Leaf 2 - realistischer Verbrauch

[300bar]

Wieso geht dieser Bericht an der Realität vorbei? Was ist denn eurer Ansicht nach in diesem Fall "die Realität"?

Gegenfrage, was betrachtest Du an diesem Bericht als realistisch und objektiv?

[Blue shadow]

Er mag nicht objektiv sein....aber real wurde er so empfunden

Es kann sehr gut sein, daß der golf die 5 kwh vorsprung des leafs einholt.

Ein vergleich zwischen leaf/golf/zoe haben die engländer bei ca 3‘C gefahren. Golf war leider ohne wärmepumpe.
Dort konnte der leaf mit 20 meilen mehr reichweite gewinnen. Zoe gewinnt aber deutlich. What car?
https://youtu.be/F4yXYyzVUjo

[m.baumgaertner]

Wenn ich das richtig beobachtet habe bei mir hat der Leaf nach unten eine sehr konservative Restanzeige.

D. H. Auch wenn er 0 anzeigt ist noch gut was drin.

Auch gemäß den tatsächlichen gefahrenen Verbrauchsangaben kann der Akku nicht so leer sein wie angezeigt.

Finde ich schade... Ich hätte lieber dass ich selbst beurteile was für mich ein ausreichender Sicherheitspuffer ist und nicht schon vom Auto bevormundet zu werden.

Meine Frau macht ein leerer Akku extrem nervös..

[Blue shadow]

Ist doch bei den verbrennern ähnlich...5—7l rest. Nur, daß die stromer mit der energiemenge erst losfahren.

Leafspy macht in dem punkt wirklich sinn.

[Elektronenschieber]

Wieso geht dieser Bericht an der Realität vorbei?

Weil er Äpfel mit Birnen vergleicht!
Wenn schon ein Vergleich, dann mit 2 identisch (zumindest annähernd) ausgestattenen Modelle. Das fängt bei der Reifengröße an und hört beim Preis auf, Der Golf ist definitiv teurer als der Nissan und alles besser macht er auch nicht, diese Aussage wurde einfach so in den Raum geworfen ohne Begründungen.
Auch der Verbrauch, mit 110 km/h konstant auf der BAB kommt der Leaf deutlich weiter, aber wie gesagt der Bericht bei Heise ist deutlich näher an der Realität als der aus diesem Boulevard Magazin.

[Blue shadow]

So ein stuss...verzeih die worte

Je nach ausstattung kann beim leaf nichtmal 16“ ausgewählt werden...

warum sollte dann vor dem test dies angepasst werden und auch bei der geschwindigkeit rücksicht auf den leaf genommen werden?

Der heise test hat auch die ladeschwäche offengelegt und zwar mutwillig....für den pendler im alltag ohne relevanz. Natürlich ist der „schwarzer“ test wesentlich fundierter....wie vieles in dem verlag

[Elektronenschieber]

So ein stuss...verzeih die worte

Dito

Je nach ausstattung kann beim leaf nichtmal 16“ ausgewählt werden...

Quatsch, den Leaf gibt es auch mit 16".

warum sollte dann vor dem test dies angepasst werden und auch bei der geschwindigkeit rücksicht auf den leaf genommen werden?

Damit es vergleichbar ist und außerdem der Preis auch paßt.
Beim Leaf nennt man den Höchstpreis und beim Golf den Grundpreis, was ist das für ein Vergleich???
Du hast den Bericht offensichtlich nicht gelesen...die sind 110 km/h gefahren, da muß nicht auf den Leaf Rücksicht genommen werden.

Vor dem Artikel war klar was hinten rauskommen soll und so ist er auch geschrieben.

[Twizyflu]

Tekna und N-Connecta sollten 17 Zoll haben
Die restlichen 16 Zoll.
War ja bei den alten Leaf bei Visia/Acenta nicht anders.
Nur Tekna hatte die 17 Zoll und die Limited Edition.

[Blue shadow]

Doch doch...habe ich gelesen....meine erwartungen hatte er bestätigt.

Will ich propilot...bekomme ich 17“

Beides waren bestimmt händler fahrzeuge, die zur verfügung standen. Üblich ist es den grundpreis zu nennen und den testwagenpreis. Wenn es ein mager ausgestatteter egolf war und der leaf ein tekna, dann passt es doch. Sei froh das sie den behinderten visia nicht genommen haben...ladezeit 10 h

[m.baumgaertner]

Sei froh das sie den behinderten visia nicht genommen haben...ladezeit 10 h

Die hätten das wahrscheinlich nicht hinterfragt