Rapidgate per Softwareupdate Vergangenheit!?
Re: Rapidgate per Softwareupdate Vergangenheit!?
Hab nur das gefunden: https://www.electrive.net/2019/01/23/ni ... er-update/caipitonio hat geschrieben:Der link funktioniert nicht?
Da kommt der gequotete Text aber nicht vor.
Re: Rapidgate per Softwareupdate Vergangenheit!?
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Passt so, Danke!Khor hat geschrieben:Hab nur das gefunden: https://www.electrive.net/2019/01/23/ni ... er-update/caipitonio hat geschrieben:Der link funktioniert nicht?
Da kommt der gequotete Text aber nicht vor.
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Re: Rapidgate per Softwareupdate Vergangenheit!?
Schwache Leistung von Nissan. Das Update ist laut Pressesprecher bereits seit Mai draussen und erst jetzt wird das kommuniziert?drilling hat geschrieben:Nissan Leaf erhält Software-Update gegen „Rapigate“
https://www.electrive.net/2019/01/22/ni ... -rapigate/Das Update wird für alle vom 08.12.2017 bis 09.05.2018 produzierten Leafs
angeboten. Fahrzeuge mit späterem Produktionsdatum verfügen bereits über die
aktuelle Software-Version. Dies teilte ein Nissan-Sprecher gegenüber
electrive.net mit.
Jeder, der zu den ersten Käufern gehört (inklusive mich) muss sich doch verarscht vorkommen.
Wenigstens eine Nachricht an alle Käufer mit alter Softwareversion sollte man da schon erwarten!
VG
Max
Re: Rapidgate per Softwareupdate Vergangenheit!?
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Is doch wie bei jedem anderen Hersteller auch.... Alte Zoes vor 2015 haben eine fehlerhafte BMS Software. Renault weiß das und spielt trotzdem nichts von sich aus auf beim Service sondern erst auf "Wunsch" des Fahrzeugbesitzers.
Es sind halt keine innovativen Fahrzeuge wie die von Tesla.
Es sind halt keine innovativen Fahrzeuge wie die von Tesla.
Dieser Post kann Sarkasmus und nicht ganz ernst gemeinte Bemerkungen enthalten
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Re: Rapidgate per Softwareupdate Vergangenheit!?
Nicht nur für den Käufe wäre es besser gewesen, sondern auch für Nissan.
Ich denke auch, dass sie erst einmal Erfahrung sammeln wollten, bevor Sie ins nächste Fettnäpfchen treten.
Ich denke auch, dass sie erst einmal Erfahrung sammeln wollten, bevor Sie ins nächste Fettnäpfchen treten.
Längere Praxis-Erfahrungen: i-MiEV, 1stAmpera, ZOE R21 &R90, BMW i3 60&94Ah
Probefahrten: e-Golf 190 & 300, e-up, Ioniq, Leaf 24 & 40
Bestellt 27.03.18: Nissan Leaf 40 kWh Tekna (NewRed)
Auslieferung: 05.10.18
Lieferzeit: 192 Tage
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Re: Rapidgate per Softwareupdate Vergangenheit!?
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Vermutlich war es halt wichtig zu sehen, wie sich die schnellere Ladung auf die Degradation auswirkt.
Ladeinfrastruktur, Photovoltaik, Speicher, PV-Thermie: - https://www.nic-e.shop
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Re: Rapidgate per Softwareupdate Vergangenheit!?
p.hase
Heute musste ich dreimal schnellladen weil ein Amperafahrer bei Kaufland kein DC freigeben wollte. Es gäbe kein Schild dass man hier was kaufen müsse also sass er mit seiner Frau im Wagen und hat gewartet bis kurz vor 90%. Es gab einen Riesen Ärger.
Akku etwa -5 Grad Celsius. Erste Ladung 45kw. Zweite Ladung 45kw. Dritte Ladung 31,5kW an einem 150kw Lader, barrierefrei in Tettnang. So jetzt das spannende. Stecker raus. Stecker rein. Nur paar Sekunden dazwischen: 25kw. Danach dasselbe Spielchen : raus rein 25kw. Na sowas.
Der Akku war kaum mehr als halb warm. Das heisst also Nissan zählt die Tagesladungen und nicht die Temperatur. Ich könnte mir also mühelos das Update aufspielen lassen und müsste keine Angst vor degradation haben.
Akku etwa -5 Grad Celsius. Erste Ladung 45kw. Zweite Ladung 45kw. Dritte Ladung 31,5kW an einem 150kw Lader, barrierefrei in Tettnang. So jetzt das spannende. Stecker raus. Stecker rein. Nur paar Sekunden dazwischen: 25kw. Danach dasselbe Spielchen : raus rein 25kw. Na sowas.
Der Akku war kaum mehr als halb warm. Das heisst also Nissan zählt die Tagesladungen und nicht die Temperatur. Ich könnte mir also mühelos das Update aufspielen lassen und müsste keine Angst vor degradation haben.
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