Aldi Nord erwägt Ladestationen bei Neubauten

Ja, der Effekt einer Ladesäule ist schon frappierend. Früher kaufte ich praktisch täglich auf dem Arbeitsweg bei Rewe ein. Zig Transaktionen mit kleinen Summen also. Seitdem ein Edeka Center mit gratis AC Säule eröffnete, halte ich stattdessen einmal pro Woche dort an und geb 50-80 Euro auf einmal aus. Und die Säule wird gut genutzt. Schon öfter standen dort zwei oder sogar drei Autos gleichzeitig. Ich würde sagen, die Investition lohnt sich für Edeka und sie würde sich auch für Aldi lohnen. Es muss nicht immer ein teurer DC-Lader sein. Selbst PHEV laden bei Edeka gern mit ihren 3,7kW.

[Furlinger]

Ja, der Effekt einer Ladesäule ist schon frappierend. Früher kaufte ich praktisch täglich auf dem Arbeitsweg bei Rewe ein. Zig Transaktionen mit kleinen Summen also. Seitdem ein Edeka Center mit gratis AC Säule eröffnete, halte ich stattdessen einmal pro Woche dort an und geb 50-80 Euro auf einmal aus. Und die Säule wird gut genutzt. Schon öfter standen dort zwei oder sogar drei Autos gleichzeitig. Ich würde sagen, die Investition lohnt sich für Edeka und sie würde sich auch für Aldi lohnen. Es muss nicht immer ein teurer DC-Lader sein. Selbst PHEV laden bei Edeka gern mit ihren 3,7kW.

Also verschiedene/viele REWEs hier haben aber schon Triple Charger. Dementsprechend lade ich z.b. dort auch oft und kaufe dort ein.
Da siehts echt schlecht aus für Aldi.
Aber die sehen das wohl anders. Es sind (noch) zu wenige die dort einkaufen wo geladen werden kann.
Obwohl Aldi Süd ja schon weit vorn ist. (Zwar "nur" Triple mit 20kW, aber besser als 0kW)

Die Installationskosten einer AC-Lademöglichkeit bestehen schon heute zu mehr als 50% aus Handwerkerkosten und evtl. Tiefbau. Da mag die Wallbox oder Ladesäule sich nochmal im Preis halbieren - die Gesamtkosten sinken dadurch nur noch unwesentlich. D.h. es ist praktisch egal, ob man heute oder in fünf Jahren baut. Wer heute schon baut, hat aber schon fünf Jahre Amortisationsvorsprung vor denen, die erst in fünf Jahren bauen. Selbst wenn nur ich allein bei Edeka laden würde, wären das in fünf Jahren bei 50 Euro Umsatz pro Besuch und 52 Besuchen im Jahr 13000 Euro Extra-Umsatz, denen 1000kWh verschenkter Strom gegenüberstehen.

Die Bruttomargen bei Discounter betragen 15-20%, bei Edeka eher 30%. Macht bei meinen Einkäufen in fünf Jahren 3900 Euro Bruttomarge - und damit habe ich in fünf Jahren die Installationskosten einer Wallbox samt Strom gedeckt. Jeder weitere Kunde, der in den fünf Jahren nur wegen der Lademöglichkeit kommt, erhöht damit für Edeka das Betriebsergebnis. Sie sollten nur aufhören, unnötig teure Mennekes-Säulen mit Schlüsselschalter zu bauen.

[Furlinger]

Hier werden die oft mit EWE/SWB aufgebaut.
Ich weiß nicht genau wie, aber ich glaub Edeka stellt Vertraglich nur den Parkplatz und muss monatlich 150-250€ (schätzung) zahlen. (2x22kW, gute Ladesäule von egb Compleo)
Also fallen nicht mal mehrere zig tausend Euronen für die anschaffung an.
Stromkosten und Wartung übernimmt dann EWE warscheinlich auch noch.
(Vermutung)
Aber naja, wenn Aldi NORD nicht für die Zukunft bereit sein will. Dann nicht.

[EVduck]

Sie sollten nur aufhören, unnötig teure Mennekes-Säulen mit Schlüsselschalter zu bauen.

Sind bei uns auf einstecken und funktioniert umkonfiguriert worden.

[Rockatanski]

[quote="TeeKay"]

Die Bruttomargen bei Discounter betragen 15-20%, bei Edeka eher 30%.]

???Wo kommen den diese Zahlen her???

Hast du bessere? Dann her damit. Aber bitte vorher informieren, was eine Bruttomarge ist.

[Rockatanski]

Bei so altklugen Hinweisen muss ich mein Wissen leider behalten.

Vielen Dank und noch einen schönen Tag!

[kphklaus]

Tip für Schleswig-Holstein: in Osterrönfeld ist ein kleines Einkaufszentrum mit Edeka, Lidl, Aldi, und Team-Tankstelle mit einem Tripel. Ein paar Kilometer von der A7 weg. . Üblicher Strompreis 50KW DC. Nix umsonst.

[0cool1]

Die Clever-Säule? Da kann man doch kostenlos laden