie läuft da was gewaltig verkehrt.

[stephan0h]

Eine Ladescheibe bringt bei mir nix. Ich lade ausschließlich bei während Kundenterminen. Die gehen immer zwischen 1-3 Stunden je nach Umfang. In dieser Zeit bin ich natürlich nicht zu erreichen. Wie lange ein Termin tatsächlich geht hängt immer vom gegenüber ab.

Hallo,
Zum Auto laufen und Ladescheibe nachjustieren ist natürlich fad. Ich stell per Unplugsticker am Telefon ein, wie lang ich zu laden gedenke. Und wenn der Termin länger wird, stell ich eben die neue Zeit ein. Wenn dann jemand den QR-Code am Auto scannt, weiß er gleich, woran er ist. Ob ich nun erreichbar bin oder nicht. Testen kann man's hier: http://service.unplugsticker.eu/unplug/ ... cc/lstime/
grüsse,
stephan

[Schüddi]

Eine Ladescheibe bringt bei mir nix. Ich lade ausschließlich bei während Kundenterminen. Die gehen immer zwischen 1-3 Stunden je nach Umfang. In dieser Zeit bin ich natürlich nicht zu erreichen. Wie lange ein Termin tatsächlich geht hängt immer vom gegenüber ab.

Hallo,
Zum Auto laufen und Ladescheibe nachjustieren ist natürlich fad. Ich stell per Unplugsticker am Telefon ein, wie lang ich zu laden gedenke. Und wenn der Termin länger wird, stell ich eben die neue Zeit ein. Wenn dann jemand den QR-Code am Auto scannt, weiß er gleich, woran er ist. Ob ich nun erreichbar bin oder nicht. Testen kann man's hier: http://service.unplugsticker.eu/unplug/ ... cc/lstime/
grüsse,
stephan

Ich sitze auch generell nicht mit dem Handy vor dem Kunden... wie kommt denn sowas?

[stephan0h]

Eine Ladescheibe bringt bei mir nix. Ich lade ausschließlich bei während Kundenterminen. Die gehen immer zwischen 1-3 Stunden je nach Umfang. In dieser Zeit bin ich natürlich nicht zu erreichen. Wie lange ein Termin tatsächlich geht hängt immer vom gegenüber ab.

Hallo,
Zum Auto laufen und Ladescheibe nachjustieren ist natürlich fad. Ich stell per Unplugsticker am Telefon ein, wie lang ich zu laden gedenke. Und wenn der Termin länger wird, stell ich eben die neue Zeit ein. Wenn dann jemand den QR-Code am Auto scannt, weiß er gleich, woran er ist. Ob ich nun erreichbar bin oder nicht. Testen kann man's hier: http://service.unplugsticker.eu/unplug/ ... cc/lstime/
grüsse,
stephan

Ich sitze auch generell nicht mit dem Handy vor dem Kunden... wie kommt denn sowas?

würde ich auch nicht.ist aber auch egal, da ich beim Kunden ohnehin nicht laden kann