Leaf 2 - realistischer Verbrauch
Re: Leaf 2 - realistischer Verbrauch
- Blue shadow
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Ich liege im Kurzstreckenbetrieb teilweise bei 23 kWh ohne ladeverluste...japanleaf mit Heizung wegen Feuchtigkeit
Ich gehe bei Nissan (Bordcomputer) von Verbräuchen ohne Verluste aus...
Der egolf liegt bei Wltp fast 5 kwh unter dem Leaf, deshalb bin ich über Eure mini Werte überrascht. Schleichen hilft.
Ich gehe bei Nissan (Bordcomputer) von Verbräuchen ohne Verluste aus...
Der egolf liegt bei Wltp fast 5 kwh unter dem Leaf, deshalb bin ich über Eure mini Werte überrascht. Schleichen hilft.
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Re: Leaf 2 - realistischer Verbrauch
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Ich habe momentan (letzte 800 km) 16.1, ohne Ladeverluste. Überland- und Stadtfahrten gemischt, Durchschnitt 48 km/h. Mit Heizung.
Gemütliche, aber nicht extrem langsame Fahrweise.
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Re: Leaf 2 - realistischer Verbrauch
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Im Gegenteil. Ich hatte bei einer Fahrt in die schweizer Berge 12.5 kWh/100 km, da man in Serpentinen langsam fährt, und zurück wieder einiges einsammelt.SpringCoud hat geschrieben: Liegt vielleicht an meiner Fahrweise (ich beschleunige gern mal etwas zügiger) und an der Topografie hier an der Grenze zum "Bergischen Land". Man sieht doch sehr deutlich, dass das Befahren von Steigungen überproportional Akkukapazität frisst.
Gruß
Frank
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Re: Leaf 2 - realistischer Verbrauch
Blue shadow hat geschrieben:
Der egolf liegt bei Wltp fast 5 kwh unter dem Leaf, deshalb bin ich über Eure mini Werte überrascht. Schleichen hilft.
Ich habe oft Durchschnittsgeschwindigkeiten von 33-38km/h im Zähler, weil es einfach so verdammt voll auf den Straßen ist.
Und auf dem Rückweg kann ich bergab noch meistens den Verbrauch durch Rekuperation verbessern. So kommen zumindest meine Verbräuche zustande.
Re: Leaf 2 - realistischer Verbrauch
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Mein Reden ...unter tempo 70 tun sich alle ev‘s fast nichts.
Und das gefühl an der Sonne zu tanken ...einfach göttlich
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Re: Leaf 2 - realistischer Verbrauch
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Ich habe aber eher den Eindruck, dass der Mehrverbrauch bergauf eben nicht durch die Rekuperation bergab kompensiert werden kann. Vielleicht sind die bergabfahrten auch einfach zu kurz bzw. zu häufig durch Stopps unterbrochen? Meine Strecken von und nach Hause entsprechen eher Stadtverkehr und haben mit Serpentinen in den Alpen eher wenig gemeinsam!c2j2 hat geschrieben:Im Gegenteil. Ich hatte bei einer Fahrt in die schweizer Berge 12.5 kWh/100 km, da man in Serpentinen langsam fährt, und zurück wieder einiges einsammelt.SpringCoud hat geschrieben: Liegt vielleicht an meiner Fahrweise (ich beschleunige gern mal etwas zügiger) und an der Topografie hier an der Grenze zum "Bergischen Land". Man sieht doch sehr deutlich, dass das Befahren von Steigungen überproportional Akkukapazität frisst.
Gruß
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Re: Leaf 2 - realistischer Verbrauch
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auch bei >70km/h im Durchschnitt ist der Leaf in der Kälte sparsam. Sparsamer als der E-Golf vom Nachbarn wenn wir zusammen irgendwo hin fahren ( == gleiches Fahrprofil).Blue shadow hat geschrieben:Mein Reden ...unter tempo 70 tun sich alle ev‘s fast nichts.
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normalerweise verbrauche ich aber um die 20kWh/100km weil ich nicht fahre um Strom zu sparen sondern spass am fahren haben möchte. Da lade ich lieber kostenlos.
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Re: Leaf 2 - realistischer Verbrauch
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Ich habe vergangenen Samstag eine weitere Verbrauchsfahrt gemacht.
