Aktives oder passives Balancing?

[Mandrake]

Weiß von euch jemand, ob der Leaf ein aktives oder passives Balancing hat? Das heißt, macht es Sinn die Zeit zu investieren den Akku ab und zu komplett bis auf 100 Prozent zu laden? Normalerweise lade ich ja nicht ganz voll, um den Akku zu schonen.

[Rockatanski]

Das alleine ist schon sinnvoll abgesehen vom Balancing, damit das BMS die Grenzen richtig nachjustiert.

Wer immer nur 30-75% lädt / entlädt und nie auf 100% voll macht, der lässt sein BMS „ahnungslos“ wo denn genau oben und unten ist.

Kann dann schonmal kritisch werden im Winter wenn man dann bei 5% Restakku plötzlich die Schildkröte sieht...

So alle 4-8 Wochen mal möglichst unter 10% fahren und dann auf 100% laden, am besten zuhause mit dem Ladeziegel oder Typ2

[Nichtraucher]

Kann dann schonmal kritisch werden im Winter wenn man dann bei 5% Restakku plötzlich die Schildkröte sieht...

Ist Dir das schon einmal passiert dass bei 5% die Schildkröte kam?
Was sagte die Restreichweite vorher?

Ich hatte die Schildkröte bisher 3x und es war jedesmal gut vorhersehbar.

[Rockatanski]

Nein, beim neuen Leaf noch nicht.

[Michael_Ohl]

Tief zu entladen ist nur Gift für den Akku und bringt keine Vorteile außer vielleicht eine etwas genauere Reichweitenprognose die auch nur hilft wenn sich weder Wetter, noch Höheprofil noch Fahrweise ändern.


MfG
Michael

[ViperX7777]

Heute Morgen mit 3 % SOC bei der Arbeit angekommen. Laut LeafSpy noch 4,5 kWh im Akku. Ist also immer noch eine gewisse Reserve drin. Gerade wird bis 100 % geladen, das sollte balancing genug sein.

[E_Birne]

Das kommt aber hin. Bei 0% Anzeige sind ca. 10% SOC im Akku (=4kWh)

Hast du mal gemessen, wie stark die Erwärmung bei einer AC Ladung von 0-100% ist? Lädst du mit 3,7kW oder 6,6 kW?

[ViperX7777]

6 kW beim Arbeitgeber.
Da ich zügig unterwegs war, ist die Akkutemperatur auf dem Weg zur Arbeit von 12°C auf ca. 21°C gestiegen. Die Ladung müsste bald abgeschlossen sein. Ich werden dann gegen 16 Uhr vor der Heimfahrt wieder die Temperatur kontrollieren können.
Aus Erfahrung steigt sie bei 6 kW Ladung aber kaum an.
Bei den 20 kW Chademo Ladern bei Ikea steigt die Temperatur beim Laden auch nur sehr leicht an. Geschätzt 4-5°C pro Stunde.

[bm3]

Leute, könnt ihr denn nicht einmal bei der Fragestellung bleiben ?
Der alte Leaf hatte passives Balancing, der neue dürfte das ebenfalls haben.
Beim Leaf macht es für das Balancing keinen Sinn denn Akku ganz voll zu laden, das Balancing ist nämlich immer aktiv ganz unabhängig davon ob das Auto steht oder gefahren/geladen wird. Rund um die Uhr, 24 Stunden lang täglich versucht es immer spannungsstärkere Zellen auf das Niveau der schwächeren Zellen zu bringen. Das aber mit sehr geringen Strömen unter 10mA. Die durchgehende Laufzeit macht dabei aber den Effekt.

VG:

Klaus

[i-MiEVBJ2010]

Habe meinen neuen Leaf Tekna seit knapp 2 Wochen und beobachte das Ladeverhalten über meine HomeMatic.
Ich lade mit 16A. Am Ende des Ladevorgangs werden die Zellen ausbalanciert. Dauert knapp eine halbe Stunde. Also aktives Balancing.