Chademo Ladekurven

Re: Chademo Ladekurven

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Mal eine Verständnisfrage an die Experten:
Es geht um meine DC Ladung vom 07.05.18 weiter oben.
Warum steigt die rote soc "Kurve" eigentlich fast linear weiter, obwohl die Leistung so rasant runter geht?
Müsste die Kurve nicht abflachen?
Ladekurve2.png
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Re: Chademo Ladekurven

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Wie sieht die kurve aus, wenn du das handy 90‘ drehst...die zeitachse hat dann einen andere auflösung

Kleine knicke sind ja zu erkennen....komisch ist das schon
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500

Re: Chademo Ladekurven

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Ich habe nach der gestrigen Ladung das Handy gedreht. Tatsächlich sieht der Verlauf im Querformat etwas anders aus:
Geladen von soc 32 auf 90 in 41 Minuten.
Akkutemperatur zu Ladebeginn: 29,7 °C und am Ende 46,4 °C.
Der Knick entstand beim Ausschalten des Autos zwecks Toilettengang.
Screenshot_20180514-192630.png
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Re: Chademo Ladekurven

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Durchschnittliche Ladeleistung also 31,5 kW. Auch nicht gerade berauschend wenn man die noch zivile Ausgangstemperatur des Akkus berücksichtigt.

Re: Chademo Ladekurven

p.hase
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sieht völlig normal aus, wie beim 30er. da habe ich bei 94% noch mit knapp 20kW mit fast 50°C geladen, dann abbruch.

Re: Chademo Ladekurven

Zerodevil
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holgerf hat geschrieben:Durchschnittliche Ladeleistung also 31,5 kW. Auch nicht gerade berauschend wenn man die noch zivile Ausgangstemperatur des Akkus berücksichtigt.
Bei ca. 65% wird die Ladeleistung immer runtergefahren. Liegt nicht an der Temperatur.
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