Bei 2-6 °C und Dauerregen ging es von Köln nach Siegen, dann Richtung Lüdenscheid und wieder nach Köln.
309 km Strecke die einen Durchschnittsverbrauch von 18,2 kWh/100 km ergaben. Topographie im Bergischen Land, Siegerland und Sauerland entsprechend hart.
Eine positive Beobachtung dabei waren die EnBW Ladesäulen auf dem Weg. Habe an 6 von 6 Säulen laden können, zwei Mal gratis. Nichts zugeparkt oder von anderen Ladenden besetzt.
Hätte natürlich keine 6 Ladestopps gebraucht aber dieser Test war Bestandteil der Fahrt.
Hier die Videodokumentation: https://youtu.be/MpKXNMTeWA8
Bei 2-6 °C und Dauerregen ging es von Köln nach Siegen, dann Richtung Lüdenscheid und wieder nach Köln.
309 km Strecke die einen Durchschnittsverbrauch von 18,2 kWh/100 km ergaben. Topographie im Bergischen Land, Siegerland und Sauerland entsprechend hart.
Eine positive Beobachtung dabei waren die EnBW Ladesäulen auf dem Weg. Habe an 6 von 6 Säulen laden können, zwei Mal gratis. Nichts zugeparkt oder von anderen Ladenden besetzt.
Hätte natürlich keine 6 Ladestopps gebraucht aber dieser Test war Bestandteil der Fahrt.
Hier die Videodokumentation: https://youtu.be/MpKXNMTeWA8
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Re: Leaf 2 - realistischer Verbrauch
Heute wieder Pendelverkehr im vollen Ruhrgebiet, allerdings vorgewärmt und ohne Heizung; Lenkradheizung an. Limiter war in einer bei Blitzern beliebten Zone aktiv. Ca. 16km stadtinterne Fahrt zwischen zwei Standorten.
Auf Schleichfahrt sehr sparsam; bei der letzten 113km-Strecke ins Sauerland 16.0 kWh/100km
edit: vielleicht sollte dieser Verbrauch nicht unbedingt als realistischer Verbrauch für alle, sondern als realistischer Verbrauch für das Fahren in überfüllten Verkehrsregionen zählen. Hier zeigen sich jedoch auch die Stärken des Leafs mit ProPilot und e-pedal.
Auf Schleichfahrt sehr sparsam; bei der letzten 113km-Strecke ins Sauerland 16.0 kWh/100km
edit: vielleicht sollte dieser Verbrauch nicht unbedingt als realistischer Verbrauch für alle, sondern als realistischer Verbrauch für das Fahren in überfüllten Verkehrsregionen zählen. Hier zeigen sich jedoch auch die Stärken des Leafs mit ProPilot und e-pedal.
Re: Leaf 2 - realistischer Verbrauch
- ViperX7777
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Im Großstadtverkehr ist der Leaf ganz groß. Habe schon deutlich über 300 km geschafft. Verbrauch um die 13 kWh/100 km ist absolut realistisch in der Stadt. Zum Teil auch mit Heizung.
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Letzter Beitrag von muinasepp « Do 6. Apr 2023, 10:31Antworten: 2
Verfasst in Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweitevon SAM12345 » Mi 5. Apr 2023, 17:41 » in Outlander Plug-in Hybrid - Batterie, Reichweite - 2
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Antworten: 13von supermancece1 » Mi 3. Mai 2023, 21:33 » in ZS EV - Batterie, Reichweite - 13
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Letzter Beitrag von Levanto98 « Di 27. Jun 2023, 16:50Antworten: 3
Verfasst in 500 Elektro - Batterie, Reichweitevon bene61 » Mi 3. Mai 2023, 21:44 » in 500 Elektro - Batterie, Reichweite - 3
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Di 27. Jun 2023, 16:50
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Antworten: 5von aschaab » Do 4. Mai 2023, 07:34 » in 500 Elektro - Allgemeine Themen - 5
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Do 4. Mai 2023, 17:53
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Antworten: 7von harry4516 » Fr 5. Mai 2023, 17:57 » in iX1 - Batterie, Reichweite - 7
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So 13. Aug 2023, 18:20
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