Leaf2 Langstrecke Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks
Re: Leaf2 Langstrecke Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks
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Muss dann Nissan nicht auch solche Warntexte und Bilder auf sein Auto kleben, da es zum Kettenrauchen verleitet mit dieser LadestrategieIoniqle hat geschrieben: Ist wahrscheinlich Kettenraucher
SkodaCitigo IV BestOf bestellt 15.05. unverb. Liefertermin 11/2020 (bestätigt zuletzt September) Skoda Enyaq 80 bestellt 16.9. unverb. Liefertermin 1.3.21
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Re: Leaf2 Langstrecke Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks
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Wurde eine 100% ladung am chademo schon aufgezeichnet...unter idealbedingungen? Nicht jede säule erlaubt dies.
Ich würde mit einem schnitt von 11 kw fürs letzte viertel rechnen.
Ich würde mit einem schnitt von 11 kw fürs letzte viertel rechnen.
LEAF 75000 km <15 kWh Rest Akku-Schäm Dich Nissan....Hand-Made egolf Dresden...Ahk liegt bereit...EV6 RunawayRot AWD LR AHK P1+2 WPnutzlos…Citroen AMI Getriebedefekt 1300km-nie wieder Stellantis = Citroen D:Km=5500
Re: Leaf2 Langstrecke Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks
Ja ich habe schon mal von 2 % bis 100 % an eine 125 A (50 kw) Säule soetwas gemacht. Was möchtest du wissen?
Gruß
Dirk
Gruß
Dirk
Zoe 12/2013 - 04/2016, Twizy ab 01/2015, Leaf ab 04/2016, Smart ED 453 ab 06/2017, 10 KWP Solar Anlage ab 11/2013, Stromtankstelle 43 KW Typ 2, Ladepunkt mit CEE rot 22 KW und Schuko, 24 Std. zugänglich. Mittlerweile 14 Länder elektrisch bereist
Re: Leaf2 Langstrecke Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks
Hast du eine Ladekurve? Grafisch oder Tabellarisch?Robi hat geschrieben:Ja ich habe schon mal von 2 % bis 100 % an eine 125 A (50 kw) Säule soetwas gemacht. Was möchtest du wissen?
Gruß
Dirk
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Bestellt 27.03.18: Nissan Leaf 40 kWh Tekna (NewRed)
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Re: Leaf2 Langstrecke Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks
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Ist zwar nicht ganz bis 100 % aber knapp. Ladung vom 29.06.18 ca. 13 Uhr. Knapp 30 °C Außentemperatur. Akkutemperatur am Ende der Ladung 41 °C.
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Re: Leaf2 Langstrecke Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks
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So problemlos, dass es eigentlich nicht der Rede wert ist.
Auf dem Rückweg bei 32 Grad Temperatur mit 42 kW geladen.
Alles prima.
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Re: Leaf2 Langstrecke Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks
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Re: Leaf2 Langstrecke Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks
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Es sind nur immer die gleichen, die das in jedem Thread permanent posten.joschka hat geschrieben:danke ... schön dass sich auch mal jemand erbarmt und dem altbekannten forenproblem ein wenig entgegenstemmt und schreibt dass eigentlich alles ganz gut ist
Auch wenn es vollkommen Off-Topic ist. Warum wohl?
Nissan Leaf, Nissan e-Towstar und Nissan Ariya zu günstigen Konditionen bestellen!
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Re: Leaf2 Langstrecke Erfahrungsaustausch, Tipps und Tricks
Auch in diesem Thread gleich noch mal. Damit du merkst, dass es nicht immer die gleichen sind...chrissy hat geschrieben:Es sind nur immer die gleichen, die das in jedem Thread permanent posten.joschka hat geschrieben:danke ... schön dass sich auch mal jemand erbarmt und dem altbekannten forenproblem ein wenig entgegenstemmt und schreibt dass eigentlich alles ganz gut ist
Auch wenn es vollkommen Off-Topic ist. Warum wohl?
1x Chademo = kein Thema. Zweite Ladung hat mit Schnellladung nicht mehr viel am Hut <25kw.
D.h. eine Strecke wie von 300bar mit max. 400km kann tatsächlich problemlos sein (ausser die Strecke ist bergig oder man hat starken Gegenwind).
Alles andere ist rufschädigend für Nissan. Vor allem wenn Hersteller und Händler wie du es versuchen klein zu reden.
Es ein tolles Auto zu einem guten Preis und die Enttäuschung der Kunden wäre deutlich geringer, wenn dieser gravierende Fehler offen kommuniziert werden würde.
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